다이 로이-닥 밀 버스 정류장이 입구 및 출구 도로에 연결되는 시기는 언제인가요?

호치민 도로 연결 불가

다이러이 직업 교육 센터 산하의 닥밀 운송 서비스 협동조합에 속한 다이러이-닥밀 버스 정류장은 닥농성 교통부에서 2021년 1월 28일 43/QD-SGTVT 결정으로 운영을 승인받았습니다. 버스 정류장은 다크밀 구, 다크라오 마을에 위치하고 있으며 총 면적은 ^10,000m2 입니다. 승객을 기다리는 주차장 면적은 ^625m2 , 기타 차량 주차 면적은 ^400m2 , 승객 대기실 면적은 ^165m2 입니다.

앞서 2019년 12월, 다이러이 직업교육센터(다이러이센터)는 다크밀현 인민위원회에 교통분기점을 1종 운전면허시험장, 2종 시외버스 정류장, 운전교육시설 지선에 연결해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다.

다이러이-닥밀 시외버스 정류장으로 가는 연결 지점은 현재도 견고한 울타리로 분리되어 있으며, 개통이 허가되지 않았습니다.

2020년 1월 3일, 다크밀구 인민위원회는 공식 공문 제10/UBND-KT&HT를 발표하여 다크라오 코뮌의 미에우코 거리에 있는 1종 운전 시험 센터, 2종 시외 버스 정류장, 운전 훈련 시설 지선의 교차로 연결 위치를 승인했습니다. 교차로의 위치는 호치민 도로의 1838+750km에서 경로 오른쪽으로 계산된 0+210km입니다.

다크밀구 인민위원회는 다이러이 센터에 교통 분기점 연결 시 가시성과 교통 안전을 확보해 달라고 요청했습니다. 경로상의 기술 인프라와의 연결을 보장해야 하며 동시에 기타 관련된 현행 규정을 준수해야 합니다.

이어서 2020년 5월, 다이러이 센터는 닥농성 인민위원회에 다이러이-닥밀 시외버스 정류장을 국도 14호선과 단일 연결해 줄 것을 요청하는 문서를 보냈습니다. 닥농성 인민위원회의 지시에 따라 교통부는 닥농성 인민위원회에 자문 문서를 보냈습니다.

교통부에 따르면 다이러이 센터가 연결하려던 위치는 호치민 도로 1839+918km(국도 14호선 780+918km)입니다. 이 프로젝트의 건설 위치(2형 시외버스 정류장, 1형 운전면허 시험장, 운전교육시설 지점)는 다크밀의 도시 계획과 일치합니다(다크농성 인민위원회의 2012년 5월 31일자 결정 제661/QD-UBND에 따름).

그러나 승인된 계획 지도에 따르면 위 프로젝트와 국도 14호선을 연결하는 교차로는 표시되어 있지 않습니다. 따라서 대러이센터가 제안한 국도 14호선 연결 위치는 승인된 계획에 포함되지 않았으며, 교통부는 규정에 따라 연결 위치를 승인하지 않았습니다.

2022년 초, 다이러이 센터는 도로 건설 및 운영을 원활하게 하기 위해 성(省) 인민위원회와 교통부의 승인을 기다리는 동안 운전면허 시험장, 운전면허 교육기관, 성간 버스 정류장으로 가는 교통 연결을 개통했습니다.

그러나 위 사건은 베트남 도로 관리 3부서에서 도로 교통 분야의 행정 위반으로 기록되었습니다. 2022년 5월 16일, 도로행정부 3부는 주요 도로에 불법으로 연결되는 지선을 개설한 행위를 위반한 대러이 운송 서비스 협동조합에 행정 제재를 가하는 결정 제124/QD-XPHC를 발표했습니다. 동시에 대러이운송조합은 행정적으로 3,500만 VND의 벌금을 부과받았습니다. 불법 건축물을 철거하고 원래 상태로 복구하도록 강요당했습니다.

