껀토 고속도로 건설 사업을 위해 모래가 지속적으로 운송되고 있습니다.

근로자 전원이 고용되었습니다.

현재까지 동탑성에서 특별 절차에 따라 이관된 7개의 모래 채굴장 중 2곳은 계약업체에 의해 운영이 중단되었습니다. 나머지 5곳은 정상적으로 운영되고 있으며, 채굴된 모래는 규정에 따라 껀터- 까마우 고속도로 건설에 사용되고 있습니다.

9월 2일 국경절 연휴를 맞아 동탑성 모래 채굴 현장에서는 껀토 -까마우 고속도로 건설을 위한 모래 채취 작업이 한창이었다.

동탑 성에서 탄남건설합작회사에 할당한 32헥타르가 넘는 면적의 랍보현 탄미와 탄칸쭝 면에 위치한 모래 채굴 현장을 취재한 자오통 신문 기자는 연휴 기간임에도 불구하고 채굴 작업이 정상적으로 진행되고 있는 것을 확인했다.

안장성 차우탄현에 거주하는 모래 채굴 노동자 트란 반 토안(35세) 씨는 자신의 모래 채굴장에 준설선 두 대가 있으며, 8명의 노동자가 교대로 작업한다고 말했다.

토안은 "올해 9월 2일 국경일 연휴는 8월 31일부터 9월 3일까지였지만, 모든 근로자들이 모래 채굴장에 남아 작업을 계속했습니다. 고속도로 건설 현장에 모래가 끊임없고 원활하게 운송되기를 바랐기 때문입니다."라고 덧붙였다.

까마우성에 거주하는 23세의 모래 채굴 노동자 부이 반 뚜엉은 "까마우성에서 동탑성까지 일하러 가는 길이 너무 멀어서 집에는 가끔씩밖에 못 가지만, 업무상 필요하고 모래 채굴장이 휴일에도 가동되기 때문에 남아서 일하겠다고 했습니다."라고 말했다.

휴일에 근무하는 근로자는 평일 근무자에 비해 두 배의 보너스와 식비 보조금을 받게 됩니다.

한편, 동탑성이 서부-중부 고속도로 건설에 필요한 모래를 공급하기 위해 특별 계약에 따라 쯔엉선 건설공사에 직접 채굴을 맡긴 모래 광산의 찐응옥동 광산장은 해당 광산에 준설선 두 척과 작업자 10명이 배치되어 있다고 밝혔다.

"올해 9월 2일 국경일 연휴 동안, 저희 사업장은 모든 직원이 연휴 내내 근무하도록 조치했습니다. 모래 채굴 현장 직원들의 사기를 북돋기 위해, 계약업체는 평소 일당의 두 배에 식비까지 지급했습니다."라고 둥 씨는 말했다.

바지선은 9월 2일 휴일 내내 운행됩니다.

동 씨에 따르면, 동탑성에서 건설업체에 배정된 모래 채굴장에서 지금까지 56만 6천 세제곱미터 이상의 모래가 채굴되었습니다. 이 회사는 껀토-까마우 고속도로 건설 현장에 하루 평균 2,500~2,700 세제곱미터의 모래를 운반하고 있습니다.

"충분한 수의 바지선을 지속적으로 교체 투입할 수 있도록, 쯔엉선 건설 주식회사는 서부 지역 수평 고속도로 건설 사업에 필요한 모래를 건설 현장으로 운반할 수 있도록 다양한 크기의 바지선 39척을 준비했습니다."라고 동 씨는 말했다.

동 씨는 규정에 따라 할당된 비축량을 고려하면 모래 채굴 현장에서는 허가된 채굴량을 충족하기 위해 하루에 바지선 세 척만 있으면 된다고 덧붙였습니다. 따라서 평일이든 휴일이든 건설 수요를 충족하기에 충분한 바지선이 항상 확보되어 있다는 것입니다.

바지선들이 휴가 기간 동안 껀토-까마우 고속도로 건설 현장으로 모래를 운반하기 위해 대기 중입니다.

벤째성 바찌현에 거주하는 콩 반 두옥 씨(56세)는 쯔엉선 건설공사 소속 모래 운반선 소유주로, 9월 2일 국경일 연휴임에도 불구하고 모래 채취장이 운영되는 동안에는 모래 운반선이 정상적으로 운항하고 있다고 밝혔습니다.

"평균적으로 저는 한 달에 12번 정도 고속도로 건설 현장에 갑니다. 제가 담당하는 프로젝트가 국가적으로 중요한 사업이라 공사 현장이 열려 있으면 휴일이든 평일이든 상관없이 항상 일을 해야 합니다."라고 두옥 씨는 말했다.

탄남 건설 주식회사(Tan Nam Construction Joint Stock Company)의 모래 광산 관리자인 응우옌 쑤언 부(Nguyen Xuan Vu) 씨에 따르면, 모래 광산이 가동을 시작한 이후 현재까지 55만 3천 세제곱미터 이상의 모래를 채굴했다고 합니다.

"평균적으로 이 회사는 하루에 2,500 세제곱미터의 모래를 채취합니다. 이는 한 달에 8만에서 8만 5천 세제곱미터에 해당하는 양입니다. 이 정도 양을 운반하려면 하루에 4~5척의 바지선이 필요합니다."라고 부 씨는 말했다.

안장성 탄쩌우시에 거주하는 차우 반 히엡 씨(37세)는 탄남 건설 주식회사에 모래를 운반하는 바지선 소유주로, "모래 채굴장이 가동되기 시작한 이후로 지금까지 고속도로 건설 현장으로 모래를 운반해 왔습니다. 따라서 제 바지선은 9월 2일 국경일 연휴에도 항상 작업할 준비가 되어 있습니다."라고 말했습니다.

껀토-까마우 고속도로 프로젝트는 메콩델타의 여러 성을 연결합니다. 프로젝트 1단계는 총 27조 2천억 VND 이상의 투자액이 투입되며, 두 개의 하위 프로젝트로 나뉩니다. 하나는 36.7km 길이의 껀토-하우장 구간으로 9조 7천억 VND 이상이 투자되고, 다른 하나는 72.8km 길이의 하우장-까마우 구간으로 약 17조 5천억 VND가 투자됩니다. 공사는 2023년 1월 1일에 시작되었으며 2026년 초에 완공될 예정입니다. 전체 프로젝트에 필요한 모래량은 약 1,810만 m³이며, 2023년에 910만 m³, 2024년에 900만 m³가 필요할 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm