[사진] 산사태로 피해를 입은 14E 도로에서 사람들이 통행할 수 있도록 언덕을 깎아내는 모습

10월 말과 11월 초에 발생한 폭풍으로 수만 입방미터의 암석과 토양이 도로로 넘쳐 14E 국도가 마비되었습니다. 프로젝트 관리 위원회 4는 다낭시 고지대 주민들의 통행을 유지하기 위해 언덕을 가로지르는 임시 도로를 신속히 개통했습니다.

프로젝트 관리 위원회 4의 이사는 10월 말과 11월 초의 폭풍우가 치는 비오는 날에 사람들이 여행할 수 있도록 도로를 개방하기 위한 언덕 벌채 프로젝트의 건설을 직접 감독했습니다.

14E 국도는 산악 지역과 꽝남성 평원(다낭시)을 연결하는 중요한 교통로입니다. 10월 25일 밤부터 11월 6일까지 폭우가 쏟아지면서 도로 개선 및 업그레이드 사업이 진행 중인 Km 15+270~Km 89+700 구간에서 21건의 산사태가 발생했으며, 그중 4건은 특히 심각한 피해를 입었습니다.

84번 고속도로 500~700km 구간에서만, 해당 구간에서 약 130m 떨어진 언덕이 무너져 10만m³ 이상의 토사와 암석이 유출되어 노반과 노면 약 70m가 파손되었고, 배수 암거가 30m 밀려나 110kV 송전탑 시스템이 파손되었습니다. 도로가 차단되어 수백 가구가 고립되었습니다.

정보를 접수한 프로젝트 관리 위원회 4는 계약업체에 굴삭기, 덤프트럭, 그리고 건설 인력을 24시간 연중무휴로 투입하여 상황 처리를 지시했습니다. 11월 1일 현재, 19/21개 산사태 현장이 임시 정리되었습니다.

그러나 두 개의 주요 산사태 발생 지점은 지질이 약하고 산사태 규모가 매우 크며, 계속되는 비로 인해 복구 작업이 많은 어려움과 잠재적 위험에 직면해 있습니다.

이러한 상황에 직면하여 프로젝트 관리 위원회 4는 도로 왼쪽의 산비탈을 깎아 임시 도로를 개설하기로 결정했습니다. 도로 폭은 약 3m로 사람과 오토바이가 통행하기에 충분합니다. 이러한 해결책은 사람들 간의 연결을 유지하는 동시에 산사태 처리에 필요한 장비와 자재를 현장으로 운반할 수 있는 환경을 조성합니다.

프로젝트 관리 위원회 4의 르 둑 록(Le Duc Loc) 위원장은 임시 도로 개설은 필수적이고 시의적절한 해결책이라고 말했습니다. 대체 경로 없이 암석과 토양 제거에만 집중한다면 주민들이 장기간 고립될 수 있습니다. 록 위원장은 인력과 차량의 안전을 보장하는 동시에 긴급성을 가지고 공사가 진행되고 있다고 강조했습니다.

현재 시공사들은 지반 침하를 제거하고, 경사지를 보강하고, 노반을 처리하기 위해 최대 용량의 장비를 계속 투입하고 있습니다. 동시에, 프로젝트 관리 위원회 4는 지방 당국 및 전력 업계와 협력하여 전력 시스템을 복구하고, 보안을 강화하며, 임시 도로 구간의 통행을 안내하고 있습니다.

두 건의 주요 산사태의 철저한 복구는 기상 상황에 따라 몇 주가 걸릴 것으로 예상됩니다. 이 기간 동안 위험 지역에 대한 모니터링과 경보가 지속적으로 긴밀하게 유지될 것입니다. 최근 며칠 동안 산발적으로 비가 내렸지만, 해당 경로를 따라 새로운 산사태는 발생하지 않아 초기 대응 조치가 효과적이었음을 보여줍니다.

비바람과 진흙 속에서도 공사 현장에 꼼짝없이 붙어 서서 매일 미터 단위로 도로를 넓혀가는 건설 노동자들의 모습은 국민들에게 자신감을 심어주었습니다. 언덕을 가로지르는 임시 도로를 개통한 것은 시의적절한 기술적 해결책일 뿐만 아니라, 자연재해 극복을 위한 국민 지원에 있어 교통 부문의 책임감과 주도성을 보여주는 것입니다.

광남성 고원지대에 사는 사람들은 국도 14E가 다시 개통되어 여행과 무역에 대한 안전과 편의성이 보장되고 폭풍 이후의 생활이 회복되는 날을 기다리고 있습니다.

다이아몬드

출처: https://nhandan.vn/anh-cat-doi-mo-duong-cho-nguoi-dan-luu-thong-tren-tuyen-14e-bi-sat-lo-post921664.html