총리는 2023년 6월 7일자 결정 648/QD-TTg를 발표하여 2021년부터 2030년까지 국가 공항 및 항구 시스템 개발을 위한 총괄 계획을 승인했으며, 2050년 비전을 제시했습니다. 이에 따라 리엔크엉 공항은 연간 500만 명의 승객을 수용하는 국제공항이 될 것입니다.
2030년까지 리엔크엉 공항은 연간 500만 명의 승객을 수용하는 국제공항이 될 것입니다.
구체적으로, 2021~2030년 국가 공항 시스템 계획은 하노이 수도권과 호치민시 지역에 2개의 주요 허브를 두고 허브-스포크 모델을 따르며, 30개의 공항을 형성합니다. 이 중 14개가 국제공항입니다. 이 공항은 반돈, 캇비, 노이바이, 토쑤언, 빈, 푸바이, 다낭, 추라이, 깜라인, 리엔크엉, 롱탄, 떤선녓, 칸토, 푸꾸옥입니다.
그 밖에도 국내선 공항은 Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau , Con Dao, Thanh Son, Bien Hoa 등 16개 공항이 있습니다(Thanh Son 공항과 Bien Hoa 공항은 이중 용도 공항이 될 예정입니다).
리엔크엉 국제공항은 4E 등급 공항으로, 연간 약 500만 명의 승객을 수용할 수 있는 설계 용량과 340.84헥타르의 면적, 그리고 약 4조 5,910억 동(VND)의 투자금을 보유하게 됩니다. 2050년까지 리엔크엉 국제공항은 4E 등급 공항으로, 연간 약 700만 명의 승객을 수용할 수 있는 설계 용량과 486.84헥타르의 면적, 그리고 약 3조 1,570억 동(VND)의 추가 투자금을 보유하게 됩니다.
2030년까지 리엔크엉 국제공항은 기존 T1 여객 터미널 동쪽에 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있는 T2 여객 터미널을 건설할 예정입니다. T1과 T2 터미널은 동시에 운영되어 연간 총 500만 명의 승객을 수용할 수 있게 됩니다. 2050년까지 리엔크엉 국제공항은 T2 여객 터미널을 연간 500만 명의 승객 수용 규모로 확장하여 T1과 T2 터미널을 동시에 운영하여 연간 총 700만 명의 승객을 수용할 수 있게 됩니다.
2050년까지 리엔크엉 국제공항은 700만 명의 승객을 맞이할 것으로 예상됩니다.
648/QD-TTg 결정에서는 주요 공항에 대한 투자에 자원을 집중하여 핵심 역할을 수행하고, 파급 효과를 가져오며 경제 및 사회 발전과 국제 통합에 강력한 영향을 미쳐야 하며, 항공 인프라 개발에 투자하기 위해 모든 자원을 동원해야 하며, 국가, 국민, 기업의 이해관계의 조화를 보장해야 한다고 명시하고 있습니다.
선진적이고 현대적인 과학기술의 이전 및 응용을 적극적으로 추진합니다. 특히 항공 운항 보장 서비스의 건설, 개발, 조직 및 제공에 대한 투자 관리에 있어 환경 오염을 줄이고, 에너지를 절약하며, 자원을 효과적으로 활용하고, 투자 효율성을 확보하는 데 기여합니다.
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