마이손 고속도로 - 45번 국도( 닌빈 - 타인호아 경유)는 2017~2020년 기간 동안 동부 지역의 남북 고속도로 11개 구성 프로젝트 중 하나입니다.
이 프로젝트는 총 길이가 63km가 넘는 5개의 건설 패키지로 구성되어 있으며, Thang Long 프로젝트 관리 위원회( 교통부 )에서 투자한 예산에서 총 12조 VND가 투자되었습니다.
설계에 따르면, 단계적 단계에서는 4차선, 노반 폭 17m, 설계속도 80km/h의 규모로 고속도로가 건설됩니다. 완료 단계에서는 6차선, 노반 폭 32.25m, 설계속도 120km/h의 규모로 고속도로가 건설됩니다.
이 프로젝트는 2022년 12월에 완료될 예정이다.
그러나 2022년 12월 중순, 교통부는 여러 객관적인 요인으로 인해 마이손-국도 45호선 프로젝트의 완공을 계획대로 2022년 12월 31일이 아닌 2023년 6월 30일로 연기하기로 결정했습니다.
이때 교통부는 마이손-국도 45호 고속도로가 2022년 12월 31일에 기술적으로 개통되어 2023년 4월 30일 이전에 완공 및 운영에 들어가기를 요청했습니다. 이후 프로젝트는 나머지 작업을 완료하기 위해 시행 기간을 2023년 6월 30일까지 연장했습니다.
탕롱 프로젝트 관리위원회에 따르면, 현재까지 입찰 패키지는 4월 30일부터 5월 1일까지의 연휴 기간 동안 시민들에게 서비스를 제공하기 위한 마지막 단계를 마무리하고 있습니다. 특히, 2023년 4월 30일 개통 예정인 프로젝트 시작 지점부터 동쑤언 교차로까지(약 54km) 구간은 기본적으로 완료되었습니다.
총 노선 길이가 약 63.37km인 이 고속도로는 산을 통과하는 터널 2개를 가지고 있습니다. 그 중 하나가 땀 디엡 터널입니다. 땀 디엡 터널은 남북 고속도로의 첫 번째 터널 프로젝트로, 현재 동기식 노선을 운영할 준비가 되었으며, 길이는 245m이고, 자동차 전용 3차선입니다.
땀 디엡 터널 옆에는 퉁 티 터널이 있습니다. 이것은 마이 손-국도 45호선에서 가장 큰 프로젝트로, 길이가 680m이고, 마지막 단계가 완료되어 일정에 따라 서비스를 제공할 준비가 되었습니다.
두 개의 터널 외에도 고속도로에는 폭 23.5m의 빈안교와 누이도교라는 두 개의 주요 교량이 있으며, 이는 주택 도로와 함께 배치되어 있습니다.
VietNamNet과의 인터뷰에서 Thang Long 프로젝트 관리 위원회 산하 Mai Son-QL45 프로젝트의 대표이사인 Luong Van Long 씨는 이번 휴일 동안 Thanh Hoa 성을 통과하는 노선에 3개의 교차로가 운행될 것으로 예상된다고 말했습니다.
따라서, 팝반 -꺼우기;꺼우기-닌빈;까오보-마이손 고속도로를 타고 하노이-타인호아 방향으로 이동하는 차량은 땀디엡시의 까오보-마이손 고속도로 구간에 인접한 마이손 교차로에 도착하면 마이손-국도 45호 고속도로로 계속 이동할 것으로 예상됩니다.
자미에우 교차로: 하노이-타인호아 교통 노선은 땀디엡 터널(길이 245m)을 통과하여 하쭝군 하롱읍(타인호아)까지 이어집니다. 이 노선의 첫 번째 교차로는 자미에우 교차로로, 217B 국도에서 빠져나옵니다. 217B 국도에서 차량은 1A 국도로 진입하거나 타인호아성 타치탄군으로 이동할 수 있습니다.
하린 교차로: 퉁티 터널(680m)을 지나면 하린(하쭝군) 마이선-45번 국도의 두 번째 교차로에 도착합니다. 하린군(하쭝군)의 마이선-45번 국도와 217번 국도의 교차로가 만나는 지점입니다. 이 교차로에서 차량은 217번 국도로 진출하여 깜투이군, 바투억군으로 향하거나, 1A 국도로 진출하여 탄호아시로 진입합니다.
동쑤언 교차로: 4월 30일~5월 1일 공휴일 동안 운영된 마지막 교차로(타인호아성, 동선군, 동민사)
하노이에서 이 교차로에 도착하는 차량은 쉽게 탄호아 시로 갈 수 있고, 국도 47호선을 통해 국도 1A호선을 타고 응에안, 하띤 등 남부 지방으로 갈 수 있습니다. 그 반대도 가능합니다.
위의 3개 교차로 외에도 마이선-타인호아성을 통과하는 45번 국도에는 동탕 교차로와 티에우장 교차로라는 두 교차로가 아직 공사 및 완공 중인 것으로 알려져 있습니다.
따라서 남북 고속도로(탄호아성 통과)에는 5개의 교차로가 있습니다. 그러나 4월 30일부터 5월 1일까지는 위의 3개 교차로만 공식적으로 운영됩니다.
롱 씨는 이 프로젝트에는 현재 수수료 징수 정책이 없다고 덧붙였습니다. 수수료 징수는 관할 당국에서 결정해야 합니다.
교통 혼잡 완화 계획과 관련하여, 교통부 산하 기관들과 닌빈성, 탄호아성에서도 검토 중입니다. 그러나 롱 씨는 이 기간 동안 교통량이 급격히 증가함에 따라 교통 체증을 피하기 어려울 것이라고 예측했습니다.
마이선-45번 국도 고속도로가 완공되면 닌빈과 탄호아 시(동쑤언 교차로)를 직접 연결하게 됩니다. 이 고속도로는 베트남의 중요한 교통 프로젝트 중 하나로, 중부 지방과 수도 하노이, 호찌민 시를 연결하는 데 기여합니다. 이 고속도로의 완공 및 개통은 하노이에서 탄호아로 이동하는 사람들의 시간과 교통비를 절약하는 데 도움이 될 것입니다.
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