까이멥 국제 컨테이너 터미널은 바리어붕따우 항의 까이멥 부두에 위치해 있습니다. 이 항구는 최소 정박 수심이 -16.5m이며, 정박지 길이는 600m, 면적은 48헥타르입니다. 110만 TEU 이상의 물동량을 처리할 수 있습니다.
장비 측면에서, 항구에는 6개의 슈퍼 포스트 파나막스 사이즈 해안 크레인(22+1 컨테이너 열), 빈 컨테이너 취급 장비, 중량 컨테이너 취급 장비, 특수 트레일러, 15개의 프레임 크레인(RTG)이 있습니다.
이전에 카이메프 국제 컨테이너 항구는 교통부 로부터 2020년부터 최대 214,121 DWT 용량의 컨테이너선을 수용할 수 있도록 시험 및 연장 허가를 받았으며, 베트남 해사청으로부터 카이메프-티바이 강에서 카이메프 국제 컨테이너 항구를 출발하는 214,121 DWT 용량의 컨테이너선에 대한 해상 안전을 보장하는 계획에 대해 승인을 받았습니다.
그 후 교통부는 항구에서 최대 214,121 DWT 용량의 컨테이너선을 받아 하중을 줄이고 항구를 떠나는 시험을 실시하도록 허가했습니다.
Cai Mep 국제 컨테이너 터미널(CMIT)이 최대 214,121 DWT 용량의 컨테이너선을 경감된 하중으로 공식적으로 수용하는 정책과 관련하여, 교통부는 베트남 해사청에 투자자가 정부 령 제58/2017호, 교통부 문서 및 관련 법률 규정을 준수하도록 다음 단계를 시행하는 데 대한 지도 및 감독을 담당하도록 지정했습니다.
동시에 베트남 해사청은 최대 214,121 DWT의 컨테이너선이 CMIT 항구에 공식적으로 입출항할 수 있도록 해상 안전을 보장하는 계획을 승인하고, 붕따우 해사 항만 당국에 해상 안전, 보안 및 환경 보호를 절대적으로 보장할 때에만 최대 214,121 DWT의 컨테이너선에 대해 만재 미만(감소 적재)을 운반하여 항구에 입출항할 수 있는 허가를 부여하도록 지시했습니다.
또한 베트남 해사청은 기존 운송로, 자연조건, 운항조건 및 기타 관련 내용에 대한 적절한 조건을 확보한 경우에만 CMIT 항구에서 최대 214,121 DWT의 선박을 감하된 상태로 수용하도록 허용하고 있으며, 이는 건설 구조물의 안전, 해상 안전, 해상 보안, 화재 및 폭발 방지, 환경 오염 방지를 보장하기 위한 것입니다.
투자자 측에서는, 카이메프 국제항만유한회사가 건설투자관리부의 내용과 베트남 해사청, 붕따우 해사항만청 및 관련 기관과 단위의 지시와 지침을 준수하고 이를 완전히 이행하여 선박을 항구로 수용하는 과정을 담당합니다.
투자자는 또한 사고 발생 시 선박을 항구로 수용하는 과정에서 투자 효율성과 책임감에 대한 책임을 져야 합니다. 교통부는 이 정책과 관련된 지역의 공공 해양 인프라에 투자하고 업그레이드할 의무가 없습니다.
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