빈딘성은 고속도로 건설 사업의 장애물을 제거하고 사업 진행 속도를 높이고 있습니다.

건설 품질 보장

현재, 시공사들은 꽝응아이-호아이년 고속도로 프로젝트의 모든 구간에 대한 공정 진행 속도를 적극적으로 높이고 있습니다.

XL3 구간(57+800km 지점부터 88km 지점까지)은 6조 6천억 VND 이상의 사업비로 데오 까 그룹과 쯔엉 롱 주식회사가 시공했으며, 총 16개 건설팀이 투입되었습니다. 이 중 4개팀은 터널 건설, 5개팀은 교량 건설, 7개팀은 도로 건설에 투입되었습니다. 공정률은 계약 금액의 38%에 달했으며, 계획된 일정을 준수했습니다.

데오카 그룹 관계자에 따르면, 꽝응아이와 빈딘을 연결하는 3번 터널의 전체 구간 중 55%가 완공되었습니다. 이 프로젝트는 17개의 교량을 포함하며, 현재 교량 건설 공정률은 70%에 달하고, 전체 구간의 성토 공사는 90% 완료되었습니다.

필요한 물량은 충족되었지만, 현재 우기로 인해 건설 작업에 어려움이 발생하고 있습니다.

빈딘성 인민위원회 위원장인 팜 안 뚜안은 꽝응아이-호아이년 고속도로 XL3 구간 현장 시찰 중 시공 품질을 강조했다.

또한, 쇄석 기층 및 CTB(시멘트 안정화 쇄석) 시공에 사용되는 석재는 주로 채석장에서 채취한 석재를 이용합니다.

현재까지 터널 길이의 55%가 건설되었지만, 필요한 암석은 여전히 ​​확보되지 않고 있습니다. 이 지역의 상업용 채석장들은 거의 최대 생산 능력으로 가동되고 있습니다.

따라서 데오카 그룹은 빈딘성에서 XL3 패키지 건설 수요를 충족하기 위해 일부 상업용 광산의 생산 능력 증대를 승인하는 방안을 검토해 줄 것을 제안합니다.

XL3 패키지와 관련하여 빈딘성 인민위원회 위원장은 일부 채석장의 생산 능력 증대 방안을 검토하기로 합의했으며, 특히 품질 문제에 큰 관심을 기울였습니다.

"이곳은 더운 계절에 기온이 매우 높고, 석재 품질이 좋지 않으면 대형 트럭의 통행으로 인해 바퀴 자국이 생길 수 있으므로 철저한 조사와 테스트가 필요합니다."

기상 조건으로 인해 공사가 지연되는 경우가 있었습니다. 날씨가 좋아지면 지연을 만회하기 위해 초과 근무가 필요할 수 있지만, 품질은 반드시 유지되어야 합니다.

"게다가 시공 과정에서 계약업체들은 환경과 교통 안전에 미치는 영향을 최소화했습니다."라고 투안 씨는 언급했습니다.

빈딘성 인민위원회 위원장은 해당 지역 고속도로 건설 현장 근로자들을 격려하기 위해 선물을 전달했습니다.

해당 지역 고속도로 건설에 필요한 석재 공급과 관련하여, 사업 관리 위원회 2( 교통부 , 투자자) 관계자는 빈딘성 호아이년시가 현재 쯔엉틴과 동빈데 두 곳의 채석장을 검토 중이라고 밝혔습니다.

해당 부서는 아스팔트 포장 전에 이곳의 석재 접착력과 품질을 철저히 확인하기 위해 여러 가지 테스트를 실시하고, 시공 과정 동안 시공업체를 면밀히 감독하여 프로젝트의 품질을 보장할 것입니다.

장애물을 제거하고 프로젝트 진행 속도를 높이세요.

호아이년-꾸이년 고속도로 건설 사업의 11-XL 구간에서는 쯔엉선 건설(Truong Son Construction Corporation) 소속 수백 명의 근로자들이 공사 속도를 높이고 있습니다. 시공사는 사업 착수를 위한 준비를 마쳤지만, 토지 수용 문제로 인해 해당 구간 공사가 지연되고 있습니다.

쯔엉선 건설 주식회사는 23.5km 구간의 건설을 담당하고 있지만, 계약업체는 21km 이상 구간에 대한 토지만 인도받았습니다.

호아이안현 안뚜엉동면과 푸미현 미찐면에 걸쳐 있는 18+650km 지점부터 21+100km 지점(경사 연장 구간)까지의 2.4km가 넘는 천연림 지역은 아직 산림지로 전환되지 않았으며, 이 지역에는 막대한 양의 토공사 및 암석 파쇄 작업(약 260만 m³)이 필요하므로 본 프로젝트의 핵심 과제입니다.

호아이년-꾸이년 고속도로 프로젝트의 11-XL 구간에 포함된 천연림 지역은 여러 어려움에 직면해 있습니다.

이와 관련하여 빈딘성 교통국은 경제 위원회가 현장 조사를 실시하고 관련 자료를 기록 및 확인했으며, 정부는 결의안 수정안을 제출했다고 밝혔습니다.

빈딘성 인민위원회 위원장인 팜 안 뚜안은 관련 지방 부서 및 기관, 그리고 계약업체에 필요한 모든 서류와 절차를 준비할 것을 요청했습니다.

이 천연림 지역이 다른 용도로 전환되는 즉시, 프로젝트 건설을 위한 부지 확보 및 지연 보상 차원에서 벌목 경매가 실시될 예정입니다.

사업주인 교통부 산하 제85사업관리위원회에 따르면, 건설업체들은 호아이년-꾸이년 고속도로 건설 사업 전 구간에 걸쳐 103개 건설팀, 637대의 장비, 1,355명의 인력을 투입하고 있다.

현재까지 누적 생산량은 3조 9천억 VND를 넘어섰으며, 이는 계약 금액의 51% 이상에 해당하고 승인된 일정보다 0.24% 앞선 수치입니다.

프로젝트 12-XL 구간의 계약업체들은 11-XL 구간의 지연을 만회하기 위해 우기 전에 공사 진행 속도를 높이고 생산량을 늘리고 있습니다.

빈딘성을 통과하는 남북 고속도로의 길이는 117km가 넘습니다. 이는 Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon 및 Quy Nhon - Chi Thanh의 세 가지 구성 요소 프로젝트로 구성됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm