세계에서 가장 긴 다리

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중국의 단양-쿤산 대교는 강, 호수, 습지, 도시를 가로지르는 세계 기록을 경신한 초대형 구조물입니다.

위에서 본 단양-쿤산 대교. 사진: 위키미디어 — 위에서 본 단양-쿤산 대교. 사진: *위키미디어*

다리는 모양과 크기가 다양합니다. 유럽과 아시아를 연결하는 세계 에서 가장 긴 현수교부터 인도의 살아있는 뿌리로 엮은 다리까지요. 그러나 IFL Science 에 따르면 중국의 단양-쿤산 대교는 세계에서 가장 긴 다리이자 두 번째로 긴 다리라는 타이틀을 동시에 보유하고 있습니다.

중국의 단양-쿤산 대교는 베이징-상하이 고속철도의 일부로, 상하이와 난징을 연결하며 세계에서 가장 긴 다리입니다. 이 공학적 업적은 164.8km에 걸쳐 펼쳐져 있으며 들판, 강, 호수, 심지어 도시까지 이어져 있습니다. 상하이의 하구에서 양쯔강과 평행하게 놓인 이 다리는 평균 높이가 100m이지만, 선박이 아래를 지나갈 수 있도록 설계되었기 때문에 다리의 일부 구역은 수면에서 다리까지의 거리가 150m입니다.

다리 아래의 길이와 지형 차이로 인해 각 구간은 고가교이면서 사장교이기도 합니다. 고가교는 아래쪽에 일련의 철탑이나 아치로 지지되는 다리이고, 사장교는 다리 위쪽의 철탑에서 대각선으로 뻗어 있는 장력 케이블을 사용합니다. 단양-쿤산 대교는 길이가 114km에 달해 랑팡-칭셴 고가교라는 구간이 세계에서 두 번째로 긴 다리로 여겨질 정도로 길다.

단양-쿤산 대교는 공사가 시작된 지 불과 4년 만인 2011년에 완공되었으며, 이로 인해 닝보에서 자싱까지 걸리는 시간이 4.5시간에서 2시간으로 단축되어 이 지역의 철도 여행이 혁신적으로 변화했습니다.

건설 비용이 최대 85억 달러, 즉 km²당 100만 달러에 달하는 이 다리 전체는 수십만 톤의 강철로 만들어졌고 11,500개의 콘크리트 기둥으로 지지됩니다. 수저우의 양청호를 통과하는 기차 구간만 해도 2,000개의 기둥을 사용했습니다. 비교적 서둘러 건설된 공사임에도 불구하고, 이 다리는 지진, 폭풍 등 해당 지역에 영향을 미치는 일련의 자연재해는 물론, 30만 톤의 해군 함정과의 정면 충돌에도 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 이 다리의 예상 수명은 100년 이상이다.

안 캉 ( IFL Science 에 따르면)

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