인도 체나브 다리는 잠무 카슈미르의 체나브 강 위 359m 고도에 위치하고 있으며, 2023년 12월 말 또는 2024년 1월에 운영을 시작할 예정입니다.
체나브 철도교는 체나브 강을 가로지르고 있다. 사진: CNN
1,315미터 길이의 이 다리는 카슈미르 계곡으로 철도를 연결하는 대규모 프로젝트의 일환입니다. CNN에 따르면, 체 나브 다리 외에도 우담푸르-스리나가르-바라물라 철도(USBRL) 프로젝트에는 인도에서 가장 긴 터널과 인도 철도 최초의 사장교가 포함됩니다.
나렌드라 모디 인도 총리에게 체나브 대교와 USBRL 프로젝트와 같은 인프라에 투자하는 것은 사회적 결속력을 강화하고 외딴 지역과 주요 도시를 연결하는 데 유용한 방법입니다. 카슈미르와 인도의 다른 지역을 철도로 연결하면 이 지역의 산업 및 농업 발전에 도움이 될 것입니다.
이전에 카슈미르와 인도 본토를 연결하는 유일한 도로는 300km에 달하는 구불구불한 스리나가르-잠무 고속도로였는데, 이 고속도로는 겨울철에 폐쇄되어 사고가 자주 발생했다고 신카슈미르 과일협회 부회장 아닐 쿠마르 메헨드루는 말했습니다. 인도 정책연구센터의 수샨트 싱 연구원은 철도 교량이 카슈미르에 긍정적인 영향을 미칠지 여부를 판단하기까지는 시간이 걸릴 것이라고 말했습니다.
USBRL 프로젝트는 모디 총리가 취임하기 전인 2002년에 시작되었지만, 체나브 다리는 국가 발전 확대를 위한 그의 노력을 보여주는 중요한 사례입니다. 모디 총리는 취임 이후 수년간 지연된 다리 완공을 앞당기기 위해 USBRL 예산을 거의 1억 달러 증액했습니다.
인도는 인프라 현대화에 수억 달러를 투자하고 있습니다. 2023년 2월, 모디 총리는 수도 뉴델리와 금융 중심지 뭄바이를 연결하는 1,386km 고속도로의 첫 구간을 개통했습니다. 246km 구간에만 14억 달러가 투자되었습니다. 또한 인도 철도망의 부담을 덜어줄 서부 화물 회랑(Western Freight Corridor) 건설도 진행 중입니다.
안캉 ( CNN 에 따르면)
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