Cao Lanh 노선 건설을 위한 모래 채굴이 시작됩니다.

모래는 카오란-로테 노선으로 운반되며, 계약자는 제안된 계획에 따라 프로젝트 진행을 가속화하며 건설에 집중할 것입니다.

12월 25일, 동탑 지사(티선 생산 및 건설 회사 유한회사)의 응우옌 반 캉 이사는 동탑성에서 제공하고 회사가 직접 개발하여 카오란-로테 노선 건설에 사용하고 있는 모래 광산이 개발되기 시작했다고 밝혔습니다.

카오란-로테 노선 건설에 필요한 모래 광산이 개발되기 시작했습니다.

따라서 티썬 생산 및 건설 회사의 일반 건축 자재로 채워지는 모래 채굴 지역은 홍응우 구의 트엉토이티엔 타운과 롱칸아 코뮌에 위치하고 있습니다.

모래 광산의 면적은 9.95헥타르이며, 광산 내 매립을 위해 승인된 총 모래 매장량은 626,850m³이고, 채굴을 위해 허용된 매립 모래 매장량은 530,000m³입니다. 최대 채굴 용량은 월 86,400m³이며, 이는 일일 최대 채굴량인 2,880m³에 해당합니다.

노동자들은 같은 날 오전 7시부터 오후 5시까지 채굴을 시작하며, 밤에는 채굴을 하지 않습니다.

최저 채굴 깊이는 영하 15m이며, 채굴 방식은 노천 채굴로 채굴 기간은 12.5개월입니다. 이 중 채굴 기간은 6.5개월이며, 광산 폐쇄를 위한 환경 복원 기간은 6개월입니다.

모래의 경우, 계약자는 3교대, 4개 팀을 구성하여 프로젝트 진행 속도를 높일 것입니다.

미투안 프로젝트 관리위원회(투자자)는 까오란-로테 노선이 계약자 컨소시엄에 의해 건설되고 있다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 2024년 4월 10일에 시작되었으며, 총 건설 계약 금액은 8,198억 4천만 달러(예비 비용 포함)입니다.

까오란-로떼 노선은 동탑성 까오란구 안빈사거리(국도 N2B에 따르면 약 26km)에서 시작하여 칸토 시의 로떼-락쏘이 노선(국도 N2B에 따르면 약 54km)에서 끝납니다.
투자 규모에는 주요 도로의 아스팔트 콘크리트 포장과 노선을 따라 서비스 도로 시스템 건설, 울타리 시스템 배치, 도로 표지판에 관한 국가 기술 규정 QCVN 41:2019/BGTVT에 따른 교통 안전 시스템 완성이 포함됩니다.
이 프로젝트는 총 길이가 약 28.8km이고, 총 투자액은 약 9,500억 VND이며, 2024년 4월 말부터 시행되어 2025년 12월 31일에 완료되고 운영에 들어갈 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-192241225133841728.htm