15대 국회 제9차 임시회의에 이어 2월 14일 오후, 탄호아성 국회대표단, 하남성 국회대표단, 짜빈성 국회대표단을 포함한 18그룹은 2025년까지 8% 이상의 성장 목표를 가진 사회경제 발전에 대한 추가 프로젝트, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책, 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 도입하기 위한 국회 결의안 초안에 대해 논의했습니다.
그룹 토론 세션 개요.
마이 반 하이(Mai Van Hai) 국회의원 겸 도당위원회 위원 겸 도 국회 대표단 부단장은 논평에 참여하여 2025년 사회 경제 발전 추가 사업의 8% 이상 성장 목표에 동의했습니다. 동시에 그는 성장 목표 달성을 위한 조치와 해결책에 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다. 따라서 기존 성장 동력, 특히 투자, 수출, 소비, 특히 투자 문제를 지속적으로 개선하고, 공공 투자 촉진을 위한 메커니즘 및 정책 측면에서의 장애물을 제거하는 데 주력해야 합니다.
마이 반 하이 국회의원이 회의에서 연설하고 있다.
또한, 본 프로젝트는 기존 성장 동력만 파악하고 새로운 성장 동력은 제시하지 않았습니다. 따라서 새로운 성장 동력, 특히 디지털 전환, 과학기술 , 그리고 디지털 경제와 관련된 이슈를 명확하게 파악하는 것이 중요합니다.
8% 이상의 GDP 성장률을 보장하기 위한 조건과 관련하여, 대표단은 정부가 지방 정부의 성장 달성을 지원하기 위한 유리한 법적 통로와 자원을 마련해야 한다고 강조했습니다. 이와 함께 적자 규모와 적자 증가율을 명확히 정의하는 것이 필수적입니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트의 투자 정책에 대해 마이 반 하이 국회의원은 해당 프로젝트의 투자 정책에 동의했습니다. 동시에 그는 3개 지선에 대한 투자 필요성을 명확히 하고, 프로젝트 부지 정리를 위한 토지의 효과적인 활용을 위해 투자 단계를 명확히 정의해야 한다고 제안했습니다. 이와 함께, 기존 철도를 단선 및 표준 투자 노선을 결합하여 개선하는 방안을 명확히 해야 합니다. 동시에, 프로젝트 투자자본의 타당성을 구체적으로 판단해야 합니다. 프로젝트의 효율성, 자본금 회수 가능 시기, 자본금 회수 불능 여부, 그리고 운영을 위한 국가 예산 지원을 구체적으로 평가하는 재정 계획이 필요합니다.
국회의원 부이 만 코아가 이 모임에서 연설했습니다.
국회 법률위원회 상임위원이자 탄호아성 대표인 부이 만 코아(Bui Manh Khoa) 국회의원은 논평에 참여하여 기술 이전 및 개발 운영을 명확히 할 필요가 있다고 제안했습니다. 프로젝트 완료 일정과 토지 관리에 대한 구체적인 검토가 필요하며, 동시에 프로젝트에 대한 구체적인 정책 및 메커니즘을 보완하고 조정할 필요가 있다고 덧붙였습니다.
꾸옥 흐엉
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출처: https://baothanhhoa.vn/can-co-phuong-an-tai-chinh-danh-gia-rat-cu-the-ve-hieu-qua-cua-du-an-239712.htm
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