총리는 2023년 6월 7일자 결정 648/QD-TTg를 발표하여 2021년부터 2030년까지 국가 공항 및 항구 시스템 개발을 위한 총괄 계획을 승인했으며, 2050년 비전을 제시했습니다. 이에 따라 리엔크엉 공항은 연간 500만 명의 승객을 수용하는 국제공항이 될 것입니다.
2030년까지 리엔크엉 공항은 연간 500만 명의 승객을 수용하는 국제공항이 될 것입니다.
구체적으로, 2021~2030년 국가 공항 시스템 계획은 하노이 수도권과 호치민시 지역에 2개의 주요 허브를 두고 허브-스포크 모델을 따르며, 30개의 공항을 형성합니다. 이 중 14개가 국제공항입니다. 즉, 번돈, 캇비, 노이바이, 토쑤언, 빈, 푸바이, 다낭, 추라이, 깜라인, 리엔크엉, 롱탄, 떤선녓, 칸토, 푸꾸옥입니다.
그 밖에도 국내선 공항은 Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau , Con Dao, Thanh Son, Bien Hoa 등 16개 공항이 있습니다(Thanh Son 공항과 Bien Hoa 공항은 이중 용도 공항이 될 예정입니다).
리엔크엉 국제공항은 4E급 공항 규모로, 연간 약 500만 명의 승객을 처리할 것으로 예상되며, 면적은 340.84헥타르, 투자 비용은 약 4조 5,910억 VND입니다. 2050년까지 리엔크엉 국제공항은 4E급 공항 규모로 성장할 예정이며, 연간 약 700만 명의 승객을 처리할 수 있는 설계 용량을 갖추게 되며, 면적은 486.84헥타르가 될 것으로 예상되며, 추가 투자 비용은 약 3조 1,570억 VND가 소요될 예정입니다.
2030년까지 리엔크엉 국제공항은 기존 여객 터미널 T1 동쪽에 연간 승객 300만 명을 수용할 수 있는 여객 터미널 T2를 건설할 예정입니다. 두 개의 터미널 T1과 T2를 동시에 운영하며 연간 총 승객 수용 규모는 500만 명입니다. 2050년까지 리엔크엉 국제공항은 여객 터미널 T2를 연간 500만 명의 승객 수용 규모로 확장할 예정입니다. T1과 T2 터미널을 동시에 활용하여 연간 총 700만 명의 승객을 수용합니다.
2050년까지 리엔크엉 국제공항은 700만 명의 승객을 맞이할 것으로 예상됩니다.
결정 648/QD-TTg에서는 자원을 여러 중요 공항에 투자하는 데 집중해야 하며, 이를 통해 핵심적인 역할을 수행하고 경제 및 사회적 발전과 국제 통합에 강력한 파급 효과와 영향을 미쳐야 한다고 명시하고 있습니다. 항공 인프라 개발에 투자하기 위해 모든 자원을 동원한다. 국가, 국민, 기업의 이익의 조화를 보장합니다.
선제적으로 접근하여 첨단 및 현대 과학기술의 이전과 응용을 촉진합니다. 특히, 환경 오염을 제한하고, 에너지를 절약하고, 자원을 효과적으로 사용하고, 투자 효율성을 보장하기 위해 항공 운항 보장 서비스의 건설, 개발, 조직 및 제공에 대한 투자 관리에 중점을 둡니다.
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)