인도, 세계에서 가장 높은 철도교 개통

수십 년간의 계획과 건설 끝에 체나브 아치교가 완공되었습니다. 체나브 강 위로 359미터 높이로 솟아 있으며, 이는 에펠탑보다 29미터 높습니다. 길이 1,315미터에 1억 6천만 달러가 넘는 비용이 투입된 체나브교는 카슈미르와 인도의 나머지 지역을 연결하려는 인도의 열망을 상징합니다.

이 프로젝트는 인도령 카슈미르의 주요 도시들을 전국 교통망에 연결하는 우담푸르-스리나가르-바라물라 철도 연결 사업의 핵심 부분입니다. 또한, 이 험준한 산악 지역이 인도 주요 도시와 직접 연결되는 철도 노선을 갖추게 되는 것은 역사상 처음입니다.

히말라야 산맥에 있는 체나브 다리와 철도, 터널, 고속도로의 건설은 모디 정부 가 카슈미르를 인도에 통합하려는 전략의 일환이며, 2047년(인도의 독립 100주년)까지 인도를 선진국으로 만들겠다는 비전에 대한 헌신을 보여줍니다.

교통과 연결성이 엄청나게 향상되었음에도 불구하고, 히말라야 지역의 많은 인프라 프로젝트는 환경론자들의 비판에 직면해 있습니다. 환경론자들은 대규모 건설로 인해 취약한 지형이 파괴되고, 산사태가 가속화되며, 기후 변화로 인해 심각한 피해가 발생할 수 있다고 경고합니다.

2023년, 우타라칸드 주의 차르담 고속도로 프로젝트는 산악 지역의 교통을 확장하는 노력의 핵심 부분이었지만, 공사 중이던 터널이 갑자기 무너져 수십 명의 작업자가 며칠 동안 산소와 물 없이 갇히면서 큰 논란을 일으켰습니다.

작년에도 미조람에서 건설 중이던 다리가 무너져 여러 명의 인부들이 사망했습니다. 비하르에서는 갠지스 강을 가로지르는 다리가 1년도 채 되지 않아 두 번이나 무너져 공사의 질에 심각한 의문이 제기되었습니다.

비엣 부(합성)

출처: https://baophapluat.vn/an-do-khanh-thanh-cay-cau-duong-sat-cao-nhat-the-gioi-post551197.html