어부들이 긴 해상 여행을 마치고 다낭 어항에 정박하고 있다 - 사진: VGP/Luu Huong
다낭시 농업 환경국 해양·도서·어업국장 보 반 롱 씨에 따르면, 합병 이후 다낭시에는 길이 6m 이상의 어선 4,142척이 있습니다. 이 중 연안 어선이 2,338척(56.4%)으로 가장 많고, 그 다음으로 원양 어선 614척(14.8%)과 원양 어선 1,190척(28.7%)입니다.
현재까지 해당 지역의 모든 어선에 대한 계수, 모니터링 및 관리가 완료되었습니다. 이 중 4,000척 이상이 어업면허를 취득하여 96.7%의 허가율을 달성했습니다. 특히, 연안에서 조업하는 길이 15m 이상의 어선은 100% 항해 감시 장비를 갖추고 해상 조업 중 면밀히 모니터링되고 있습니다.
특히, 도시의 IUU(불법·비보고·비규제) 어업 근절 노력에서 눈에 띄는 진전 중 하나는 1,900척이 넘는 "3노(3-no)" 어선에 대한 처리가 완료된 것입니다. 이 어선들은 오랫동안 등록, 검사, 면허 없이 어업 활동을 해 온 어선들입니다. 이제 이 어선들이 관리 시스템에 편입되어 어업 활동 단속의 효율성 향상에 기여하게 되었습니다.
그러나 여전히 해결해야 할 어려움이 남아 있습니다. 특히 약 135척의 어선이 어업면허를 받지 못하고 있으며, 일부 지역에서는 어선 표시 및 번호 부여 관련 규정을 준수하지 않고 있습니다. 또한, 6시간 이상 항해 모니터링 연결이 끊기는 선박도 여전히 발생하고 있으며, 특히 오징어 어선처럼 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 조업하는 선박은 외국 해역을 침범할 위험이 높습니다.
당국이 어민들에게 어업법을 보급하고 있다 - 사진: VGP/Luu Huong
앞으로 시 해양·도서·수산부는 나머지 135척의 어선에 대한 어업 면허 발급 문제를 해결하기 위해 지자체와 지속적으로 협력할 것입니다. 해당 선박이 규정에 따른 요건을 충족하지 못할 경우, 기록을 작성하고 위치를 파악한 후 해당 지역 당국에 관리를 위임할 것입니다. 동시에, 국경 통제소에는 유효한 면허 없이 해당 선박이 항구를 출항하지 못하도록 통보할 것입니다.
동시에 모든 어선의 표시를 점검 및 검토하고, 어민들이 규정에 따라 기술 요건을 충족하도록 지원하며, 모니터링 장비 연결이 끊긴 어선과 어업 경계를 위반하는 어선에 대한 정보를 지속적으로 모니터링하고 업데이트할 것입니다. 위반 선박은 명단에 오르고, 검증을 거쳐 철저히 처리될 것입니다.
시는 위반 사항 점검 및 처리 외에도 "3노(3-no)" 선박의 추가 출현을 엄격히 관리하고 예방하는 데 주력하고 있습니다. 상황을 조기에 파악하고 외국 해역 위반 행위를 신속히 방지하기 위해 지역 경찰과의 공조를 강화하고 있습니다.
해양수산부는 IUU 어업 근절을 위한 해결책을 단호히 이행하기 위한 행동 프로그램을 지속적으로 면밀히 준수할 것이라고 밝혔습니다. 이는 유럽 집행위원회(EC) 검사팀의 다가오는 5차 검사를 위한 중요한 준비 단계이며, "옐로 카드"를 점진적으로 제거하고 국제 사회의 약속에 따라 현대적이고 책임 있는 어업 환경을 구축하는 것을 목표로 합니다.
루 흐엉
출처: https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm
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