Thanh Hoa만의 빈티지 자동차 컬렉션과 독특한 자전거 면허증

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Thanh Hoa 남자의 빈티지 자동차 컬렉션과 독특한 자전거 면허증( 영상 : Thanh Tung).

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응우옌 흐우 응온 씨(62세, 탄호아성 호앙호아군 붓선타운 거주)는 50대가 넘는 골동품 자전거를 소장하고 있습니다. 그는 2000년부터 자전거 수집에 대한 취미를 시작했다고 밝혔습니다.

"어렸을 때부터 자라서 직장에 다닐 때까지 자전거는 제 삶과 밀접하게 연관된 교통수단이었습니다. 훨씬 후에 학교에 가거나 자전거를 타고 출퇴근하던 기억이 계속 떠올랐습니다. 그 이후로 저는 골동품 자전거 수집에 열정을 갖게 되었습니다."라고 응온 씨는 말했습니다.

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응온 씨의 컬렉션에는 자전거 52대가 있습니다. 그중에는 50년 된 것부터 100년 이상 된 것까지 있습니다. 응온 씨에 따르면, 자전거는 예로부터 누구나 소유하고 싶어 하는 귀중한 교통수단이었습니다.

"전쟁 중에는 자전거가 무기와 식량을 전장으로 운반하는 데 사용되었습니다. 또한 노동자들이 어려움을 극복하고 학생들이 학교에 갈 수 있도록 돕는 교통수단이기도 했습니다. 나중에야 자전거가 교통수단일 뿐만 아니라 환경 오염을 줄이는 데에도 도움이 된다는 것을 깨달았습니다. 자전거는 사람들에게 매우 친절했기에 저는 자전거를 좋아했습니다."라고 응온 씨는 말했습니다.

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응온 씨는 자전거를 소중히 보관하고 관리합니다. 응온 씨가 소유한 자전거 대부분은 오랫동안 베트남 사람들과 함께해 왔습니다. 그중에는 통녓, 흐우응이, 도안켓, 송마, 하노이 등 베트남에서 제작된 자전거도 있습니다.

그는 또한 푸조, 메르시에, 아비악, 스털링 등 외국 브랜드의 자동차를 수집하는데, 옛날에는 이런 자동차의 가격이 금 한 닢만큼이나 비쌌습니다.

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오래된 자전거에는 프레임 번호, 소유권 등록 번호, 번호판이 지정되었습니다.

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또한, 자동차에는 브랜드도 있습니다. 사진 속 차는 유명 프랑스 브랜드인 메르시에입니다. 응온 씨에 따르면, 이 차는 주로 알루미늄으로 만들어져 매우 가볍다고 합니다.

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각 자전거의 킥스탠드도 다르게 디자인되었습니다.

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통낫 자전거는 한때 베트남에서 외국 자전거 못지않은 디자인으로 유명했습니다. 이전에는 통낫 하노이 주식회사에서 생산했습니다.

1965년, 정부는 통낫 자전거를 공급가에 배분하기로 결정했습니다. 공무원과 공무원은 자전거를 한 대만 구매할 수 있었습니다. 배부받은 사람들에게는 예비 부품 구매 책자가 함께 제공되었습니다.

하지만 통낫 자전거의 수는 매우 한정되어 있었기에 자전거를 나눠준 사람은 한 손가락으로 꼽을 수 있을 정도였습니다. 따라서 통낫 자전거는 당시 점점 더 희귀하고 사치스러워졌습니다.

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이 차량은 미국과의 전쟁 당시 최전선으로 식량, 무기, 의약품을 운반하는 데에도 사용되었습니다. 응온 씨는 현재 통 낫 자전거를 여러 대 소유하고 있으며, 그중 일부는 아직도 원래 상태로 좋은 상태를 유지하고 있습니다.

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이처럼 큰 가치를 지닌 자전거는 과거에는 소유권 증명서를 발급받았습니다. 심지어 전 국민에게 자전거 운전면허를 발급하는 대회가 열리기도 했습니다.

"당시에는 자전거가 유일한 교통수단이었던 것 같습니다. 그러니 지금처럼 오토바이 면허 경쟁이 있어야 합니다. 저는 1960년에 발급된 일반 자전거 면허를 가지고 있어서 다행입니다. 면허증을 보면 경쟁이 엄청 치열했다는 걸 알 수 있습니다."라고 응온 씨는 덧붙였습니다.

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응온 씨에 따르면, 각 차량에는 자체 브랜드를 나타내는 디테일이 있을 것입니다. 또한, 일부 차량에는 안장, 수납 가방 등 특정 디자인 특징이 있을 수 있습니다.

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그는 현재 타인호아의 골동품 자전거 클럽 회장입니다. 응온 씨는 여전히 매일 자전거를 타고 친구들을 만나러 나갑니다.

"자전거 타기는 삶에 대한 이해를 높이는 데 도움이 될 것입니다. 전쟁 시기, 보조금 지급 시기 등 각 시기의 자전거는 각기 다른 의미를 지녔습니다. 오늘날 젊은이들은 자전거를 타면서도 조부모님과 부모님이 낡은 자전거를 타시던 힘겹고 고된 시절을 떠올리는 듯한 느낌을 받을 것입니다."라고 응온 씨는 덧붙였습니다.

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