남북 고속도로의 웅장한 풍경

남북 고속도로는 지역 주민들이 해당 지역에 새로운 경제적 , 사회적 개발 공간을 개척하는 데 중요한 원동력이 되어 왔습니다. 이를 통해 많은 도시 지역, 산업 단지, 서비스 및 관광 지역을 형성하고 매력적인 투자 유치 상품 중 하나가 되었습니다.

남북동부 고속도로는 랑손(Lang Son)의 후응이(Huu Nghi) 국경 검문소에서 까마우(Ca Mau )까지 총 2,063km의 구간으로 계획되어 있습니다. 2017년부터 2020년까지 진행되는 남북동부 고속도로 사업은 11개의 구성 사업으로, 2021년부터 2025년까지 진행되는 12개의 구성 사업으로 구성되어 있으며, 2025년에 거의 완공될 것으로 예상됩니다.

남북 교통 회랑은 32개 성과 도시를 통과하고, 인구의 62% 이상에 영향을 미치며, 국내총생산(GDP)의 약 66%를 차지하며, 북부, 중부, 남부, 메콩 삼각주 등 4대 경제권을 연결하는 매우 중요한 역할을 합니다. 2025년까지 전국 3,000km, 2030년까지 5,000km의 고속도로 건설을 목표로 하고 있으며, 이는 제13차 당대회에서 제시된 인프라 획기적 발전 목표입니다.

댄 비엣은 동부 남북 고속도로 전체를 따라 이미 가동되어 활발하게 공사가 진행 중인 고속도로 구성 프로젝트의 몇 가지 이미지를 소개하고 싶어합니다 .

마이썬-45번 국도 고속도로 프로젝트는 완공 단계에 이르러 6차선, 32.25m 노반으로 건설되어 설계 속도 120km/h(현재 허용 속도는 90km/h)를 달성할 예정입니다. 투자 단계에서는 4차선, 17m 노반으로 건설되어 설계 속도 80km/h를 달성할 예정입니다. 이 고속도로 구간은 하노이에서 닌빈성과 탄호아성으로의 이동을 더욱 빠르고 안전하게 만들어 줄 것입니다. 사진: 레 히에우 - 흐우 융.

남북 고속도로 구성 프로젝트인 응이썬-디엔쩌우 구간은 탄호아(6.5km)와 응에안(43.5km)을 통과하는 50km 길이의 노선입니다. 이 프로젝트는 총 7조 2,930억 VND의 투자금을 투입하여 2021년 7월 착공하여 2023년 9월 1일부터 임시 운영에 들어갈 예정입니다 . 이 프로젝트 준공식에서 쩐 홍 하 부총리는 제한된 예산 자원의 맥락에서 당과 국가가 남북 고속도로를 포함한 개발을 확대하기 위해 인프라 투자를 위한 여러 경제 회랑을 선택했다고 밝혔습니다. 이 고속도로는 국가의 중추이자 생명선이며 다른 유형의 교통 수단과 연결되어 프로젝트가 진행되는 지역과 지방의 경제 발전을 촉진합니다. 사진: 보 끼엔.

다른 프로젝트들과 마찬가지로, 남북 고속도로 구간 프로젝트인 함응이-붕앙 구간은 구릉과 산을 지나며 장엄한 경관을 연출합니다. 사진: 르탑.

라선-호아리엔 고속도로 사업은 깜로-라선 고속도로, 다낭-꽝응아이 고속도로와 함께 남북 고속도로의 활용 능력을 전반적으로 향상시키는 데 기여할 뿐만 아니라, 지역 간 연결성을 확보하고, 지역 및 전국의 국방 및 안보를 보장할 것입니다. 사진: 비엣 니엠.

1단계 프로젝트는 4차선 규모, 설계 속도 80km/h의 투자 단계로 나뉩니다. 2단계 프로젝트 관리위원회가 투자하고 2023년 1월 1일에 착공하여 2025년에 거의 완공되고 2026년에 운영을 시작할 예정입니다. 사진: 쉬안 콩.

총리가 2025년까지 남북 고속도로 3,000km를 완공하겠다는 500일 밤낮없는 계획에 따라, 이 프로젝트의 계약자들은 공사 속도를 높이고, 휴일에도, 밤낮없이 일하며 프로젝트를 완공하기로 결심했습니다. 사진: 쉬안 콩.

반퐁-나트랑 고속도로 사업은 총 83km가 넘습니다. 카인호아성 반닌현 반토읍 꼬마 터널 교차로인 285,000km에서 시작하여, 카인호아성 디엔카인현 디엔토읍 27C 국도와 교차하는 368,000km에서 끝나며, 나트랑-깜람 고속도로 사업과 연결됩니다. 사진: 보콩.