GBU-53/B 유도폭탄, 전장의 '약점'을 극복하다

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레이시온이 개발한 GBU-53/B "스톰브레이커" 정밀 활공 폭탄은 2027년 6월부터 애리조나주 투산에서 생산될 예정입니다. 미 공군은 날씨나 시간대에 관계없이 지상의 이동 표적을 공격할 수 있는 약 1,500개의 유닛을 장착하는 데 3억 2천만 달러를 투자할 계획입니다.

이 폭탄은 F-15E 공격 항공기에서 사용이 허가되었지만, 슈퍼 호넷 전투기와 F-35 스텔스 항공기에도 통합되는 과정에 있습니다.

최첨단 내비게이션 기술

GBU-53/B는 레이저 유도, 비냉각 적외선 추적기, 밀리미터파 레이더 중에서 선택할 수 있는 "3중 스펙트럼" 추적기를 장착했으며, 이 모든 것이 기수에 있는 동일한 이동식 진동 방지 장치에 장착되었습니다.

이러한 센서는 폭탄의 정확도를 높이기 위해 조합하여 사용되거나, 연기, 안개 또는 비와 같은 악조건에서 대응책이나 성능 저하로 인해 센서 중 하나가 작동하지 않는 경우 개별적으로 사용됩니다. 제조사의 발표에 따르면, 이 폭탄의 평균 오차는 약 1미터에 불과합니다.

미 공군 F-15E 스트라이크 이글 항공기에 사용 승인된 차세대 유도 폭탄

폭탄은 목표물을 향해 활공하는 동안 센서를 통해 정찰 시스템의 역할도 수행하여, 추가 목표물을 찾거나 임무 계획을 업데이트하는 데 사용할 수 있는 센서 데이터를 제공합니다. 적외선 시스템을 사용해 잠재적인 표적을 분류하고 인간 운영자가 승인 또는 거부할 수 있는 권장 사항을 전송하여 특정한 적을 찾도록 지시할 수도 있습니다. 이 기술은 발사 후 잊어버리는 방식을 통해 발사된 항공기의 생존성을 향상시킵니다.

여기서 멈추지 않고 GBU-53/B는 GPS 재머와 관성 항법 장치를 갖추고 있으며, 양방향 데이터 링크를 통해 다른 항공기나 지상군으로부터 진로 수정 정보를 수신할 수 있습니다. 이는 폭탄이 발사대를 떠난 후 공격 방향을 바꿀 가능성을 열어줍니다.

"운전 금지 구역"을 설정하는 도구

이 새로운 유도무기는 크기가 작아서 무게는 유닛당 92.5kg에 불과하고 직경은 17.7cm이지만 정교한 기술을 탑재하고 있습니다. 유럽의 미사일 제작사 MBDA는 발사 시 폭탄에서 튀어나오는 유도 날개를 제작합니다.

최대 고도에서 발사할 경우, 글라이드 폭탄은 최대 45마일 떨어진 이동 표적을 공격하거나 69마일 떨어진 고정 표적을 공격할 수 있습니다. 즉, 단거리 방공 시스템의 사정권 밖에서도, 심지어 하위 수준의 중거리 시스템에서도 사용할 수 있습니다. 근거리 표적의 경우 폭탄은 "나선형" 궤적을 사용합니다.

GBU-53/B는 부스터를 장착해 중거리 표적을 겨냥한 저가 유도 미사일로 "개조"될 수 있습니다.

105파운드(47.6kg)의 다목적 탄두를 장착한 GBU-53/B는 주력 전차부터 보병, 요새 건물, 순찰선까지 다양한 표적에 효과적입니다. 이 폭탄은 이동 표적에 대한 오차 한계가 작기 때문에 비행 금지 구역과 같은 지상의 "비행 금지" 구역을 시행할 수 있습니다.

모든 옵션을 하나의 무기로 통합하면 다양한 예상치 못한 상황에 대비해 하나의 전투기에 여러 무기를 탑재할 필요가 없어져 물류가 간소화됩니다.

또한 제조사는 GBU-53/B의 사거리를 늘리기 위해 로켓 부스터 추가를 제안했습니다. 그런 경우, 이 글라이드 폭탄은 중거리에서 방공 시스템이나 고가치 이동 표적을 공격하는 저렴한 유도 미사일이 될 수 있습니다.

2020년 9월, 미국 공군 전투사령부는 출격당 28개의 "스톰브레이커" 폭탄을 운반할 수 있는 제트 전투기인 F-15E 스트라이크 이글에 GBU-53/B를 사용하는 것을 승인했습니다.

한편, 미국 해군은 항공모함에 탑재된 FA-18E/F 슈퍼 호넷 제트기에 새로운 유도 무기를 통합하고 있습니다. 또한 이 폭탄은 F-16 전투기, AC-130W 전투기, MQ-9 전투 드론, F-22 랩터 스텔스 전투기, A-10 공격기, B-52, B-1, B-2 중폭격기에서도 시험이 고려되고 있습니다.

(PopMech에 따르면)

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