 |
| '아세안 단결 드라이브 2025: 국경을 초월한 자동차 연합'은 하노이 에서 출발하여 라오스, 캄보디아, 태국을 거쳐 말레이시아에서 끝나는 국경 횡단 여정의 북쪽 구간을 시작합니다. (사진: 응옥 아인) |
이 행사에는 베트남 주재 말레이시아 대사 다토 탄 양 타이, 외교부 ASEAN 부서장 쩐 득 빈, 하노이 주재 ASEAN 국가의 여러 대사와 대리대사, 베트남 산업통상부 대표, 말레이시아 자동차, 로봇, IoT 연구소(MARii)의 수석 사장 바크리 알리아스가 참석했습니다.
다토 탄 양 타이 대사는 개회사에서 "국경을 넘어 자동차의 통합"이라는 주제로 열린 이 행사는 특별한 여정의 시작일 뿐만 아니라 더욱 푸르고, 더욱 스마트하며, 더욱 연결된 미래를 향한 ASEAN의 단결, 혁신, 지속 가능한 개발 정신을 상징한다고 강조했습니다.
 |
| 말레이시아 대사 다토 탄 양 타이는 이제 ASEAN이 지속 가능한 교통 분야에서 선구자적 역할을 입증해야 할 때라고 단언했습니다(사진: 누 꾸인) |
ASEAN 2025 의장국으로서 말레이시아는 "포용적이고 지속가능한" 비전을 실현하기 위해 9개 회원국을 거쳐 9,000km가 넘는 여정을 주도하게 되어 영광입니다. 이 여정은 지역 화합을 증진하고, 친환경 교통의 메시지를 전파하며, 국경 간 협력을 강화하고, 모빌리티 기술 분야의 혁신을 촉진할 것으로 기대됩니다.
| 관련 뉴스 |
 ASEAN 사무총장: 강력한 베트남은 강력한 ASEAN을 의미하며 그 반대도 마찬가지다 |
탄 양 타이 대사는 또한 ASEAN 통합 추진력 2025가 말레이시아가 제안한 중요한 이니셔티브와 정책, 특히 협회가 승인한 18개 경제 우선순위 중 하나 인 ASEAN EV 정책 및 지침을 실현하기 위한 노력의 일환이라고 확인했습니다.
이러한 여정을 통해 Proton e.MAS 7 및 Proton X 시리즈와 같은 전기 자동차는 커뮤니케이션 역할을 할 뿐만 아니라 해당 지역에서 친환경 자동차 도입을 촉진하는 데 직접적으로 기여합니다.
"지금이 바로 아세안이 지속 가능한 교통 분야를 선도해야 할 때입니다. 통합된 전기차 생태계 구축을 위한 협력은 대외 의존도를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 역동적이고 환경적으로 책임 있는 혁신 허브로서 아세안의 위상을 공고히 하는 데에도 도움이 될 것입니다."라고 외교관은 말했습니다.
이번 기회에 탄양타이 대사는 베트남의 남베트남 해방 50주년 및 국가통일 기념일(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)과 ASEAN 가입 30주년 ( 1995년~2025년)을 축하하는 메시지를 전달하며, 이 지역의 공동 발전 과정에서 양국의 긴밀함과 동반자 관계를 강조했습니다.
일정에 따르면, ASEAN Unity Drive 2025는 하노이에서 출발하여 라오스, 캄보디아, 태국을 거쳐 말레이시아에서 끝나는 국경을 넘는 북부 루트로 진행됩니다. 말레이시아에서는 5월 9일부터 15일까지 말레이시아 최대 규모의 자동차 박람회인 Malaysia Autoshow 2025가 개최됩니다.
 |
| 말레이시아 자동차·로봇·IoT 연구소(MARii)의 바크리 알리아스 수석이사는 이 사업이 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라, 연대 정신을 강화하고 아세안 공동체를 구축하는 데에도 기여할 것이라고 확신합니다. (사진: 응옥 아인) |
또한 출범식에서 말레이시아 자동차, 로봇 및 IoT 연구소(MARii)의 바크리 알리아스 수석 이사는 이 이니셔티브가 ASEAN 지역에서 국경 간 협력을 강화하고 자동차 생태계를 통합하려는 노력을 생생하게 보여주는 것이라고 확인했습니다.
따라서 투자·무역·산업부 산하 기관인 MARii는 말레이시아의 2020 국가 자동차 산업 전략에 따라 미래 모빌리티 솔루션, 스마트 제조 및 디지털 혁신 개발을 촉진하는 데 중추적인 역할을 합니다. 이 전략은 환경적 지속 가능성을 보장하는 동시에 산업 경쟁력을 강화하고, 기술 혁신을 촉진하고, 차세대 차량을 개발하는 것을 목표로 합니다.
