총리는 2023년 6월 7일자 결정 648/QD-TTg를 발표하여 2021~2030년 기간의 국가 공항 및 항구 시스템 개발을 위한 총괄 계획을 승인했으며, 2050년을 목표로 하는 비전을 가지고 있습니다. 이 계획에 따르면 리엔크엉 공항은 연간 500만 명의 승객을 맞이하는 국제공항이 될 것입니다.
2030년까지 리엔크엉 공항은 연간 500만 명의 승객을 맞이하는 국제공항이 될 것입니다.
구체적으로, 2021~2030년 국가 공항 시스템 계획은 하노이 수도권과 호치민시 지역에 두 개의 주요 허브를 두고 허브-스포크 모델을 따르며, 30개 공항을 형성합니다. 이 중 14개는 국제공항입니다. 즉, 반돈, 캇비, 노이바이, 토쑤언, 빈, 푸바이, 다낭, 추라이, 깜라인, 리엔크엉, 롱탄, 떤선녓, 칸토, 푸꾸옥입니다.
그 밖에도 국내 공항은 16개입니다: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau , Con Dao, Thanh Son 및 Bien Hoa(Thanh Son 공항과 Bien Hoa 공항은 이중 용도 공항이 될 예정입니다).
리엔크엉 국제공항은 4E 등급 공항으로, 연간 약 500만 명의 승객을 수용할 수 있는 규모와 340.84헥타르의 면적, 약 4조 5,910억 동(VND)의 투자금을 보유하게 됩니다. 2050년까지 리엔크엉 국제공항은 4E 등급 공항으로, 연간 약 700만 명의 승객을 수용할 수 있는 규모와 486.84헥타르의 면적, 약 3조 1,570억 동(VND)의 추가 투자금을 보유하게 됩니다.
2030년까지 리엔크엉 국제공항은 기존 T1 여객 터미널 동쪽에 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있는 T2 여객 터미널을 건설할 예정입니다. T1과 T2 터미널을 동시에 운영하여 연간 총 500만 명의 승객을 수용할 수 있습니다. 2050년까지 리엔크엉 국제공항은 T2 여객 터미널을 연간 500만 명의 승객 수용 규모로 확장하고, T1과 T2 터미널을 동시에 운영하여 연간 총 700만 명의 승객을 수용할 수 있도록 할 예정입니다.
2050년까지 리엔크엉 국제공항은 700만 명의 승객을 맞이할 것으로 예상됩니다.
결정 648/QD-TTg에서는 경제·사회 발전과 국제 통합에 중요한 역할을 하고, 파급 효과가 있으며, 강력한 영향을 미치는 여러 중요 공항에 대한 투자에 자원을 집중해야 한다고 명시하고 있습니다. 모든 자원을 최대한 동원하여 항공 인프라 개발에 투자하고, 국가, 국민, 기업의 이익의 조화를 보장해야 합니다.
선진적이고 현대적인 과학기술의 이전 및 응용을 적극적으로 추진합니다. 특히 항공 운항 보장 서비스 건설, 개발, 조직 및 제공에 대한 투자 관리에 있어 환경 오염을 줄이고, 에너지를 절약하며, 자원을 효과적으로 사용하고, 투자 효율성을 보장합니다.
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