다이러이 센터의 팜 만 투안 이사는 당시 다이러이 운송 서비스 협동조합은 고의로 도로 교통 규정을 위반하지 않았으며, 구체적으로 버스 정류장으로 불법 연결을 한 것은 아니라고 말했습니다. 이때 중앙의 지도부와 협동조합(직책을 이관한 PV)에서도 닥농성 인민위원회와 도로관리3부에 해당 단위의 연결을 허용해 달라고 계속 요청하는 문서를 보냈습니다. 모든 절차가 완료되었고 연결이 확실하며, 이것이 1종 운전 시험 센터의 작업 구역과 운전 교육 시설 지점으로 가는 주요 도로라고 생각하여 대러이 운송 서비스 협동조합은 먼저 연결을 구현했습니다.

"다이 로이 센터는 행정 제재 이후, 도로와 시외버스 정류장 연결에 대한 관련 당국의 규정을 엄격히 준수할 것을 약속했습니다. 또한, 닥농성 인민위원회와 교통부에 이 연결 도로를 개통하기 위한 승인 요청 서류를 지속적으로 작성하고 있습니다."라고 투안 씨는 전했습니다.

운영 효율성 향상을 위한 연결에 대한 욕구

다이 러이-닥 밀 시외버스 정류장에는 현재 다양한 노선으로 10대 이상의 버스가 운행되고 있습니다. 출구와 입구 도로 연결에 대한 승인이 부족하여 버스 정류장 및 센터 내 다른 시설의 이용과 운영에 많은 어려움과 불편이 발생했습니다.

현재 사용 중인 시외버스 정류장, 운전면허 시험장, 대러이 운전교육원 지점으로 가는 도로는 노후화되어 필요성을 충족하지 못하고 있습니다.

Pham Manh Tuan 씨는 현재 시외버스 정류장, 운전면허 시험장, 다이러이 운전교육원 지점으로 가는 노선은 다크라오 코, 미에우코 거리(다크밀 지구 인민위원회 승인)라고 밝혔습니다.

하지만 이는 여기 수백 가구의 생계와 생산의 통로이기도 합니다. 도로 폭이 좁고 노후화되어 다이러이 센터의 활동과 많은 가구가 많은 어려움을 겪고 있습니다. 센터는 여러 차례 보수 및 개조를 거쳤지만, 많은 차량과 날씨의 영향으로 인해 훼손되고 손상되는 것은 불가피합니다.

"연결 허가 신청 절차 및 서류를 완료하는 것과 더불어, 닥농성 인민위원회와 교통부가 호치민 도로에서 시외버스 정류장, 1급 운전면허 시험장, 그리고 운전교육장 지점까지 연결되는 연결 지점을 센터가 개설할 수 있도록 지원, 검토 및 유리한 여건을 조성해 주기를 바랍니다. 센터는 연결 후 도로 교통 안전 및 교통 안전 관련 규정을 엄격히 이행하고 완벽하게 준수할 것을 약속합니다."라고 다이러이 센터 소장은 밝혔습니다.

“

다이러이 센터는 정책의 심의 및 승인을 위해 닥농성 인민위원회에 서류와 기록을 제출해야 합니다. 그런 다음, 지방정부는 현행 규정에 따라 연결 위치 승인을 위해 교통부에 제출합니다.

Nguyen Van Lanh 씨, 도로 관리 부서 III.5 부장 (도로 관리 부서 III - 베트남 도로 관리)

다크농성 교통부에 따르면, 호치민 도로(국도 14호) 연결을 요청하는 절차를 규정에 따라 진행하기 위해 투자자는 교통부의 2015년 9월 23일자 회람 제50/2015/TT-BGTVT 제24조의 규정에 따라 서류를 준비해야 합니다. 교통부에 종합 및 협의를 위해 보내어 성 인민위원회와 협의한 후, 교통부의 2016년 9월 23일자 통지문 50/2015/TT-BGTVT 제21조 1항 및 2016년 10월 24일자 문서 12488/BGTVT-KCHT에 따라 연결 위치 승인을 위해 교통부에 제출합니다.

출처: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html