유럽연합(EU) 4개국이 배출 규제 완화를 제안했다.

프랑스, 독일, 스페인, 에스토니아는 산업계에 대한 부담을 줄이기 위해 EU가 배출권 거래제도(ETS) 메커니즘을 더욱 유연하게 조정할 것을 촉구했습니다.

유로뉴스에 따르면 에스토니아, 프랑스, ​​독일, 스페인은 유럽연합 집행위원회(EC)에 유럽연합(EU)의 탄소 시장 개혁 계획 일부를 재고할 것을 촉구하며, 2026년에서 2030년 사이에 더욱 엄격해지는 배출 규제가 많은 산업의 경쟁력을 저해할 수 있다고 경고했습니다.

ETS를 둘러싼 논란

이번 논쟁의 핵심은 배출권 거래제(ETS)입니다. ETS는 대규모 배출 기업이 배출하는 탄소량에 따라 비용을 지불하도록 하는 EU의 주요 기후 정책 수단입니다. 유럽 위원회(EC)는 ETS가 전기 요금 상승을 초래하고 유럽 산업이 미국과 중국에 비해 경쟁력을 잃게 만든다는 많은 회원국과 기업들의 우려 속에 이 제도를 개정할 계획입니다.

공동 문서에서 4개국은 유럽연합 집행위원회가 제안한 새로운 무배출량 할당량 계산 방식이 많은 산업의 현실적인 적응력을 넘어서는 속도로 기업들이 배출량을 감축하도록 강요할 수 있다고 주장했습니다.

이번 조치는 유럽연합 집행위원회가 기업에 제공되는 무상 배출권 할당량을 줄이겠다는 의사를 밝힌 데 따른 것입니다. 이 제도는 환경 기준이 낮은 국가들과의 경쟁으로부터 유럽 생산자들을 보호하기 위해 고안되었습니다.

EU 국가들은 배출권 거래제(ETS) 규제 강화가 역내 산업의 경쟁력을 저하시킨다고 주장합니다. 사진: 유럽개혁센터.

지난주 브뤼셀에서 열린 EU 산업 장관 회의에서 세바스티앙 마르탱 프랑스 산업부 장관은 자유 할당량 배분 메커니즘을 강화하면 유럽에서 생산 시설이 이전되는 추세가 가속화될 수 있다고 경고했습니다. 그는 화학 산업만 해도 새로운 기준 때문에 추가로 30억 유로의 비용을 부담해야 할 수 있다고 주장했습니다.

한편, 유럽연합 집행위원회(EC)는 배출권 거래제(ETS)로 발생하는 수익이 산업 배출량 감축 투자에 대한 정부 의 보상금으로 사용될 것이라고 주장합니다. 그러나 마틴은 집행위원회가 아직 구체적인 로드맵이나 보상 메커니즘에 대한 명확한 법적 근거를 제시하지 않았다고 지적합니다.

"우리는 단순히 약속에만 의존할 수 없습니다. 구체적인 약속이 필요합니다."라고 마틴은 강조했습니다.

에스토니아 산업부 장관 에르키 켈도는 산업 탈탄소화를 지원하는 자금이 부문별로 더욱 공평하게 배분되어야 하며, 경제 규모가 작은 국가 들의 요구에 더 많은 관심을 기울여야 한다고 주장했습니다.

기후 목표와 경쟁이라는 과제.

배출권 거래제(ETS)를 둘러싼 논쟁은 EU의 녹색 전환 전략에 대한 주요 과제를 반영하고 있습니다. 즉, EU의 산업 기반을 약화시키지 않으면서 배출량 감축 속도를 어떻게 가속화할 것인가 하는 문제입니다.

해당 문서에 따르면, 열에너지와 화석 연료에 크게 의존하는 많은 산업 분야는 여전히 상업적으로 실현 가능한 저배출 기술이나 비용 효율적인 대안을 확보하지 못하고 있습니다. 따라서 브뤼셀이 설정한 배출량 감축 속도는 기업의 적응력을 넘어설 수 있습니다.

네 나라는 배출권 거래제도(ETS) 폐지를 제안하지는 않았지만, 모두 산업계가 높은 에너지 비용과 심화되는 경쟁 압력에 직면하고 있다고 경고했습니다. 이들은 새로운 자유 할당량 배분 메커니즘에 대한 협상 결과가 향후 10년간 기업의 투자 결정과 생산 비용에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상했습니다.

또한 이 문서는 현재 계획대로 시행될 경우 특정 부문에 할당된 무상 할당량이 기업들이 비용 절감을 위해 환경 기준이 낮은 국가로 생산 시설을 이전하는 '탄소 누출'을 막기에 충분하지 않을 수 있다고 경고합니다.

네 나라는 유럽연합 집행위원회가 새로운 무상 할당량 계산 방식을 최대한 빨리 명확히 하고, 이 방식이 각 산업의 특성에 맞게 유연하게 적용될 수 있는지 여부를 판단해 줄 것을 요청했습니다.

또한 각국 정부는 7월 15일로 예정된 배출권 거래제(ETS)의 전면 개정을 기다리는 대신, 데이터 부족 시 사용할 기본값에 대한 별도의 법안을 유럽위원회(EC)에 제출해 줄 것을 요청했습니다.

또한 각국은 2026년 1월부터 새로운 계산 방식을 무상 배출권 거래제에 소급 적용하는 것이 가능한지에 대한 법적 평가를 요청했습니다.

에스토니아, 프랑스, ​​독일, 스페인의 공동 움직임은 기업의 무배출량 할당과 관련된 새로운 규정을 결정하기 위한 향후 고위급 회의를 앞두고 유럽연합 집행위원회(EC)에 대한 압력을 높이고 있습니다.

출처: https://nongnghiepmoitruong.vn/bon-nuoc-eu-de-xuat-noi-long-quy-dinh-phat-thai-d814572.html