많은 규정이 변경되었습니다
이에 따라 교통부가 협의 중인 버스 정류장에 대한 국가 기술 규정 초안(개정 및 보완 QCVN 45:2012/ BGTVT )에서 교통부는 승객 픽업 및 드롭오프 구역, 승객을 기다리는 차량용 주차장, 다른 차량용 주차장, 승객 대기실 등과 같은 의무적 건설 항목 외에도 버스 정류장 내에 전기 자동차용 충전소를 설치하고 사용할 수 있도록 하는 규정을 추가할 것을 제안했습니다.
버스 정류장에 대한 국가 기술 규정 초안(개정 및 보완 QCVN 45:2012/BGTVT)은 버스 정류장 내에 전기 자동차 충전소를 설치하고 사용할 수 있도록 하는 규정을 추가합니다. (설명 사진)
따라서 권장되는 상업 서비스 사업에는 다음이 포함됩니다. 무역 센터, 호텔, 모텔, 음식과 음료를 제공하는 레스토랑, 엔터테인먼트, 레크리에이션 및 건강 관리 서비스를 제공하는 구역, 주유소, 전기 자동차 충전소, 차량 유지 보수 및 수리 작업장, 세차장, 다층 주차장 및 자동차 검사 서비스 센터.
또한, 이 초안에서는 항구에 대한 요건도 업데이트했습니다. 승용차는 규정에 따라 화재 예방 및 소방 장비를 갖추고 제작 및 설치됩니다.
여객역 국가기술규정 시행에 대한 검사감독에 관한 조례에 관하여, 초안은 다음과 같이 규정을 폐지한다. 관련 국가관리기관과 도로검사기구는 여객역 운영에 대한 정기검사와 불시검사를 실시하고, 행정위반사항을 적발 및 제재하여 여객역이 항상 기준 및 기타 관련 법률 규정을 준수하고 적절히 시행하도록 보장한다.
또한, 초안 표준에는 다음과 같이 규정되어 있습니다. 베트남 도로 관리국은 전국 버스 정류장을 관리하는 소프트웨어 개발, 표준 시행에 대한 검사, 확인 및 감독을 담당합니다.
베트남 도로 관리국은 표준의 개정 및 보완이 전국 버스 정류장 관리의 질과 효율성을 개선하는 데 기여한다고 밝혔습니다.
왜 수정해야 하나요?
베트남 도로 관리국에 따르면, 여객역에 관한 국가 기술 규정 QCVN 45: 2012/BGTVT가 2015년에 처음으로 개정되었는데, 이는 시설의 조건, 여객역의 계획, 투자, 신축, 리노베이션, 업그레이드 및 이용 관리에 대한 요구 사항을 규제하는 필수 문서입니다.
2008년 도로교통법, 자동차 운송사업의 사업 및 조건을 규제하는 법령 제10/2020호, 자동차 운송 활동 및 도로 운송 지원 서비스의 조직 및 관리를 규제하는 통지 제12/2020호의 규정에 따라 전국의 버스 정류장은 버스 정류장에 관한 국가 표준을 준수해야 합니다.
지금까지 전국에는 555개의 여객 버스 정류장이 있으며, 그 중 390개가 1형에서 4형까지입니다. 4형 이하의 나머지 165개 버스 정류장은 QCVN 45:2012/BGTVT 규정에 따라 건설, 개조 및 업그레이드되었습니다.
2021년 12월, COP26 회의에서 베트남은 약 150개국과 함께 2050년까지 순 배출량을 "0"으로 줄이겠다고 약속했습니다. 2022년 7월 22일, 총리는 녹색 에너지 전환에 대한 행동 프로그램을 승인하고 운송 부문에서 탄소 및 메탄 배출량을 줄이는 결정 제876호를 발표했습니다. 또한 실제로 많은 버스 및 택시 회사 등이 승객 운송에 전기 자동차를 사용하기 시작했습니다.
따라서 버스 정류장 내 전기 충전소 관련 규정을 보완할 필요가 있습니다. 또한 관련 과학기술 분야의 경우, QCVN 45:2012/BGTVT 표준 개정은 전국 버스 정류장 운영에 대한 국가 관리 법률 문서 시스템을 완성하기 위한 법적 기반을 마련하는 데 기여할 것입니다. 베트남 도로국은 이렇게 밝혔습니다.
또한, 표준 개정 및 보완은 전국 버스 정류장 관리의 질과 효율성을 향상시키는 데에도 기여합니다. 따라서 버스 정류장 국가기술규정의 2차 개정이 필요합니다.
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