호치민시 고속도로 긴급 확장

베트남 고속도로 공사(VEC)에 따르면, 2024년에도 VEC 고속도로의 관리, 활용 및 운영은 원활하고 안전한 운영을 계속 보장할 것이며, 무정차 자동 요금 징수 시스템(ETC)도 안정적이고 효과적으로 운영될 것입니다.

2024년에는 호치민시 – 롱탄 – 다우저이 고속도로에 2,320만 대의 차량이 건설될 것입니다. 사진: 응옥한

노이바이-라오까이, 꺼우지에-닌빈, 다낭 -꽝응아이, 호치민시-롱탄-여우저이 등 고속도로의 교통량은 6,740만 건을 넘어섰으며, 이는 2023년 대비 11.6% 증가한 수치입니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로는 차량 2,320만 대로 VEC 노선 중 가장 높은 교통량을 기록하며 12.4% 성장했습니다.

다낭- 꽝응아이 고속도로도 전년 대비 15.5% 증가하며 가장 높은 성장률을 유지했지만, 교통량은 270만 건으로 가장 낮았습니다.

나머지 두 노선인 꺼우지에-닌빈 노선은 2,260만 대의 차량을 안전하게 수송했지만, 성장률이 8.3%로 가장 낮았습니다. 노이바이- 라오까이 노선은 1,890만 대의 차량 교통량을 달성했으며, 성장률은 14.3%였습니다.

고속도로 교통 질서와 안전 확보는 VEC 지도자들의 오랜 관심사였습니다. 특히 고속도로 교통 질서와 안전 확보를 위한 교통법규 교육의 보급 및 확산에 집중하고 홍보해 왔습니다. 그 결과, VEC 고속도로의 교통사고, 사망 및 부상 건수가 크게 감소했습니다.

그러나 VEC는 교통량 급증과 교통사고 및 충돌로 인해 휴일 및 주말에 일부 고속도로에서 정체가 여전히 발생하고 있다고 밝혔습니다. 대표적인 고속도로는 꺼우지에(Cau Gie)-닌빈(Ninh Binh) 구간, 호찌민시-롱탄(Long Thanh)-여우저이(Dau Giay) 구간입니다. 특히 롱탄에서 호찌민시까지 12,000km에서 23,000km 구간과 호찌민시에서 롱탄까지 4,000km에서 12,000km 구간은 오전과 오후에도 정체가 잦아 설계상 과부하(만차)로 인해 호찌민시-롱탄 고속도로 확장이 시급합니다.

2025년 설날과 춘절 기간 동안 VEC 고속도로의 교통 질서와 안전을 확보하고 사람들의 여행 수요를 더욱 원활하게 충족하기 위해 VEC 리더들은 운영 부서와 관련 부서에 합리적인 교통 규제 및 우회 계획을 사전에 개발하고, 차량이 안전하고 원활하게 이동할 수 있도록 안내하고, 핫라인 전화번호를 공지하고, 사람과 기업으로부터 피드백을 받고 해결할 준비가 된 24시간 대기 계획을 보장하도록 지시했습니다.

또한, VEC는 국회 결의안 제174/2024/QH15호에 따라 부가가치세 감면 정책을 규정하는 정부의 2024년 12월 31일자 법령 제180/2024/ND-CP호를 시행하여 고속도로를 이용하는 서비스 가격에 대한 2% 부가가치세 감면 정책을 2025년 6월 30일까지 연장합니다.

또한 지난해에도 VEC 고속도로에서 ETC 통행료 계좌 잔액이 부족한 차량이 59만 대가 넘었습니다. 이는 VEC와 운영 기관에서 경고를 발령하고 대대적으로 홍보했음에도 불구하고 발생했습니다. 이는 차량이 고속으로 통행료 징수소를 통과할 때 교통 체증과 교통 불안을 야기하는 원인 중 하나입니다.

출처: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm