브라부스 AMG GT63S는 1,000마력의 "괴물"로, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.6초 만에 가속합니다.

유명 튜닝 업체 브라부스가 메르세데스-AMG GT63S E 퍼포먼스 모델을 기반으로 한 고성능 버전인 브라부스 1000을 공식 출시했습니다.

유명 튜닝 업체 브라부스가 메르세데스-AMG GT63S E 퍼포먼스 모델을 기반으로 한 고성능 버전인 브라부스 1000을 공식 공개했습니다. 단순한 이름과는 달리, 이 하이브리드 쿠페가 보여주는 성능은 기대를 충족시킵니다.

기존의 4.0L 트윈 터보 V8 엔진은 브라부스에 의해 전면적으로 업그레이드되었습니다. 실린더 보어를 확대하고 새로운 단조 피스톤을 장착하여 배기량을 4.4L(4,407cc) 이상으로 늘렸으며, 스트로크를 100mm 증가시킨 모노블록 알루미늄 크랭크샤프트를 적용했습니다.

또한, 브라부스는 이 바이크에 새로운 터보차저와 사운드 튜닝 밸브가 통합된 고성능 스테인리스 스틸 배기 시스템을 장착했습니다. 엔진 관리 시스템을 재조정하여 내연기관이 5,900rpm에서 785마력, 2,900rpm에서 최대 1,250Nm의 토크를 발휘할 수 있도록 했습니다.

하지만 구동계 부품을 보호하기 위해 토크는 전자적으로 1,050Nm로 제한됩니다. 이 차량은 여전히 ​​AMG 스피드시프트 MCT 9G 9단 자동 변속기와 AMG 퍼포먼스 4Matic+ 사륜구동 시스템을 사용합니다.

기존 전기 모터(201마력, 320Nm)와 결합하면 전체 시스템 출력은 정확히 1,000마력(986마력)과 1,820Nm의 토크에 도달합니다. 하지만 구동계 보호 장치가 작동 중이므로 실제로 사용 가능한 토크는 1,620Nm로 줄어듭니다.

특히, 이 하이브리드 파워트레인은 독일에서 요구되는 유로 6D ISC-FCM 배출가스 기준을 충족합니다. 816마력과 1,420Nm의 강력한 성능을 자랑하는 기본 모델과 비교했을 때, 브라부스 1000은 상당한 성능 향상을 보여줍니다.

이 차량은 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.6초 만에 가속할 수 있으며(기존 모델보다 0.2초 빠름), 최고 속도는 표준 버전과 동일한 시속 320km입니다. 또한 정지 상태에서 시속 200km까지는 9.5초, 시속 300km까지는 23.6초가 소요됩니다.

고속 주행 시 안정성을 확보하기 위해 브라부스는 풍동 실험을 통해 공기역학을 정밀하게 조정하여, 확장형 핀이 있는 프론트 윙, 소형 사이드 스플리터, 그릴 인서트, 쿼드 배기 파이프(직경 76mm)가 통합된 리어 디퓨저, 그리고 대형 리어 윙과 같은 탄소 섬유 차체 부품들을 제작했습니다. 모든 부품은 탄소 섬유 그대로 노출된 상태로 마감하거나, 원하시는 경우 도색을 선택할 수 있습니다.

브라부스 1000은 10스포크 모노블록 Z 휠을 장착하고 있으며, 앞쪽에는 21인치(305/30 타이어), 뒤쪽에는 22인치(335/25 타이어) 크기의 휠이 있습니다. 브라부스가 KW와 협력하여 개발한 스포츠 서스펜션은 높이 조절이 가능하여 차고를 최대 20mm까지 낮출 수 있습니다.

내부는 다이아몬드 패턴의 고급 검정색 가죽으로 마감되었으며, 바닥 매트와 트렁크까지 동일한 패턴이 적용되었습니다. 천장은 디나미카 소재로 덮여 있습니다.

탄소 섬유 소재의 디테일이 곳곳에 적용되었으며, 브라부스가 설립된 해(1977년)를 기념하는 양각 "77" 로고가 새겨져 있습니다. 물론 고객은 다양한 내외부 맞춤 옵션을 선택할 수 있습니다.

영상 : 1,000마력의 "괴물", 브라부스 AMG GT63S를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html