호치민 트레일 개통 65주년 - 베트남 사람들의 전설적인 길

미국에 대한 저항 전쟁이 벌어지던 시절, 나라를 구하기 위해 쯔엉선 도로와 호치민 도로는 베트남 사람들의 생명선이자 전설적인 길이었습니다.

호송대는 "모두 사랑하는 남부를 위하여"라는 구호를 내걸고 남부 전장을 지원하기 위해 쯔엉손을 횡단했습니다. (사진: 아카이브)

65년 전인 1959년 5월 초, 제15차 중앙회의가 끝난 후, 남방 해방을 위한 무장투쟁을 강화한다는 방침에 따라 정치국은 중앙군사위원회에 특별군사수송대를 연구, 조직하여 간부, 무기, 필수 물자를 남방으로 수송할 수 있는 교통수송로를 개설하도록 지시했습니다.

정치국 의 지시는 "이것은 남한 해방과 조국 통일의 대의와 직결되는 전략적 중요성을 지닌 중대한 과업이다"라고 분명히 명시했습니다. 정치국의 지시는 또한 "북한에서 남한으로 가는 도로를 개통하고 교통을 조직하는 일은 절대적으로 비밀스럽고 안전하게 진행되어야 한다"고 강조했습니다.

1959년 5월 19일, 남베트남 지원 임무에 관한 당 결의안을 이행하기 위해 쯔엉선 도로 개통을 임무로 하는 "특수 군사 기동대" 559단이 창설되었습니다. 정치국이 선정하여 이 도로 건설 임무를 직접 담당한 인물은 보밤 소장이었습니다. 그는 또한 559단의 단장 겸 정치위원으로 임명되었습니다.

우연이지만 의미 있는 우연이 있었는데, 이 부대가 공식적으로 임무를 시작한 날이 호찌민 주석의 69번째 생일이기도 했기 때문에, 이 부대는 1959년 5월 19일을 전통적인 기념일로 삼자고 제안했습니다. 따라서 이 특수 군사 기동대는 559 부대로 명명되었고, 559 부대가 개척한 쯔엉선 도로는 나중에 군인, 전국 동포, 그리고 국제 사회의 벗들에게 호찌민의 길(Ho Chi Minh's Trail)이라고 불리게 되었습니다.

559 정찰대의 장교와 군인들이 트루옹손 트레일을 열기 위해 길을 추적했습니다.

남으로 향하는 도로를 개방하는 최고 원칙은 중앙위원회에서 다음과 같이 지시되었습니다. "도로 개방 사실을 아무도 알아서는 안 됩니다. 단 한 사람이나 물건도 적의 손에 넘어가서는 안 됩니다. 담배 한 개비도 증거가 될 수 있습니다."

따라서 "집 없이 살고, 흔적 없이 여행하고, 연기 없이 요리하고, 소리 없이 말하는" 절대적인 비밀 유지라는 조건 하에서 실무단은 많은 어려움과 고난에 직면했습니다.

1959년 8월 13일, 첫 번째 수송선이 공식적으로 쯔엉손을 통과했습니다. 첫 전투에서 승리하겠다는 결의에 찬 각 부대의 장교와 병사들은 높은 산, 깊은 개울, 어두운 밤, 그리고 적의 엄격한 초소 체계에도 아사우, 아루어이(케산) 북쪽 제5 국경지대까지 무기의 비밀과 안전을 철저히 보장했습니다.

이것은 베트남 혁명에 있어서 중요한 이정표입니다. 전장으로 운반된 총과 총알은 인민의 의지를 상징하기 때문입니다. 당의 의지, 호치민 주석과 북조선 인민의 감정이 조국의 독립과 자유를 위해 싸우는 남조선의 동포와 군인들에게 전달된 것입니다.

"나라를 구하기 위해 트엉손을 나누고, 미래에 대한 희망으로 가득 찬 마음으로"

1963년, 이 노선을 통해 559 부대는 박격포, DKZ 등 각종 포 16만 문을 남부로 수송했습니다. 이 부대는 1964년과 1965년 동쏘아이, 빈지아, 바지아 전투 등 이후의 괄목할 만한 승리에 결정적인 기여를 했습니다. 당시 559 부대의 총 인원은 6,997명에 달했습니다. 수송 수단으로는 자전거 1,900대, 코끼리 3마리, 짐마 40마리, 수송차 70대가 포함되었습니다.

1964년 말까지 호치민 트레일이 건설 및 확장되어 781km의 고속도로와 600km가 넘는 연락 및 토목 수송로가 건설되었습니다. 또한, 동트렁썬에서 서트렁썬까지 연결되는 교통망이 형성되었는데, 연락, 토목 수송로, 자동차 수송로 등 세 개의 병행 노선과 주요 도로 및 전장으로 이어지는 지선이 포함되었습니다.

1965년, 남베트남 전쟁에 직접 참전하는 미군을 처리하기 위해 국방부는 559군단을 군구급으로 격상하고, 교통부 장관 판 쫑 뚜에 소장을 사령관 겸 정치위원으로 임명했습니다. 보밤 대령은 부사령관으로, 부쑤언찌엠 대령은 부정치위원으로 임명되었습니다. 이로부터 호치민 루트는 세 개의 상호 연결된 도로로 구성된 전략적 자동차 도로 체계가 되었으며, 우기를 포함한 사계절 내내 교통을 보장했습니다.

수송 및 연락 부대인 제559 특수 군사 태스크포스는 수송, 보병, 공병, 청소년 자원봉사자, 최전선 노동자, 교통 노동자 등으로 구성된 군사력을 창설하여 동부 쯔엉선에서 서부 쯔엉선으로, 북부의 대후방에서 남부, 라오스, 캄보디아의 전장까지 수송로가 지속적으로 개발되도록 보장하고, 남부의 해방과 국가 통일에 기여했습니다.

559소속은 이러한 공로를 인정받아 당과 국가로부터 인민무력 영웅 칭호, 금성훈장, 1급 호치민 훈장을 수여받았으며, 77개 부대와 44명의 장교와 병사가 인민무력 영웅 칭호를 받았습니다.

미국에 대한 저항 전쟁이 벌어지던 시절, 나라를 구하기 위해 쯔엉선 도로와 호치민 도로는 베트남 사람들의 생명선이자 전설적인 길이었습니다.

보 응우옌 지압 장군이 한때 다음과 같이 썼습니다. "쯔엉선 도로, 호치민 도로는 베트남 인민의 의지, 결의, 용기와 뛰어난 창의성을 표현하는 위대한 프로젝트입니다. 그들은 인적, 물적 자원을 후방에서 가져와 전선을 지원하려는 결의를 굳혔습니다. 또한 미국에 대한 저항 전쟁을 승리로 이끌고 나라를 구하는 데 결정적인 역할을 한 전략적 요소 중 하나입니다."

Binh Duyen (xaydungdang.org.vn에 따르면)

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