후에대학교 과학 대학 총장인 보 탄 퉁(Vo Thanh Tung) 대표는 법률에 그 기준이나 틀을 명확하게 정의해야 한다고 제안했습니다. (사진: 후에시 국회의원단 제공)

베트남 제16대 국회 제1차 회기 의제에 따라 4월 21일 오후, 국회는 개인소득세법, 부가가치세법, 법인소득세법, 특별소비세법의 일부 조항을 개정 및 보완하는 법안에 대한 그룹 토론을 개최했습니다.

후에시 국회의원 대표단은 칸화성 , 라오까이성 대표단과 함께 제4조에서 토론에 참여했습니다.

모든 권한이 정부에 이양될 때 발생할 "공백"에 대한 우려.

토론에 참여한 후에 과학대학 총장인 보 탄 퉁 대표는 가계 사업, 중소기업을 지원하고 지속 가능한 발전을 촉진하기 위해 법률을 개정해야 한다는 데 동의했습니다.

그러나 보 탄 퉁 대표는 해당 초안에 "정부가 정하는 수준"이라는 문구가 많이 포함되어 있지만, 법 자체 내에 구체적인 틀과 기준이 부족하다고 지적했습니다.

보 탄 퉁 의원에 따르면, 이는 시민과 기업의 납세 의무와 직접적으로 관련된 민감한 사안이며, 세제 정책 결정 권한은 국회에 있다. 보 탄 퉁 의원은 "명확한 원칙 없이 모든 권한을 정부에 넘기면 정책의 안정성에 악영향을 미칠 수 있다"고 강조했다.

보 탄 퉁 의원은 법률에 명확한 기준이나 틀을 명시하고, 소비자물가지수(CPI)와 같은 경제 변동에 따라 자동으로 조정되는 메커니즘을 마련하여 법률을 여러 번 개정해야 하는 상황을 피해야 한다고 제안했습니다.

보 탄 퉁 의원이 강조한 또 다른 점은 매출액 기준에 따른 세금 면제 정책이 "발전의 걸림돌"이 될 수 있다는 것입니다. 따라서 많은 기업들이 세금 부과 기준액을 초과하지 않기 위해 사업 규모 확장을 꺼릴 수 있습니다.

보 탄 퉁 하원의원은 개발을 지원하고 장려하는 동시에 기준치를 초과할 때 발생하는 "세금 충격"을 피하기 위해 누진세 메커니즘이나 과도기적 세율제를 연구할 것을 제안했습니다.

소비세와 관련하여 보 탄 퉁 대표는 녹색 전환을 장려하는 방향에는 동의했지만, 초안의 조정 폭이 너무 넓어 기업들이 투자를 선제적으로 계획할 수 있도록 적절한 로드맵이 필요하다고 주장했습니다.

후에시 인민검찰원 원장인 응우옌 티엔 훙 대표는 특별소비세 부과 대상 품목 전체에 대한 전면적인 재검토를 제안했다. (사진: 후에시 국회 대표단 제공)

법을 부분적으로 제정하는 것을 피하십시오.

한편, 후에시 인민검찰원 원장인 응우옌 티엔 흥 대표는 유연성을 높이기 위해 기본 틀을 마련하고 세부 규정을 제공하는 임무를 정부에 맡기는 접근 방식에 동의했습니다.

그러나 응우옌 티엔 훙 대표는 과거에는 세금 정책이 개별 상품에 초점을 맞춰 단편적으로 시행되었다고 주장했습니다.

응우옌 띠엔 훙 의원은 국회가 휘발유와 경유, 그리고 전기 자동차에 대해 각각 별도의 결의안을 반복적으로 채택해야 했던 사례를 들면서, "이런 식으로 계속한다면 국회는 사소한 문제 하나하나를 처리하기 위해 자주 소집되어야 할 것"이라고 말했다.

따라서 응우옌 티엔 훙 대표는 부분적인 미봉책이 아닌, 소비세 부과 대상 모든 상품에 대한 종합적인 검토를 통해 동시적인 조정을 실시해야 한다고 제안했습니다.

입법 기법과 관련하여 응우옌 띠엔 훙 의원은 법률에 세율 상한선만 명시하고 구체적인 세율은 정부가 정하도록 해야 한다고 제안했습니다. 응우옌 띠엔 훙 의원에 따르면, 예산안은 국회가 결정하고 세금 징수는 정부의 책임입니다.

응우옌 티엔 훙 의원이 제기한 또 다른 문제는 현재 법안 초안이 주로 가계 및 개인 사업체를 규제하는 데 초점을 맞추고 있지만, 급여 생활자 역시 경제에 상당한 기여를 하고 있다는 점입니다.

응우옌 띠엔 훙 의원은 또한 개인 소득세 정책이 불안정하며, 2009년 이후 가족 수당 공제액이 여러 차례 조정되었다고 지적했습니다. 따라서 정부가 사회경제적 발전 단계에 따라 조정할 수 있는 보다 유연한 메커니즘이 필요하다고 주장했습니다.

후에시 조국전선위원회 부위원장인 응우옌 티엔 남 대표는 전기 자동차에 대한 특별 소비세 정책에 우려를 표명했다. (사진: 후에시 국회 대표단 제공 )

도시 지역에서 낙후된 지역으로 오염물질이 전이될 위험성에 대한 경고.

응우옌 티엔 남 후에시 조국전선위원회 부위원장도 같은 견해를 밝히며, 새로운 상황에 맞춰 세제 정책을 유연하게 제안한 정부의 노력을 높이 평가했다.

응우옌 티엔 남 의원은 이러한 세법이 기업, 특히 전체 기업의 약 90%를 차지하고 GDP의 약 50%를 기여하는 중소기업(SME)에 상당한 영향을 미친다고 주장했습니다.

그러나 응우옌 티엔 남 의원은 전기 자동차에 대한 특별 소비세 정책에 대해 우려를 표명했습니다.

응우옌 티엔 남 대표에 따르면, 현재 평가는 주로 도시 지역에 초점을 맞추고 있으며, 농촌 지역과 외딴 지역에 미치는 영향을 충분히 고려하지 않고 있습니다.

응우옌 티엔 남 하원의원은 "휘발유 차량이 도시 지역에서 낙후된 지역으로 '밀려날' 가능성이 있으며, 이는 환경 부담이 한 곳에서 다른 곳으로 옮겨가는 것을 의미한다"고 지적했습니다.

응우옌 티엔 남 대표는 또한 낙후 지역에서 낡은 차량을 수거 및 재활용하여 재판매하는 활동이 증가하여 환경 부담이 가중될 위험이 있다고 경고했습니다.

응우옌 티엔 남 의원은 재해 지역에서 전기 자동차의 실현 가능성에 대한 우려도 제기했습니다. 그는 폭풍, 홍수, 장기간의 정전이 빈번하게 발생하는 많은 지역에서 충전 인프라 부족이 일상생활과 생산에 심각한 영향을 미칠 것이라고 지적했습니다.

따라서 응우옌 티엔 남 대표는 전기 자동차에 대한 우대 정책을 강력하게 시행하기 전에 인프라, 전력원 및 대응 시나리오에 대한 보다 포괄적인 평가가 필요하다고 제안했습니다.

레 토

출처: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/can-on-dinh-chinh-sach-tranh-khoang-trong-phap-ly-164906.html