세계에서 가장 긴 다리

중국의 단양-쿤산대교는 강, 호수, 늪지대, 그리고 도시를 가로지르는 기록적인 초대형 프로젝트입니다.

단즈엉-꼰선 다리를 위에서 내려다본 모습. 사진: 위키미디어

다리는 유럽과 아시아를 연결하는 세계에서 가장 긴 현수교부터 인도의 살아있는 뿌리로 엮은 다리까지, 모양과 크기가 제각기 다릅니다. 하지만 IFL Science 에 따르면 중국의 단양-쿤산대교는 세계에서 가장 긴 다리인 동시에 두 번째로 긴 다리라는 타이틀을 동시에 보유하고 있습니다.

베이징-상하이 고속철도 노선의 일부인 중국의 단양-쿤산대교는 상하이와 난징을 연결하며 세계에서 가장 긴 다리입니다. 이 경이로운 공학적 걸작은 164.8km에 달하는 길이로 수많은 들판, 강, 호수, 심지어 도시까지 가로지릅니다. 상하이의 양쯔강 하구에서 시작하여 강과 평행하게 뻗어 있는 이 다리의 평균 높이는 100m이지만, 선박 통행을 위해 설계되었기 때문에 일부 구간은 수면에서 150m 높이에 위치해 있습니다.

다리의 길이와 하부 지형의 차이 때문에, 이 다리는 일부 구간에서는 고가교 역할을 하고 일부 구간에서는 사장교 역할을 합니다. 고가교는 아래쪽에 여러 개의 탑이나 아치로 지지되는 다리이고, 사장교는 위쪽 탑에서 대각선으로 내려오는 장력 케이블을 사용하는 다리입니다. 단양-쿤산대교는 길이가 매우 길어, 랑팡-칭솬 고가교 구간은 길이가 114km에 달해 세계에서 두 번째로 긴 다리로 여겨지기도 합니다.

2011년, 착공 4년 만에 완공된 단양-쿤산대교는 닝보에서 자싱까지의 이동 시간을 4시간 30분에서 2시간으로 단축시켜 이 지역의 철도 여행에 혁신을 가져왔습니다.

건설 비용이 85억 달러, 즉 평방킬로미터당 100만 달러에 달하는 이 다리는 수십만 톤의 강철로 만들어졌으며 11,500개의 콘크리트 기둥으로 지지됩니다. 쑤저우의 양청호를 통과하는 구간에만 2,000개의 기둥이 사용되었습니다. 비교적 촉박한 건설 과정에도 불구하고, 이 다리는 지진과 폭풍 같은 이 지역의 자연재해는 물론 30만 톤급 해군 함정과의 직접 충돌에도 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 다리의 예상 수명은 100년 이상입니다.

안캉 ( IFL 과학 에 따르면)

출처 링크: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html