차세대 캐딜락 CT4와 CT5는 순수 전기 Ultium이 될 것입니다.

캐딜락은 플래그십 세단 CT4와 CT5의 내연기관 시대를 마감할 준비를 하고 있습니다. GM Authority가 게시하고 insideevs가 인용한 정보에 따르면, 이 두 모델의 차세대 모델은 BEV3 플랫폼과 제너럴 모터스의 얼티엄 배터리 및 모터 시스템을 사용하는 순수 전기차로 전환될 가능성이 높습니다. 디자인은 기존의 3칸 세단과는 달리 스포츠백을 중심으로 할 것으로 예상됩니다.

전환 모멘텀: 판매 감소, EV 세단은 여전히 여유

SUV가 장악하고 있는 시장에서 캐딜락 세단은 전문가들의 높은 평가를 받고 있음에도 불구하고 여전히 판매 돌파구를 찾지 못하고 있습니다. 2024년 CT4 판매량은 32%, CT5 판매량은 20% 감소하여, 새로 출시된 에스컬레이드 IQ를 제외하고 캐딜락에서 가장 판매가 저조한 모델이 되었습니다. 따라서 가솔린 엔진 CT4/CT5의 단종 계획은 더 이상 놀랍지 않습니다.

캐딜락은 옵티크(Optq)와 비스틱(Vistiq)과 같은 전기 SUV 시장에 진출했지만, 여전히 EV 세단 부문에서 존재감을 유지해야 합니다. 공기역학적 이점, 낮은 차고, 가벼운 무게는 더 긴 주행거리로 이어지는 경우가 많기 때문입니다. 이것이 바로 CT4/CT5의 후속 모델이 순수 전기 세단으로 개발되는 이유입니다.

새로운 모양: 스포츠백, 낮은 힙 포인트, Escala/Celestiq를 연상시킴

GM 오쏘리티는 후속 모델이 전통적인 3박스 세단을 버리고 최적의 시트 포지션과 공기역학을 위해 "낮은 힙 포인트"를 갖춘 스포츠백 형태를 채택할 것이라고 밝혔습니다. 차체 크기는 CT5 및 CT6와 유사할 것으로 예상되며, 스타일은 캐딜락 에스칼라 컨셉트 또는 캐딜락 셀레스틱을 연상시킬 것입니다.

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셀레스틱은 현재 캐딜락의 한정 생산 초호화 세단으로, 최소 34만 달러부터 시작합니다. 새로운 전기 세단은 캐딜락의 디자인 언어를 계승하면서도 더욱 합리적인 가격대로 출시될 것으로 예상됩니다.

BEV3 플랫폼, Ultium 시스템: 캐딜락 대중 시장 세단에 처음 적용

캐딜락은 이미 리릭(Lyriq), 옵티크(Optq), 비스틱(Vistiq)과 같은 전기차에 얼티엄(Ultium) 아키텍처를 적용했습니다. CT4와 CT5 후속 모델은 BEV3 플랫폼과 얼티엄 배터리 및 모터를 사용할 것으로 알려졌으며, 이는 셀레스틱을 제외하고 GM의 전기 하드웨어 생태계를 완전히 활용하는 최초의 세단 모델이 될 것입니다.

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범위 및 성능: 350마일 목표, V-시리즈/블랙윙 잠재력

GM의 대형 얼티엄 SUV는 이미 300마일(약 480km) 이상의 주행거리를 자랑합니다. 낮은 차체 덕분에 공기역학적으로 유리한 미래 캐딜락 EV 세단은 이상적인 조건에서 약 350마일(약 560km)의 주행거리를 달성할 것으로 예상됩니다.

성능 측면에서, 내연기관 플랫폼에서 고성능 V-시리즈와 블랙윙 모델의 성공은 전기 세단에서도 이와 유사한 강력한 성능을 기대하게 만들었습니다. 캐딜락은 현재 615마력의 리릭-V 출시를 준비하고 있는데, 이 차는 캐딜락에서 가장 빠른 차라고 알려져 있으며, 향후 고성능 세단 모델 출시를 위한 여지를 남겨두고 있습니다.

타이밍: CT4/CT5 수명주기 2026년 이후, 10년 말 예상

CT4와 CT5는 2026년형 모델로 아직 생산 중입니다. 따라서 제품 개발 속도가 계속된다면 후속 EV 세단은 2020년대 말에 출시될 가능성이 높습니다. 캐딜락은 구체적인 출시 일정을 확정하지 않았습니다.

주요 정보 요약(GM Authority/insideevs를 통해)

목	출처로부터의 정보
구동계 방향	순수 전기, 차세대 내연기관 계획 없음
플랫폼/기술	BEV3; Ultium 배터리 및 모터 시스템
설계	스포츠백, 낮은 힙 포인트; 전통적인 3박스 세단이 아닙니다.
예상 크기	캐딜락 CT5 및 캐딜락 CT6와 동급
연락처 디자인	캐딜락 에스칼라 콘셉트와 캐딜락 셀레스틱을 떠올리게 하다
예상 범위	Ultium SUV(≥300마일, ≈483km)에 비해 공기역학적 이점을 기준으로 약 350마일(≈563km)
성능 변형	유사한 V-Series/Blackwing 구성이 가능합니다. 615마력 Lyriq-V가 현재 성능 기준입니다.
시간	CT4/CT5 2026 이후, 10년 말쯤에 나올 가능성이 높습니다.
영업 배경	CT4는 2024년에 32%, CT5는 20% 감소

빠른 검토

GM의 전기화 전략에서 차세대 캐딜락 세단은 전략적 시험대가 될 것입니다. 얼티엄 플랫폼과 스포츠백 차체를 결합하여 공기역학적 효율성, 스타일, 그리고 성능의 균형을 맞추는 것입니다. 약 350마일(약 560km)의 주행거리를 달성하고 V-시리즈/블랙윙의 고성능 DNA를 유지한다면, 캐딜락은 풍부한 기술 잠재력을 갖춘 틈새 세단 시장에서 새로운 입지를 구축할 기회를 얻게 됩니다.

이 기사의 정보는 GM Authority와 insideevs의 자료를 기반으로 합니다. 자세한 사양, 출시일 및 가격은 캐딜락의 발표를 기다려야 합니다.

출처: https://baonghean.vn/cadillac-ct4-ct5-the-he-ke-nhiem-se-thuan-dien-ultium-10310160.html