내 투이는 밝게 빛난다.

2024년 말, 하이랑현 하이안면의 미투이 심해항 건설 현장은 분주했습니다. 시공사는 건설 속도를 높이기 위해 최대 규모의 장비와 인력을 투입하여 계획대로 2025년에 부두 하나를 개통하기 위해 총력을 기울였습니다. 약 4년간 중단되었던 미투이 항만 지역 프로젝트는 2024년 3월 재개되어 건설이 시작되었으며, 투자 유치, 잠재력 활용, 그리고 해당 지역의 사회경제적 발전을 위한 원동력이 될 것으로 기대됩니다.

미투이 항만 지역 착공식은 2024년 3월에 열렸습니다. - 사진: TT

국민의 마음이 하나로 뭉치면 아무리 어려운 일이라도 해낼 수 있습니다.

최근 해안 마을 미투이 주민들의 가장 큰 관심사는 미투이 항만 건설을 위해 마을 사당 부지를 정리하고 이전하는 문제입니다.

이 프로젝트가 재개되어 올해 초 공사가 시작되자, 지방 당국은 133.67헥타르의 토지를 매립하기 위해 부지런히 토지 정리를 진행했고, 이로 인해 56가구가 영향을 받았으며 마을의 한 신사를 이전해야 했습니다. 마을 어르신들은 그 신사가 마을이 세워진 이래로 600~700년 된 유적이며, 훼손하는 것은 금기시되어 왔다고 말했습니다. 정부가 항만 건설을 위해 신사를 이전하기로 결정했을 때, 이는 전례 없는 종교적 행위였기에 마을 사람들은 모두 불안해했습니다.

미투이 마을 이장이자 마을 의회 의장인 당 민 칸 씨는 마을 사당 이전과 관련하여 지방 당국과 회의를 갖고 회의록에 서명하는 것이 매우 어려운 일이었고, 누구도 감히 결정을 내리지 못했다고 회상했습니다. 그 전에도 이 문제를 논의하기 위해 구청장, 면장, 마을 의회 의원, 종파장, 족장 등이 거의 10차례에 걸쳐 회의를 열었다고 합니다.

2024년 10월 말, 미투이 마을 종주회의가 열려 미투이 마을 사당을 영혼 재정착 지역이 완공될 때까지 방황하는 영혼을 위한 사당으로 이전하는 방안을 확정했습니다. 이후 두 사당 모두 재정착 지역으로 옮겨질 예정입니다. 마을 주민들은 사당 이전에 동의했으며, 해안 지역 주민들의 전통에 따라 영적 의식을 거행하기 위한 재정 지원 계획에 대한 합의를 기다리고 있습니다.

프로젝트 1단계 시행 과정에서 토지 수용 때문에 54가구가 이주해야 했으며, 그중 52가구에는 토지 사용료를 납부하고 재정착용 토지를 배정받았습니다. 하이안 면 인민위원회는 나머지 15가구를 설득하여 재정착 지역의 토지를 수용하도록 하기 위해 여러 차례 대화를 진행했습니다.

미투이 항만 지역 건설 현장 전경 - 사진: TT

70세가 넘은 응우옌 딘 쭝 씨는 미투이 마을 모이 촌락의 조상 대대로 살아온 땅에서 거의 평생을 어업에 종사하며 살아왔습니다. 이주 대상 가구였던 쭝 씨는 정책을 수용하고 토지 정리 보상금으로 63억 VND 이상을 받았습니다. "사람들은 땅을 내주고 보상을 받았습니다."

"지금 우리의 가장 큰 소망은 하루빨리 땅을 배정받아 집을 짓고 이주 지역에 정착하여 생계를 유지하는 것입니다."라고 트룽 씨는 말했습니다. 미투이 마을의 레 반 투옛 씨도 같은 심정을 토로하며 "우리 민족은 대대로 바닷가에서 살아왔고, 이 땅과 우리 마을에 익숙합니다. 이제 정부의 정책에 따라 이주해야 합니다. 머지않아 이 사업이 본격적으로 시작되면 우리 아이들에게 더 많은 일자리가 생기기를 바랍니다."라고 말했습니다.

본 사업의 이주 및 토지 정리 작업을 원활하게 진행하기 위해 성 인민위원회는 하이안 면 재정착 사업을 승인하는 결정을 내렸습니다. 사업은 1단계로 약 16.5헥타르 면적에 총 710억 동 이상의 투자금으로 278필지의 토지를 조성하고, 2단계로 약 43.6헥타르 면적에 총 2,680억 동 이상의 투자금으로 222필지의 토지를 조성하는 것으로 구성됩니다. 현재 하이안 면 재정착 지역(1단계)은 완료되었습니다.

하이랑현 인민위원회 위원장인 레득틴에 따르면, 하이랑현은 천연자원환경부에 기준에 부합하는 이주 대상자들의 상세 토지 배분 계획을 검토, 평가 및 승인하도록 지시했으며, 단계적 접근 방식을 시행할 예정입니다. 이는 기준에 부합하는 사례부터 우선적으로 승인 절차를 진행하여 토지 배분 절차와 토지 사용권 증명서 발급이 신속하게 이루어지도록 하기 위함입니다. 동시에 하이안면 인민위원회는 토지정리위원회와 협력하여 면 내에서 합법적으로 소유한 토지와 주택이 있는 다른 사례들을 구체적으로 파악하고, 관련 규정에 따라 이주 토지 배분 계획을 수립할 수 있도록 해야 합니다.

바다로 가는 관문이 열렸습니다...

