장례 차량의 숨겨진 위험

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옌바이 - 대부분의 영구차는 낡고 노후화되어 있으며, 많은 소유주들이 정기 검사를 받지 않습니다... "소유주들은 신경도 쓰지 않고, 교통경찰도 영구차를 검사하러 오지 않는데, 왜 두려워해야 합니까?" 이러한 모든 이유로 영구차에 숨겨진 위험은 결코 작지 않을 것입니다.

오늘날 관이나 시신 운반차를 이용하여 시신을 매장지까지 운반하는 것은 산악 지대, 외딴 지역, 또는 묘지 근처의 장례식에서만 이루어집니다. 현재 대부분의 장례식에서는 차량을 이용하여 관을 운반하며, 특히 청결과 환경 위생을 위해 화장을 선택하는 유족이 점점 늘어나고 있습니다.

옌바이성에는 화장 서비스가 없기 때문에 장례식장은 고인의 시신을 푸닌성에서 푸토성, 빈항성에서 빈푹성, 호안 부성 에서 하노이까지 차량으로 운반해야 합니다. 따라서 수십 명의 개인과 여러 장례 업체가 관 운반을 위해 차량에 투자했습니다. 수요가 있으면 공급이 있는 법입니다! 하지만 대부분의 영구차는 낡고 노후화되어 있으며, 많은 소유주가 차량 검사를 받지 않고 있습니다. 영구차에 숨겨진 위험은 결코 작지 않습니다.

관찰에 따르면, 대부분의 장례 차량은 거의 구식인 현대 카운티 차량으로, 소유주가 운전석과 조수석 사이의 칸막이를 개조하고, 가운데 두 열의 좌석을 제거하고, 뒷문 두 개를 만들기 위해 구매한 것입니다. 많은 장례 차량이 낡고 녹슬었으며, 잘못된 유형의 잠금 장치(일반 도어 래치 사용)를 사용하고 있습니다. 특히 많은 차량이 기술 안전 및 환경 보호 등록을 받지 않았습니다.

옌바이 시의 한 장의소 회원인 M 씨는 "시신을 운구하는 게 무슨 의미가 있겠어요? 곧 수명이 다할 낡은 차를 사서 개조하면 비용도 적게 들고 감가상각도 빨리 될 텐데요."라고 말했습니다.

장의차 운전사 응우옌 반 꽝에게 "제 차는 등록도 안 됐고 검사도 안 받았는데요?"라고 묻자 그는 눈짓을 하며 "집주인은 신경도 안 쓰고, 교통경찰도 장례차를 끌고 와서 검사하지 않으니 우리가 왜 두려워해야 합니까?"라고 대답했다.

옌바이시 응우옌푹구에 있는 자동차 정비소 주인인 쩐 만 탕 씨와 이 문제에 대해 이야기를 나누며 그는 이렇게 말했습니다. "차량 검사는 차량의 기술적 안전 수준을 평가하는 중요한 요건입니다. 정해진 기한 내에 검사를 받지 않으면 여러 가지 잠재적 위험이 발생할 수 있습니다. 도로교통법 규정에 따른 기술적 안전 확보가 어려울 뿐만 아니라, 영구차는 차량이 너무 오래되고 노후화되어 조명이나 전기 등 여러 가지 부품이 변형된 경우 등 여러 가지 위험을 초래합니다. 특히 장례식에서 유족들이 향이나 양초 등을 피우는 경우가 많습니다. 화재의 원인은 언제든 발생할 수 있으며, 특히 차량이 심하게 흔들리거나, 급가속하거나, 급제동을 하거나, 충돌이나 사고가 발생할 경우 더욱 그렇습니다."

전문가들의 경고는 타당합니다. 기록에 따르면, 전국적으로 영구차 화재 또는 영구차로 인한 심각한 교통사고 사례가 수없이 발생했습니다. 2018년 말, 탄호 아성 띤자현을 지나는 1번 국도에서 영구차에 갑자기 불이 붙은 사례가 있습니다. 당국은 제때 도착했지만, 화재 규모가 너무 커서 진화에 약 20분이 걸렸습니다.

2021년 3월 17일, 운전자 응우옌 황 H가 운전하던 장의용 관을 운반하던 번호판 43B-017.12의 차량이 다낭시 디엔비엔푸와 응우옌득중 교차로에서 화재가 발생했습니다.

현장에 있던 사람들의 목격에 따르면, 화재는 차량 하부에서 발생하여 관칸으로 번진 후 차량 전체를 집어삼켰습니다. 2017년 3월 29일, 하노이 보찌꽁 거리에서 영구차가 운행 중 갑자기 통제력을 잃고 차량 4대와 오토바이 2대를 들이받았습니다. 또한, 지난 수년간 언론에 보도된 영구차 화재 및 영구차 사고 사례는 셀 수 없이 많습니다. 장례식이 치러질 때마다 당국과 시민들에게 경종을 울리는 사건입니다.

이 문제에 대해 옌바이 등록 센터 소장인 르 쯔엉 씨는 다음과 같이 말했습니다. "때때로 저희 센터에 검사를 위해 장의차가 오는 경우가 있습니다. 물론 법적으로 허용되기 때문에 다른 기관에서 검사를 받을 수도 있습니다. 규정에 따라 승용차(흔히 볼 수 있는 영구차 포함)는 수명이 다 되어 가는 경우 3개월에 한 번씩 검사를 받아야 합니다."

르 트롱 씨에게 번호판 29B-506.67이 달린 영구차 사진을 보여주자 트롱 씨는 차량 등록 정보 관리 시스템에 접속하여 즉시 다음과 같이 알렸습니다. 번호판 29B-506.67의 차량은 2004년 6월 9일에 처음 등록되었으며, 만료일까지 1년이 남았고 검사 번호는 0247026입니다. 이 차량은 오랫동안 검사를 받지 않았습니다. 르 트롱 씨는 확신했습니다.

장례 서비스는 많은 유족들이 편리하게 장례를 치르는 데 도움을 주었다고 할 수 있습니다. 하지만 좋은 서비스는 무엇보다도 안전해야 하며, 단순히 이익을 위해 위험을 무시해서는 안 됩니다. 영구차는 본질적으로 저비용 투자이지만 높은 서비스 수수료를 부과하고, 승용차 승객 운송 서비스에 비해 통행료를 지불할 필요가 없습니다. 게다가 이제는 안전을 무시하고 차량 검사를 회피하기 때문에 용납하기 매우 어렵습니다. 더욱이 "정지 및 단속을 담당할 교통경찰이 없다"는 이유로 운전자들이 과속 및 무모한 추월을 하는 경우가 많습니다.

법은 공정하고 엄격하게 시행되어야 합니다. 따라서 교통경찰은 장례 차량을 포함한 교통 안전 및 질서 위반 사항에 대한 홍보 강화, 경고 및 엄중 조치가 필요합니다.

르 쉬안 트롱

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