2024년 용의 해가 시작되면서 주라이 항구는 화물선이 항구에 도착하면서 활기를 띠었고, 새해의 발전에 대한 기쁨과 열망을 안겨주었습니다.
설날 첫날, 추라이 항은 컨테이너선 CNC JAWA(CMA CGM)의 기공식을 맞이했습니다. 같은 날, 추라이 항은 SITC 하이난(SITC)호도 입항하여 공산품, 과일, 농산물, 예비 부품 등 다양한 품목을 담은 총 400여 개의 수출입 컨테이너를 선적 및 하역했습니다. 항은 화물 선적 및 하역을 위한 수단과 인력을 확보하고 선박을 신속하게 출항시켜 안전한 해상 운항을 보장했습니다.
이어서, 설 연휴 2일부터 6일까지 항만에는 CNC 방콕(CNC BANGKOK)호가 입항하여 약 220개의 컨테이너를 하역했습니다. 동시에, 진밍(JIN MING) 68호는 라오스에서 중국으로 약 1만 5천 톤의 철광석을 수출하는 기업용 선박으로 합류했습니다. 이 선박은 2023년 4분기 이후 항만을 통과하는 9번째 광물 수출선으로, 총 생산량은 약 13만 2천 톤에 달하며 2024년 철광석 수출량의 큰 폭 성장을 예상합니다. 추라이(Chu Lai)항을 통해 기업들은 최적의 비용으로 편리하게 상품을 수출입할 수 있습니다.
2024년부터 추라이 항은 STS 컨테이너선 전용 크레인 시스템과 반자동 RTG 타이어 장착 크레인을 갖춘 신설 확장 항만을 완공 및 운영에 돌입할 예정입니다. 또한, 키하(Ky Ha) 수로를 개량하여 대용량 선박을 수용할 수 있도록 할 예정입니다. 동시에, ePort 전자 항만 소프트웨어를 구축 및 적용하여 전자 통관 절차 및 전자 결제 등을 처리하고, 벌크 화물 운송에 PL-TOS 소프트웨어를 적용하여 고객의 비접촉식 거래를 용이하게 하고, 선박 및 화물의 실제 데이터 상태를 업데이트하며, 서비스 효율성을 향상시켜 항만 기술 생태계를 구축할 계획입니다. 추라이 항은 2024년까지 약 500만 톤의 화물 처리량(2023년 대비 62% 증가)을 달성하는 것을 목표로 합니다.
해상 운송 활동 외에도 2024년 음력 설 연휴에는 도로 운송 활동 또한 활발하게 이루어졌습니다. THILOTRANS 도로 운송 공사는 뗏(Tet) 4일부터 THACO AGRI 그룹의 과일 10건과 Attapeu Cassava Processing Company의 카사바 전분 300톤 이상을 라오스에서 추라이(Chu Lai) 항구까지 운송하여 수출했습니다. 이어서 Thanh Thanh Dat Company의 목재 칩 약 16,000톤을 운송하기 위해 20대 이상의 차량을 배치하여 연초부터 기업들의 수출입 수요를 충족시켰습니다.
THILOGI는 인프라와 현대식 장비에 투자하고 정보 기술을 적용하는 것 외에도 시장을 적극적으로 확대하고, 다양하고 효과적인 최적 솔루션을 통해 상품 공급원을 유치하고, 운영 모델을 다각화하고, 서비스 품질을 개선하고, 고객에게 많은 편의를 제공하고자 노력하고 있습니다. 이를 통해 THILOGI를 중부 고원지대, 라오스, 캄보디아를 연결하는 추라이의 국제 물류 센터로 만들고, 베트남의 물류 산업 발전에 기여하고자 합니다.
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