고속도로에는 비상차로가 없고, 닌빈은 이를 6차선으로 확장할 것을 제안했습니다.

카오보-마이손 고속도로는 2022년에 개통되었지만, 비상차로가 부족해 교통 체증이 심하고 사고가 많이 발생하여 해당 지역에서는 확장을 제안해야 했습니다.

남북 고속도로 프로젝트의 일부인 15.2km의 카오보-마이손 고속도로는 4차선으로 제한적으로 2022년 2월에 개통되었습니다.

고속도로는 일정 기간 운행한 후 휴일과 설날에 교통 체증이 발생하고, 비상 차선이 부족해 교통사고가 증가하는 등의 한계점을 드러냈습니다.

닌빈성 인민위원회, 까오보-마이선 고속도로 6차선 확장 제안 (사진 제공: N.Huyen)

이에 따라 닌빈성 교통부는 해당 구간을 6차선으로 확장 및 건설하는 데 필요한 투자를 요청하는 서류를 교통부 에 제출했습니다. 이는 시민들의 교통 및 통행 수요를 충족하고, 교통사고를 줄이며, 수도 하노이 북부 관문 지역의 교통 체증을 완화하기 위한 것입니다.

이 지역이 제안한 투자 계획은 계획대로 32.75m의 노반 폭을 확보하기 위해 노반을 15.75m 확장하는 것입니다. 6차선 도로의 노반 폭은 22.5m입니다. 동시에, 주요 도로의 4개 교량(까오보 교량, 깜 교량, 10번 국도 고가도로, 꽌빈 교량)에 대한 추가 투자도 계획되어 있습니다.

까오보-마이선 고속도로 확장 총비용은 성 교통부가 추산한 2조 760억 동(VND)으로, 건설 비용과 예비비를 포함하며, 이전에 시행된 부지 정리 비용은 제외되었습니다. 그러나 지방 교통부는 자본금 출처나 투자 단위를 명시하지 않았습니다.

원천: https://vietnamnet.vn/cao-toc-khong-co-lan-dung-khan-cap-ninh-binh-de-xuat-mo-rong-len-6-lan-xe-2177045.html