오랜 조업을 마치고 다낭 어항에 도착한 어부들 - 사진: VGP/루후엉
다낭시 농업 환경부 해양수산국장인 보 반 롱 씨에 따르면, 통합 이후 다낭시에는 길이 6미터 이상의 어선이 총 4,142척이 보유하게 되었습니다. 이 중 연안 조업 어선이 2,338척(56.4%)으로 가장 많고, 그 다음으로 연안 외해 조업 어선이 614척(14.8%), 심해 조업 어선이 1,190척(28.7%) 순입니다.
현재까지 해당 지역의 모든 어선에 대한 목록 작성 및 모니터링과 관리가 완료되었습니다. 이 중 4,000척 이상의 어선에 조업 허가가 발급되어 96.7%의 허가율을 달성했습니다. 특히, 연안 해역에서 조업하는 길이 15미터 이상의 모든 어선에는 선박 추적 장치가 장착되어 있으며, 조업 중 철저한 모니터링을 받고 있습니다.
특히, 불법·비보고·비규제(IUU) 어업과의 전쟁에서 시가 이룬 중요한 진전 중 하나는 1,900척이 넘는 "3-no" 어선에 대한 절차가 완료된 것입니다. 수년간 등록, 검사, 면허 없이 운항해 온 이 어선들은 이제 관리 시스템에 통합되어 어업 활동에 대한 통제력 향상에 기여하고 있습니다.
하지만 해결해야 할 몇 가지 과제가 여전히 남아 있습니다. 구체적으로, 약 135척의 어선이 아직 조업 허가를 받지 못했고, 일부 지역에서는 어선 표식 및 번호 부여 관련 규정을 준수하지 않고 있습니다. 또한, 특히 원양 조업 중인 오징어 어선과 같이 외국 해역 위반 위험이 높은 어선에서 선박 추적 시스템과의 연결이 6시간 이상 끊기는 사례가 여전히 발생하고 있습니다.
당국이 어업법에 대한 정보를 어부들에게 배포하고 있다 - 사진: VGP/루후옹
향후 시 해양수산국은 나머지 135척의 어선에 대한 조업 허가 발급 문제를 최종적으로 해결하기 위해 지방 당국과 지속적으로 협력할 것입니다. 규정을 준수하지 않는 어선이 발견될 경우, 해당 어선의 위치를 파악하여 보고서를 작성하고 지방 당국에 인계하여 관리할 예정입니다. 동시에, 유효한 조업 허가 없이 출항하는 어선을 막기 위해 국경 검문소에도 통보할 것입니다.
동시에 어선 표식 부착 과정 전반에 대한 점검 및 검토가 이루어질 것이며, 어부들이 필요한 기술 사양을 충족할 수 있도록 지원할 것입니다. 또한, 모니터링 장비와의 연결이 끊겼거나 어업 경계를 위반한 어선에 대한 정보는 지속적으로 모니터링하고 업데이트할 것입니다. 위반 선박은 목록화, 검증 후 철저한 조치를 취할 것입니다.
위반 사항에 대한 검사 및 처리 외에도, 시는 적절한 서류와 기반 시설이 없는 이른바 '삼중고 선박'의 출현을 엄격히 관리하고 예방하는 데에도 주력하고 있습니다. 또한, 현지 경찰과의 협력을 강화하여 정보를 조기에 수집하고 외국 해역에서의 위반 행위를 신속하게 예방하고자 합니다.
해양수산부는 불법·비보고·비규제(IUU) 어업 근절을 위한 실행 계획을 면밀히 주시하고, 해결책을 단호히 이행해 나갈 것이라고 밝혔습니다. 이는 유럽연합 집행위원회(EC) 대표단의 제5차 실사 방문을 위한 중요한 준비 단계이며, 실사 결과는 '옐로카드'를 단계적으로 해제하고 국제적 의제에 부합하는 현대적이고 책임감 있는 어업 부문을 구축하는 데 기여할 것입니다.
루후옹
출처: https://baochinhphu.vn/da-nang-hoan-thanh-xu-ly-hon-1900-tau-ca-3-khong-102250731124721943.htm
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