2008년 8월 23일, 꽝찌 성은 사업 제안서를 논의, 구체화 및 확정하는 워크숍을 개최하여 정부 승인을 위한 기초 자료를 마련했습니다. 2008년 9월 22일, 응우옌 신 흥 부총리는 꽝찌성 지도자들과의 회의에서 미투이 심해항 건설과 꽝찌성 남동부 경제특구 개발에 원칙적으로 동의했습니다.

장래가 유망했던 전망이 현실이 되었습니다. 미투이 항만 지역 프로젝트는 총리령 제16/2019호로 투자 승인을 받았으며, 미투이 국제항만 합작회사(MTIP)가 투자자로 참여합니다. 이 프로젝트는 685헥타르 면적에 총 10개의 선석(3단계 개발)을 건설하는 것으로, 총 투자액은 14조 2,340억 VND이며, 2018년부터 2035년까지 완공될 예정입니다. 완공되면 최대 10만 톤급 선박을 수용할 수 있게 됩니다. 2018년부터 2025년까지 진행되는 1단계에는 4개의 선석이 포함되며, 투자액은 4조 9,460억 VND입니다.

시공사는 공사 속도를 높이기 위해 장비를 동원하여 프로젝트가 예정대로 완료되도록 했습니다. - 사진: TT

팜 응옥 민(Pham Ngoc Minh) 성 경제 특구 관리위원회 위원장에 따르면, 시공사는 동쪽 방파제, 야적장, 콘크리트 타설장, 도로 및 1A, 1B, 2B, 2A 등급의 임시 부두 구간 건설을 완료했습니다. 동시에 방파제, 계량소, 콘크리트 혼합 플랜트, 도로, 야적장, 시추공 등 기타 시설물도 예정대로 진행되고 있습니다.

본 프로젝트는 상세 건설 계획, 토지 이용 계획, 기본 설계 승인, 타당성 조사(F/S) 승인, 기술 건설 설계 승인, 해역 할당, 서쪽 방파제 1단계(약 320m) 건설 허가, 국가 광물 보호 구역 제외, 산림 용도 변경 등 관련 법적 절차를 모두 완료했습니다. 또한, 수역 및 선회장 준설 계획은 교통부의 승인을 받았습니다.

베트남 물류연구소 소장이자 '꽝찌 남동부 경제특구 미투이 심해항' 프로젝트 책임자인 부이 꾸옥 응이아 박사의 연구에 따르면, 미투이 항은 완공되면 베트남 최초의 내륙항이 될 것입니다. 미투이 해역은 대형 선박을 수용할 수 있는 심해항 건설에 매우 유리한 위치에 있습니다. 현재 다낭과 찬마이 등 베트남 중부 지역의 항구들은 최대 톤수 5만 ​​톤급 선박만 접안할 수 있는 수심을 갖추고 있습니다. 하지만 미투이 해역은 해안에서 불과 1km 떨어진 곳에 이미 17~18m의 수심을 확보하고 있어 최대 10만 톤급 선박도 접안할 수 있습니다.

1단계 및 2단계, 3단계 부지 정리 구역의 경우, 하이랑구 인민위원회는 측량 및 토지 수용 절차를 완료한 후 2025년 2분기에 부지 정리 및 수용 절차를 시행하여 도시개발부(MTIP)에 깨끗한 부지를 인계할 예정입니다.

미투이 항만 지역 1단계 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 위원장인 도안 단 티엔 씨는 2025년에 1,400미터 길이의 방파제 건설과 함께 1번 및 2번 선석 건설을 추진할 것이며, 1번 선석은 2025년에 완공 및 운영 개시를 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.

미투이 항만 지역 프로젝트는 꽝찌성 및 주변 지역의 사회경제적 발전에 매우 중요한 사업으로 여겨집니다. 동서경제회랑에서 동해로 향하는 가장 가까운 관문 역할을 하며, 화물 운송에 전략적으로 유리한 위치에 자리 잡고 있습니다. 가까운 미래에 미투이 심해항이 건설되고, 아시아횡단철도, 라라이 국제국경과 연결되는 15D 국도, 그리고 남북고속도로를 통해 라오바오 국제국경과 연결되는 편리한 교통망이 구축되면 인도양에서 태평양까지 해상 운송 거리가 크게 단축될 것입니다.

이러한 이점 덕분에 미투이 항은 중요한 교통 허브로 자리매김할 수 있었으며, 꽝찌 경제특구 남동부의 수요를 충족할 뿐만 아니라 라오스, 태국 북동부, 미얀마 등 인근 국가로 향하는 역내 및 환적 화물의 중심지로 국제적으로 확장할 잠재력을 지니고 있습니다.

한편, 이 프로젝트는 다양한 산업 분야에서 수만 명의 직간접 근로자들에게 일자리를 창출하고 안정적인 소득을 제공할 기회를 열어주며, 수출입 증진, 세계 각국과의 국제 경제 관계 확대, 그리고 도 경제의 산업화 및 현대화 전환을 위한 돌파구 마련에 기여할 것입니다.

이 핵심 사업은 꽝찌 산업단지, 꽝찌 공항, 라레이 국제 국경 검문소와 미투이 심해항을 연결하는 국도 15D 사업, 그리고 현재 조사 및 투자 연구 단계에 있는 깜로-라오바오 고속도로 사업과 같은 다른 핵심 사업들과 함께 추진되어야 하며, 이는 동남 꽝찌 경제특구를 베트남 중부뿐 아니라 국가 전체 및 지역에서 역동적이고 현대적이며 중요한 경제특구로 발전시키는 데 필수적인 기술 인프라이자 전제 조건입니다.

물병자리

출처: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm