함대 감소에도 매출은 계속 증가
7월 17일에 개최된 Bamboo Airways Joint Stock Company의 2024년 연례 주주총회에서 Bamboo Airways 이사회 회장인 Phan Dinh Tue 씨는 2023년에 회사가 생산 및 사업 활동에서 성장을 회복했다고 말했습니다.
Bamboo Airways의 2024년 주주총회 개요.
Bamboo Airways의 항공기 수는 2022년 대비 항공기 구조 조정으로 인해 19% 감소했지만, 판매 및 서비스 제공을 통한 순수익은 2022년 대비 6% 증가하여 12조 3,000억 VND를 넘어섰습니다.
그 중 좌석 점유율은 87%로 증가했고, 평균 승객 수익은 14% 증가했으며, 부수적 수익은 25% 증가했습니다.
뱀부항공의 2023년 법인소득세 공제 후 이익은 약 2,370억 VND로 흑자 전환했습니다(2022년 누적 손실은 19,000억 VND 이상이었습니다).
순수익 총액 대비 손실률은 2022년 46%에서 2023년 29%로 감소했습니다. 회사의 총 부채는 2023년에 약 2조 VND 감소했습니다. 현재 Bamboo Airways는 더 이상 항공기 임대료를 지불할 의무가 없습니다.
"기본적으로 항공사는 기단 구조조정 단계를 완료했습니다. 현재 회사는 8대의 협동체 A320/A321 항공기를 보유한 단일 항공기 운영에 집중하고 있습니다."라고 튜 씨는 말했습니다.
Bamboo Airways는 운영 비용을 최적화하기 위해 지상 서비스 제공업체를 SAGS HGS에서 Pacific Airlines로 변경하고 셀프 서비스를 구현하여 각 항공편의 지상 서비스 비용을 20% 절감했습니다.
또한 이 회사는 승객 서비스 시스템(PSS)을 아마데우스에서 나비테어로 전환하는 협상도 성공적으로 마쳤으며, 이는 2025년 4월에 시행될 예정입니다. 이를 통해 이 회사는 향후 5년 동안 최소 2,000만 달러(약 5,080억 VND 이상)를 절감할 수 있을 것으로 예상됩니다.
2024년, 사업 손실의 마지막 해
Bamboo Airways는 2024년 총 매출이 4조 8,570억 동에 달하고 손실은 1조 3,870억 동으로 감소할 것으로 예상합니다. 회사는 9대의 에어버스 협동체 항공기를 운항할 예정이며, 시장 상황이 허락한다면 2024년 말까지 12대, 2025년 말까지 18대로 늘릴 수 있습니다.
동시에 Bamboo Airways는 평균 탑승률을 81%에서 85%로 높이고, 항공기당 하루 평균 운항 시간을 12BH 이상으로 유지하는 것을 목표로 합니다.
Bamboo Airways는 올해 말까지 추가된 항공기 수를 기반으로 운항 노선의 빈도를 늘리고, 호치민시-다랏, 호치민시- 타인호아 , 호치민시-푸꾸옥 등 일부 국내 노선을 재개하고, 호치민시-방콕(태국) 등 일부 정기 국제 노선의 재개발을 연구할 계획입니다.
Bamboo Airways의 임원진에 따르면, 운영상 필요한 자금을 확보하기 위해 항공사는 2024년 마지막 7개월 동안 법률에 따라 신용기관과 국내외 투자자로부터 자본 조달 솔루션을 통해 약 1조 6,900억 VND의 추가 자본을 확보해야 합니다.
뱀부 항공의 루옹 호아이 남(Luong Hoai Nam) 사장은 항공 구조조정이 어려운 과제임을 강조하며, 2024년을 적자 운영의 마지막 해로 삼겠다는 목표를 강조했습니다. 2025년부터는 손익분기점을 달성하고 향후 몇 년간 수익성을 확보할 계획이며, 3년 안에 증권거래소에 상장될 예정입니다.
남 사장은 "회사가 긍정적인 사업 실적을 거두고 주주와 많은 승객에게 가치를 제공할 수 있도록 시장 조건이 더욱 유리해지기를 바랍니다."라고 말하며, 1단계 구조조정 이후 탄탄한 진전과 명확한 개발 전략을 바탕으로 Bamboo Airways가 항공 시장에서의 입지를 확고히 하며 지속적인 성장을 이룰 것이라고 강조했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm
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