위험천만하게 루옹 강을 건너다

수년 동안 손디엔 면의 응암, 나응히우, 쑤언선 등의 마을에 사는 수백 가구는 르엉 강을 가로지르는 튼튼한 다리가 없어 불편함을 묵묵히 감내해 왔습니다. 평소에는 잔잔한 이 강은 우기가 되면 주거 지역과 농경지, 묘지, 주요 기반 시설을 나누는 경계선이 됩니다.

손디엔 마을 주민들은 임산물을 채취하기 위해 르엉 강을 건너야 하는데, 이는 위험할 뿐만 아니라 운송 비용도 증가시킵니다.

믿음과 행운을 가지고 강을 건넌다.

손디엔 마을 주민들은 다리가 없어 주로 뗏목과 임시로 만든 케이블카를 이용해 르엉 강을 건너야 합니다. 마을 어르신들에 따르면, 예전에는 많은 가구가 강 건너편에 살았는데, 그곳은 벼농사, 대나무와 카사바 재배, 가축 사육에 적합한 지역이었습니다. 하지만 교통이 불편해 아이들이 학교에 가려면 뗏목을 타고 강을 건너야 했는데, 이는 매우 위험했기 때문에 가족들은 강 건너편으로 이주할 수밖에 없었습니다. 그 결과 강 한쪽에는 주거지가, 다른 한쪽에는 농경지, 묘지, 기타 시설들이 들어서게 되었습니다. 주민들은 매일 논밭이나 숲으로 향하기 위해 르엉 강을 건너며 위험을 무릅쓰고 있습니다.

응암 마을에 거주하는 로 반 띤 씨는 이렇게 말했습니다. "저희 가족은 4사오(약 0.4헥타르)의 논과 1헥타르가 넘는 대나무 숲, 그리고 가축 사육 시설을 모두 르엉 강 건너편에 가지고 있습니다. 매년 수확철이 되면 걱정이 앞섭니다. 강을 건너 운반된 농산물이 물에 휩쓸려 가는 일이 끊이지 않는데, 특히 우기에는 더욱 그렇습니다. 하지만 가장 무서운 것은 인명 피해입니다. 미끄러져 강에 빠지는 사고가 빈번하게 발생합니다."

탄손 마을의 비 반 푹 씨도 같은 고민을 하고 있습니다. 그의 가족은 강 건너편에 5사오(약 0.5헥타르)의 논과 3헥타르가 넘는 대나무와 등나무 재배지, 그리고 가축 우리를 소유하고 있습니다. 수확철에는 농산물 운송이 극도로 어려워집니다. 심지어 뗏목을 타고 강을 건너다 사고를 당하는 사람들도 있습니다. 우기와 홍수 기간에는 작은 실수라도 생명을 위협할 수 있습니다. 특히 지금은 대나무 수확 성수기이지만, 대나무 재배지가 모두 강 건너편에 있기 때문에 마을 사람들은 대나무를 수확하고 운반하기 위해 뗏목을 타고 강을 건너야만 합니다. 마을 사람들에 따르면, 튼튼한 다리가 있다면 트럭이 대나무 집하장까지 갈 수 있을 텐데 말입니다. 다리가 없으면 비용이 증가하여 대나무 재배로 얻는 낮은 수익이 더욱 줄어들고 있습니다.

손디엔 마을을 흐르는 루옹 강 구간을 따라가다 보면 지역 주민들이 임시로 만든 수많은 강 건너편을 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 응암 마을에만 해도 이러한 작은 강 건너편이 네 개나 있는데, 이는 주민들의 운송 및 생산 활동에 이용되고 있습니다. 이러한 강 건너편들은 공통적인 특징을 가지고 있습니다. 바로 조잡한 배를 사용하고, 안전 장치나 경고 표지판이 없으며, 오로지 경험에만 의존하여 강을 건너야 한다는 점입니다. 농산물, 건축 자재, 심지어 가축까지 강을 건너는 것은 상당한 위험을 수반합니다.

우리는 발전을 위한 "열쇠"가 필요합니다.

르엉 강을 가로지르는 다리가 없는 것은 일상생활에 지장을 줄 뿐만 아니라 지역의 장기적인 발전을 저해합니다. 마을의 농림업 생산 지역과 공동묘지는 모두 강 건너편에 위치하고 있으며, 주거 지역 또한 강둑에 밀집되어 있습니다. 이러한 분리는 지역 계획, 생산 공간 확장, 주거 지역 조성, 그리고 사회기반시설 개발에 많은 장애물을 초래합니다.

2030년까지의 토지 이용 계획에 따르면, 손디엔 면은 인구 안정화와 주거 및 농경지 확대를 위해 주민들을 르엉강 건너편으로 이주시키는 방안을 검토하고 있습니다. 특히, 응암, 탄손, 나이 마을의 공동묘지와 생산지역이 르엉강 건너편에 위치해 있습니다. 현재 응암 마을은 지역관광 개발이 진행 중이지만, 주거용 토지 부족이 주요 병목 현상입니다.

선디엔 면 주민들은 주민 설명회에서 르엉 강에 튼튼한 다리를 건설해 달라는 요청을 여러 차례 제기했습니다. 건설부는 이 요청을 공식적으로 검토하고 답변을 보냈습니다. 2025년 12월 16일 탄화성 국회의원단에 보낸 문서 제15284/BXD-KHTC호에서 건설부는 선디엔 면 주민들이 르엉 강에 튼튼한 다리를 건설하고 강변을 따라 7km 길이의 지방 도로를 건설하는 데 필요한 투자를 요청했음을 밝혔습니다. 해당 제안에는 폭 6.5m의 교량 상판과 시멘트 콘크리트 구조가 포함되며, 이 지역의 교통, 생산 활동 및 다층 기숙학교 건설에 기여할 것으로 기대됩니다. 건설부는 연구 결과, 르엉 강을 가로지르는 견고한 교량 건설에 투자하는 것이 탄손, 나이, 나응이우, 나록, 응암 마을의 교통, 사회경제적 발전 및 인구 안정에 필요한 투자라고 판단했습니다. 그러나 도로법에 따라 이 도로와 교량은 지방 도로 관리 체계의 관할 하에 있습니다. 건설부는 탄화성 인민위원회에 관련 부서에 철저한 연구 및 평가를 지시하고, 사업 시행을 위해 지방 예산을 적극적으로 배정할 것을 요청했습니다.

과거, 구안선(Quan Son) 지역에서는 본(Bon) 마을(무옹민(Muong Min) 면)과 로이(Loi) 마을(쭝하(Trung Ha) 면)에 있는 두 개의 현수교를 철근 콘크리트 교량으로 교체하는 방안을 제안한 바 있습니다. 이 계획이 실행되었다면 해당 현수교들은 선디엔(Son Dien) 면으로 이전되었을 것입니다. 그러나 현재까지 이 계획은 제안 단계에 머물러 있습니다.

손디엔 면 인민위원회 위원장인 팜 반 띤은 "르엉 강을 가로지르는 튼튼한 다리 건설은 교통 안전 확보뿐 아니라 생산 개발, 토지 계획, 임산물 가공 투자 유치, 지역 관광 활성화에도 매우 시급한 과제입니다. 국도 217호선과 연결되는 다리가 건설되면 응암 마을 지역 관광지까지의 이동 시간이 크게 단축되어 지역 전체 발전에 박차를 가할 것입니다."라고 말했습니다.

글과 사진: 딘장

출처: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm