4월 19일 오후, 국방안보위원회 부위원장인 응우옌 민 득 중장이 이끄는 국회 국방안보위원회 대표단은 투아 티엔 후에 성과 도로법 초안과 교통질서 및 안전에 관한 법률 초안의 접수 및 개정을 위한 조사에 관한 실무 회의를 가졌습니다.
국회 국방안보위원회 대표단은 투아티엔후에성 인민위원회와 협력했습니다.
회의 보고에 따르면, 투아티엔후에성에는 현재 총 8,480km에 달하는 11,033개의 도로 노선이 있습니다. 여기에는 깜로-라선 고속도로, 호찌민 도로 구간인 라선-뚜이로안 구간(97km, 전체의 2%)이 포함되며, 이 지역을 통과하는 4개의 국도(총 485.26km, 전체의 5%)도 포함됩니다. 투아티엔후에성의 도로 교통 시스템은 비교적 다양하고 상호 연결성이 뛰어나며, 주요 교통 허브가 많습니다.
투아티엔후에 성은 교통 질서와 안전 확보에 있어 훌륭한 성과를 거두었습니다. 교통 질서와 안전 확보를 위한 기관 및 지방자치단체 간의 리더십, 방향 설정, 그리고 협력에 집중했습니다. 도로교통법의 홍보 및 보급도 활발히 진행되어 긍정적인 성과를 거두었습니다.
투아티엔후에성 인민위원회 부위원장인 판 꾸이 푸옹 씨가 회의에서 연설했습니다.
또한 회의에서 투아티엔후에 성 지도자들은 도로법과 관련된 내용에 대해 논의했으며, 시행 과정에서 몇 가지 문제가 발생했습니다.
구체적으로 보상, 지원 및 재정착 정책에 대한 법률문서는 비록 최근에 발행되었지만 여전히 많은 단점이 있고 현실에 부합하지 않습니다. 건축물 자산, 나무 및 농작물에 대한 보상 가격은 관리에 적합하지 않으며, 특히 경제적 수입이 높은 다년생 나무의 경우 더욱 그렇습니다.
이에 따라 토지, 특히 주거용지와 생산용 임야의 보상가격은 매년 지가계수가 조정되고 있음에도 불구하고 여전히 시장가격보다 훨씬 낮은 수준을 유지하고 있다. 토지 수용과 재정착으로 인해 영향을 받는 사람들을 동원하고 설명하는 것은 매우 어렵습니다.
또한, 여러 시기에 걸쳐 토지관리 및 건설관리가 소홀히 되었고, 여러 시기에 걸쳐 토지관리 및 건설기록이 불완전하거나 분실되었으며, 기존에 발급된 토지이용권증에는 오류가 많아, 지역구 및 자치구의 건설 시기와 토지이용의 출처를 확인하는 데 어려움이 있습니다.
4월 19일 오전, 국회 국방안보위원회 대표단은 퐁디엔 지구(투아티엔-후에)를 통과하는 깜로-라손 고속도로 교차로에 대한 현장 조사를 실시했습니다.
투아티엔후에성 인민위원회는 도로법 초안에 대한 의견을 제시하면서, 제3조의 용어 해석, 제6조의 도로교통 개발 정책, 제28조의 도로 건설 투자와 관련된 일부 내용에 대해서도 의견을 제시했습니다.
투아티엔후에성 인민위원회는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률에 대해 논평하면서, 특히 금지행위, 도로교통에 참여하는 아동 보호, 차량번호 경매, 운전면허증 분류, 운전면허증 점수, 교통사고 피해 최소화 기금 및 기타 조항에 대한 조항을 개선할 것을 권고했습니다.
2023년 초안에 관하여, 2023년 8월 8일, 투아티엔후에성 인민위원회는 검토 후, 제6차 국회에 제출된 초안법과 비교하여 초안법이 9장 89조로 개정되었으며, 장 수는 동일하고 5개의 새로운 조문을 추가하고 조문을 분리 및 병합하여 규정의 내용 및 범위와의 일관성을 확보하기 위해 8조가 증가했다고 밝혔습니다. 동시에, 이는 사회에 대한 관심 있는 내용이라는 점을 인정하며, 이러한 내용을 초안에 추가하고 조정하는 것은 객관적 현실과 과학적 근거에 완전히 부합하며 초안법의 완성에 기여합니다. 따라서, 초안법은 접수 및 개정 후 검토 기관과 초안 작성 기관 간의 합의를 얻었습니다.
판 꾸이 푸엉(Phan Quy Phuong) 투아 티엔 후에(Thua Thien-Hue) 성 인민위원회 부위원장은 성 지도자들을 대표하여 성의 어려움, 장애물, 제안 사항 및 실무 대표단이 요청한 내용을 논의하고 설명했습니다.
깜로-라손 고속도로의 단점에 대하여, 투아티엔후에성 인민위원회 부위원장은 이 도로가 주요 교통로이자 국가 간선도로이며, 남북으로 63개 성 및 도시의 차량이 모두 이곳을 통과하며, 2~3개 성을 잇는 성 내 고속도로와는 매우 다르기 때문에 계획대로 조속히 투자를 완료해야 한다고 말했습니다. 국가 간선 교통축이 될 만한 도로로, 우선 4차선으로 중앙분리대, 비상차로를 설치하고 속도 감시 카메라, 조명, 통신 전파 등 동기식 고속도로 관리 기관을 구축해야 합니다.
실무 회의를 마무리하며, 응우옌 민 득(Nguyen Minh Duc) 중장은 실무 대표단을 대표하여 지난 몇 년간 투아티엔후에(Thua Thien-Hue) 성의 교통 질서와 안전 확보를 위해 노력해 온 노력을 높이 평가했습니다. 대표단과의 실무 회의를 위해 성(省)이 세심하게 준비한 것을 인정하며, 성(省)의 의견과 권고가 적절하고 현실에 부합하며, 실무 대표단이 법안 초안을 보완하고 개선하는 데 도움이 되었다고 강조했습니다. 대표단은 일부 미비 사항에 대해서는 관련 부처에 성(省) 국회 대표단을 통해 서면으로 보완하여 법안 초안을 완성해 줄 것을 요청했습니다.
르콩
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