Ninh Binh - Hai Phong 고속도로의 Day River 육교

(단트리) - 닌빈- 하이퐁 고속도로는 아직 공사가 시작되지 않았지만, 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하는 2km 길이의 다이강 고가도로가 점차 모습을 갖춰가고 있습니다.

Ninh Binh - Hai Phong 고속도로의 1조 5천억 VND Day River 육교( 동영상 : Thai Ba).

닌빈-남딘- 타이빈 -하이퐁 고속도로(닌빈-하이퐁 고속도로)의 닌빈성과 남딘성을 연결하는 다이강 고가도로 건설 사업은 2023년 말에 착공되었습니다. 현재까지 공사량의 약 60%가 완료되었으며, 총 2km 길이의 이 다리는 2024년 말까지 폐쇄될 예정입니다.

다이 강 고가도로는 닌빈성 옌칸현과 남 딘성 응이아흥현을 연결하는 총 1조 4,500억 VND의 투자금이 투입됩니다. 이 사업은 4차선 규모로, 길이 약 1.36km, 횡단면 폭 19.5m의 다이 강 고가도로, 길이 약 0.64km, 폭 19m의 진입로, 그리고 바이딘-킴썬 도로(닌빈)와 남딘성 개발 축 도로를 연결하는 지선을 포함합니다.

시공사 대표는 현재까지 보링 파일 100%, 교각 기초 28/28개, 교대 2개(M1, M2), 교각 본체 26/28개, 캡 빔 20/24개가 완성되었으며, 캡 빔과 나머지 육상 교각 본체 시공을 진행 중이라고 밝혔습니다. 전체 작업량은 약 60%입니다. 전체 공사 현장에는 약 200명의 근로자가 주야 교대 근무를 하며 정해진 일정을 맞추기 위해 노력하고 있습니다.

데이 강 다리는 탐 토아 페리 터미널 상류에 위치해 있습니다. 이 다리는 29개의 경간으로 구성되어 있으며, 주교량은 균형형 캔틸레버가 있는 프리스트레스트 철근 콘크리트 박스 거더 3개로 구성된 연속된 경간입니다. 강의 양쪽은 높이 4.75m의 다이 강 좌우 제방을 가로지르며, 홍수 배수는 물론 제방 표면의 깨끗하고 안전한 수로와 도로 교통을 보장합니다.

시공사 대표에 따르면, 데이 강 하구에 있는 도하교의 두 주요 교각(T12 및 T13 교각)이 가장 큰 어려움을 겪었습니다. 그러나 공사는 두 교각의 시공을 완료하고 타워 크레인을 설치하여 보 시공을 지원했습니다.

닌빈 측에서는 다이 강의 오른쪽 제방 위에 있는 접근 다리가 다이어그램(46+70+46)m의 프리스트레스트 철근 콘크리트 박스 거더의 3개 연속 경간으로 구성되어 있으며, 나머지 접근 경간은 프리스트레스트 철근 콘크리트 슈퍼 T 거더 구조를 사용하고 있으며, 일부 기둥은 완성되었습니다.

교각은 보링 파일 기초 시스템 위에 철근 콘크리트를 타설하여 만들어졌습니다. 댄 트리 기자에 따르면, 5월 중순 날씨는 덥지만 공사 현장은 여전히 ​​매우 긴박합니다. 시공사는 근로자들의 건강을 위해 오전에는 일찍 작업하고 일찍 휴식을 취하며, 오후에는 늦게 작업하고 늦게 휴식을 취하도록 허용하고 있습니다.

다리 양쪽, 닌빈 쪽에서는 다리가 바이딘-김썬 도로와 2개의 지선으로 연결되어 있으며, 폭 12m의 노반이 있습니다.남딘 쪽에서는 고가도로가 국도 37B와 높이가 다르고, 지방도 490과 높이가 다르며, 2개의 지선으로 연결되어 있으며, 폭 8m의 노반이 있습니다.다이 강 위에 다리를 건설하는 프로젝트는 닌빈과 남딘 두 지방의 중요한 교통 경로를 연결하고, 닌빈에서 하이퐁까지 고속도로(CT.08 경로)를 점진적으로 완성하는 것으로 알려져 있습니다. 동시에 홍강 삼각주의 지역 내 및 지역 간 연결성을 강화하고, 기존 교통 시스템의 부하를 줄이고, 교통 참여자의 거리와 이동 시간을 단축하여 사회 경제적 발전의 원동력을 창출할 것입니다.

타이 바 - Dantri.com.vn

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-song-day-tren-tuyen-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20240521095204466.htm