업데이트 날짜: 2025년 5월 16일 17:38:56
DTO - 5월 16일 오후, 쩐 트리 꽝(Tran Tri Quang) 성 인민위원회 위원장과 성 부서 및 지부 지도자들이 까오란-안후 고속도로 건설 프로젝트 1단계, 구성 프로젝트 1(이하 프로젝트)의 건설 진행 상황을 시찰했습니다.
쩐 트리 꽝(Tran Tri Quang) 성 인민위원회 위원장이 까오란 지구 인민위원회 본부에서 건설 단위와의 업무 회의에서 연설했습니다.
동탑 교통건설투자사업 관리위원회에 따르면, 해당 프로젝트는 현재 공사를 가속화하고 있습니다. 이에 따라 공사의 원활한 진행을 위해 계약자는 300명 이상의 엔지니어와 근로자, 140개 이상의 장비를 동원하여 공사를 진행했습니다. 그 중 연속된 바닥 보 부분은 682/682개의 보면을 완성했습니다. 하부구조 교량 완공 72/77 스팬 거더를 설치합니다. 심지 배수를 통한 약한 토양 처리의 경우 13.15/13.15km입니다. 1단계 모래 적재 제방은 13.15km에 도달했으며, 현재 2단계 모래 적재가 진행 중입니다.
또한, 계약자는 각 구간의 지질에 따라 1.0~2.0m 범위에서 일반적인 설계에 따른 예상 침하량을 분석하고 있습니다. 통계에 따르면, 2025년 5월 7일까지의 침하 모니터링 데이터에 따르면 평균 침하는 필요한 설계 침하의 약 60%에 도달했습니다.
동탑 교통공사 프로젝트 관리위원회는 공사 진행 속도를 높이기 위해 건설 부서와 협력하여 1단계에서 2단계로의 적재 대기 시간을 단축하는 솔루션을 구현했습니다. 현재 이 솔루션은 60% 이상의 고결도를 달성한 일부 구간에 적용되어 모니터링되고 있습니다. 또한, 시멘트 보강 모래층에서 지오텍스타일 메시로 토양 시멘트 파일 헤드 쿠션층을 조정합니다. 시멘트 보강층에서 쇄석 혼합물로 도로 표면 구조를 조정합니다.
성 인민위원회 위원장 Tran Tri Quang(좌측 3번째)이 Cao Lanh-An Huu 고속도로 건설 프로젝트 1단계, 구성 프로젝트 1의 건설 진행 상황을 조사하고 있습니다.
회의에서, 쩐 트리 꽝(Tran Tri Quang) 성 인민위원회 위원장은 성 교통건설투자사업관리위원회에 프로젝트의 자본 구조를 검토해 달라고 요청했습니다. 그렇게 함으로써 성 인민위원회가 성 당위원회에 예산에서 선지급하여 건설 작업을 용이하게 하는 정책을 승인하도록 제안할 수 있었습니다. 계약자는 설계 컨설턴트에게 침하 모니터링 데이터를 제공해야 하며, 이를 토대로 해당 부서가 공사 순서를 단축하고 진행 속도를 높일 수 있습니다. 또한 적재를 보장하기 위해 최종 모래 양을 제공하세요. 석재 재료와 관련하여, 지방정부는 앞으로 석재 채석장이 있는 지방자치단체와 협의하여 프로젝트 건설을 위한 주도권을 잡을 예정입니다.
일본
[광고_2]
출처: https://baodongthap.vn/kinh-te/chu-tich-ubnd-tinh-dong-thap-khao-sat-tien-do-thuc-hien-du-an-cao-toc-cao-lanh-an-huu-131498.aspx
댓글 (0)