호찌민시 인민위원회는 시내 대형 전기버스를 이용한 대중 여객 운송 서비스에 대한 경제 및 기술 표준을 발표했습니다.
3월 24일, 호찌민시 인민위원회는 호찌민시에서 대형 전기버스를 이용한 대중 여객 운송 서비스의 경제 및 기술 표준에 관한 결정을 발표했습니다.
호치민시의 D4 전기버스 노선은 효율적으로 운행되고 있으며 시민들의 뜨거운 호응을 얻고 있다. 사진: 미꾸인
앞서 호치민시 교통국(현 공공사업국)의 제안에 따라 2022년 3월 9일부터 D4 전기버스 노선(빈홈 그랜드 파크 - 사이공 버스 터미널)이 와이파이, 충전 포트, 정보 화면,CCTV 등 다양한 편의시설을 갖춘 현대적이고 친환경적인 버스 11대로 공식 운행을 시작했습니다. 이 버스 노선은 주요 지역을 연결하여 교통 체증과 사고 감소에 기여할 것으로 기대됩니다.
3년간의 운행 끝에 D4 노선은 많은 긍정적인 평가를 받으며 100점 만점에 89~95점의 만족도를 달성했습니다. 빈버스는 또한 승객들이 정보를 업데이트하고 서비스에 대한 피드백을 제공할 수 있도록 애플리케이션을 출시했습니다.
현재 이 전기버스 노선은 2025년 1분기 말까지 CNG 버스에 적용되는 경제성 및 기술 기준을 임시로 적용받고 있습니다. 그러나 해당 회사는 임시로 적용되는 기준이 운영 비용을 충당하기에 불충분하다며, 대형 전기버스에 대한 경제성 및 기술 기준을 신속히 제정하고 관련 절차를 간소화해 줄 것을 시에 거듭 청원해 왔습니다.
호찌민시는 지하철 개통 이후 17개의 전기버스 노선을 신설했습니다. 사진: 미꾸인
호치민시 교통공공사업부에 따르면, 해당 부서는 현재 2030년까지 모든 버스를 전기 및 친환경 에너지 차량으로 전환하는 계획을 마무리하고 있으며, 차량 전환을 지원하는 결의안을 시 인민위원회에 제출했고, 이 결의안은 2025년 2월에 승인될 것으로 예상됩니다.
전기버스에 대한 경제·기술 기준 및 서비스 요금 제정은 해당 지역의 전기버스 대중교통 운행에 대한 법적 틀을 완성하고 서비스 요금을 책정하는 기반이 되며, 이를 통해 전기버스 노선에서 대중교통 서비스를 제공할 사업자를 선정하는 과정이 용이해질 것입니다.
또한, 본 표준은 호치민시 발전을 위한 특정 메커니즘 및 정책 시범 사업에 관한 2023년 6월 24일자 국회 결의안 제98/2023/QH15호에 따라 화석 연료 기반 버스 대중교통을 전기 버스로 전환하는 로드맵의 이행에 기여할 것입니다.
따라서 향후 대중교통 서비스 사업자를 선정하기 위해서는 전기버스에 대한 경제적·기술적 기준과 서비스 요율을 정립하는 것이 필요하다.
호치민시에서 대형 전기버스를 이용한 대중 여객 운송 서비스에 대한 구체적인 경제 및 기술 기준은 아래 파일에서 확인할 수 있습니다.
시에서 경제성 및 기술적 기준을 발표하기로 결정함에 따라 전기버스 단가는 CNG 버스 단가보다 높은 정확하고 포괄적인 방식으로 산정될 것이 분명합니다. 이는 현재 전기버스에 투자하고 있거나 투자 및 운영을 준비 중인 기업과 투자자들에게 희소식이며, 특히 시가 버스를 점진적으로 전기버스로 전환하고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다.
이 결정은 4월 15일부터 효력을 발휘합니다. 호찌민시 인민위원회는 교통공공사업국에 재정국 및 기타 관련 부서와 협력하여 입찰 절차를 조직 및 시행하고, 관련 규정에 따라 공공 서비스 제공을 발주하도록 지시합니다.
동시에, 부적절한 내용(있을 경우)을 정기적으로 검토하여 시에서 시의 적절한 검토 및 조정을 위해 취합, 조언 및 보고해야 합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-co-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-cho-xe-buyt-dien-tphcm-192250324194620634.htm
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