고속도로 관제 센터의 특별한 점은 무엇입니까?

교통부는 2025년까지 해당 부처가 관리하는 고속도로에 교통관리운영센터를 건설하기 위한 로드맵을 총리에게 보고했습니다.

구체적으로, 2017~2020년 기간 중 개통된 남북동부 고속도로 6개 구간에는 2024년부터 4개의 교통관리센터가 배치될 예정입니다. 해당 구간은 까오보-마이손, 마이손-45번 국도, 45번 국도-응이손, 응이손-디엔쩌우, 빈하오-판티엣, 판티엣-여우자이입니다.

남북 고속도로, Nghi Son - Dien Chau 구간. 사진: 타하이.

교통부는 투자 중인 18개 고속도로에 대해 총리에게 2024년부터 시행되는 교통 관리 운영 센터 건설 로드맵을 승인할 것을 제안했습니다.

그 중 2021~2025년 동부 단계에는 Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang을 포함하여 남북 고속도로의 12개 구간이 있습니다. Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh; 반닌 - Cam Lo; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; 꾸이년 – 치탄, 치탄 – 반퐁; 반퐁 - 나트랑; Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.

또한 2024년부터 교통관리센터를 건설하기 위한 로드맵이 포함된 다른 6개 고속도로 구간은 다음과 같습니다. 칸호아-부온마투옷, 비엔호아-붕따우, 미투안-칸토(미투안 2교량 및 칸토 2교량 포함, 프로젝트 내에 위치 예정), 깜로-라손, 라손-뚜이로안(공통 센터에 위치 예정), 다우자이-탄푸.

투자를 준비 중인 고속도로 구간에 대해 교통부는 총리에게 해당 프로젝트의 건설 투자 진행 상황에 맞춰 교통관리센터의 투자 및 건설을 담당하도록 지시하여 고속도로가 개통될 때 동시 운행이 가능하도록 할 것을 권고합니다.

베트남 고속도로청장은 ITS 시스템이 노선 건설만큼 중요한 역할을 한다고 말했습니다. 따라서 남북 고속도로의 관리 및 활용을 위해 ITS 시스템을 동시에 투자할 것입니다.

이번 배치의 새로운 특징은 각 노선마다 관제센터를 설치하지 않는다는 것입니다. 교통 관제센터는 인접 고속도로를 통합하는 계획에 따라 건설되어 평균 70~100km 구간을 하나의 관제센터에서 관제하게 됩니다.

이 계획에 따르면 남북 고속도로 1단계는 11개 고속도로를 운영하는 7개 센터로 구성됩니다. 마찬가지로 2단계는 12개 구간을 운영하는 8개 센터로 구성됩니다.

운영 센터는 핵심 소프트웨어와 교통 관리 소프트웨어를 포함한 동일한 소프트웨어를 공유하여 노선 간 연결, 정보 교환, 상호 작용이 이루어집니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm