호치민시 관문에 있는 2개의 중요 교량 통행료 인상에 2,500억 VND 지출

오늘 아침(12월 31일), 호치민시 교통부는 13번 고속도로의 빈찌에우 1교량과 1번 고속도로의 빈푹 1교량의 통행 허가를 높이는 프로젝트를 시작했습니다.

이 두 프로젝트는 도로교통인프라관리센터가 투자한 프로젝트로, 공사 기간은 8개월로 예상됩니다.

대표단이 빈찌에우 1교량과 빈푹 1교량의 통행 허가를 개선하는 두 가지 프로젝트 공사 시작을 알리는 버튼을 누르고 있다. 사진: TK

13번 국도(빈탄군과 투득시 연결)에 있는 빈찌에우 1번 교량의 지상고를 높이는 프로젝트는 총 770m 길이에 총 1,320억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌습니다. 한편, 12번 국도(빈탄군과 투득시 연결)에 있는 빈푹 1번 교량의 지상고를 높이는 프로젝트는 총 759m 길이에 총 1,100억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌습니다.

이 중 빈찌에우 1교량은 높이가 1,081m 높아지고, 빈푹 1교량은 약 1.25m 높아질 예정이다.

호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉(Bui Xuan Cuong) 씨에 따르면, 사이공 강은 타이닌성, 빈즈엉성 및 캄보디아와 연결되어 사회 경제적 발전을 위한 중요한 수로입니다.

현재 사이공강에는 14개의 다리가 있지만, 빈찌에우 1호 다리와 빈푹 1호 다리는 최소 7m의 높이를 확보하지 못해 수로 교통에 제약을 받고 있습니다. 따라서 다리 높이를 높이기 위한 두 가지 사업의 시행이 매우 필요합니다.

빈찌에우 1교의 지상고가 1,081m 증가합니다. 사진: TK

쿠옹 씨는 또한 다리 높이를 높이는 해결책은 지역 개발에 대한 공약으로 간주되며, 중요 수로의 동시적 이용을 보장하고 운송 비용을 줄이고 도로 교통에 대한 압력을 줄이는 데 도움이 된다고 말했습니다.

호치민시 관문의 교통 체증을 줄이기 위해 같은 날 교통이 개방되는 4개 프로젝트

같은 날 가동된 4개 프로젝트는 교통 인프라를 완성하고, 교통 체증을 줄이며, 호치민시의 남부 및 서부 지역의 개발 모멘텀을 조성하는 데 도움이 됩니다.

호치민 관문 BOT사업, 9년간 완공 안 돼 계약 종료…1조6000억원 규모

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 2.7km 길이의 프로젝트는 1조 5,570억 VND의 비용이 들었으며, 9년간의 시행 끝에 도시와 BOT 계약을 종료했습니다.

호치민시 관문 확장을 위한 5개 BOT 프로젝트 건설에 60조동 필요

호치민시가 시범 운영을 허용하는 제98호 결의안에 따라 기존 도로에서 5개의 BOT 프로젝트를 수행하려면 예산 자본과 투자자로부터 조달된 자본을 포함하여 약 60조 VND가 필요합니다.

출처: https://vietnamnet.vn/chi-250-ty-dong-nang-tinh-khong-2-cau-huet-mach-o-cua-ngo-tphcm-2358549.html