알리아스 씨는 "이번 여정을 통해 우리는 더욱 강력한 협력 네트워크를 구축하고, 친환경적이고 스마트한 모빌리티 솔루션을 홍보하며, 이 지역의 정책 조화를 장려하는 것을 목표로 합니다."라고 말했습니다. 강조하다.
베트남의 협력 정신을 높이 평가하고, 이를 여정의 중요한 경유지로 간주하는 MARii의 사장은 이 이니셔티브가 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라 연대 정신을 심화시키고 ASEAN 공동체를 건설하는 데 기여할 것이라고 믿습니다.
알리아스 씨는 "이 호송대는 연대의 상징이자 혁신과 공동 번영의 메시지"라고 말하며, 이 여정은 또한 ASEAN이 글로벌 지속 가능한 개발 추세에 맞춰 운송 산업의 미래를 형성할 준비가 되어 있다는 증거라고 덧붙였다.
 |
| 다토 탄 양 타이 대사와 쩐 득 빈 아세안국장은 2025년 아세안 통합 드라이브 출범을 발표했습니다. (사진: 응옥 아인) |
다토 탄 양 타이 대사는 The World와 Vietnam Newspaper와의 인터뷰에서 이 이니셔티브는 인식을 높일 뿐만 아니라 국가들이 협력하여 해당 지역의 전기 자동차 산업의 공동 발전을 위한 구체적이고 효과적인 솔루션을 구축할 수 있는 여건을 조성한다고 언급했습니다.
대사에 따르면, 가솔린 차량은 아세안 어느 국가에서나 쉽게 주유할 수 있지만, 전기차는 여러 충전소에서 충전하는 데 여전히 큰 장벽에 직면해 있습니다. "예를 들어, 말레이시아의 e.MAS 7 전기차는 각 회사가 자체 충전 시스템을 사용하기 때문에 빈패스트(VinFast) 충전소에서는 충전할 수 없습니다. 따라서 전기차 충전 인프라가 조만간 표준화되고 동기화되지 않으면 이 지역의 국경 간 이동이 매우 어려워질 것입니다."
2025년 아세안 의장국인 말레이시아는 모든 회원국에서 전기차 충전 시스템 및 정책의 통합과 표준화를 가속화할 수 있기를 기대하고 있습니다. 탄 양 타이 대사는 초기 단계에는 많은 어려움이 있음을 인정하면서도, 아세안이 세계적인 전기차 시대를 따라잡으려면 지금 당장 행동해야 한다고 강조했습니다.
 |
| ASEAN은 세계적인 전기화 추세를 따라잡고 싶다면 지금 당장 행동해야 합니다. (사진: 응옥 아인) |
또한, 대사는 역내 무역 비율이 낮은 것이 역내 주요 과제 중 하나임을 솔직하게 인정했습니다. "현재 아세안 국가 간 무역은 역내 전체 무역액의 20%를 조금 넘는 수준에 불과하지만, 목표는 40% 이상입니다. 자동차 산업, 특히 전기차 산업이 이 목표를 달성하는 데 중요한 지렛대가 될 것이라고 생각합니다."
외교관에 따르면, 블록 내 무역 활성화는 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라 아세안의 자립도 향상에도 도움이 됩니다. 특히 주요 강대국의 관세 장벽과 같은 중대한 변화에 직면한 세계적 상황에서 더욱 그렇습니다. "아세안은 개발뿐 아니라 지속 가능한 발전을 위해서도 지역 시장에 더욱 관심을 기울여야 할 때입니다."
하노이를 출발하여 9,000km가 넘는 여정을 통해 풍부한 문화가 깃든 노선을 따라 라오스, 캄보디아, 태국의 장엄한 자연경관을 거쳐 말레이시아에 도착합니다. 각 기항지는 단순히 환승 지점을 넘어, 지식 교류의 장이 되고 지역 내 친환경 교통 개발 및 디지털 전환에 대한 심도 있는 논의를 촉진합니다. 이러한 공동의 노력을 통해 아세안은 전기차 혁신 및 적용 분야의 글로벌 허브로 자리매김하며 개발도상국의 지속 가능한 교통 체계에 대한 기준을 제시하고 있습니다. ASEAN Unity Drive 2025는 말레이시아가 ASEAN 자동차 혁명을 선도함에 따라 혁신, 지속 가능성 및 경제 성장을 강조하는 지역 이동성의 미래에 대한 대담한 비전입니다. |
출처: https://baoquocte.vn/asean-unity-drive-2025-hanh-trinh-xuyen-bien-gioi-vi-mot-asean-xanh-va-ben-vung-312330.html
댓글 (0)