그와 함께 동행한 사람은 도당 상무위원회 위원, 도인민위원회 부위원장, 도국 회의 사당 대표단장인 팜반틴 동지와 관련 부서, 지부, 단위의 간부들이었습니다.
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부옹 꾸옥 뚜안 동지와 대표단은 박 장구 중심부의 배수 계획을 논의했습니다. |
박닌성 토목 및 도시 개발 프로젝트 관리 위원회(1호)에 따르면, 박장 구 중심 지역의 홍수를 최소화하기 위해 해당 부서는 침수된 유역의 하수관과 맨홀을 준설했습니다. 박장 시(구)의 배수 시스템을 건설, 개조 및 업그레이드하는 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 조정하기 위한 서류를 준비했습니다.
박닌성 토목도시개발사업관리위원회 1호는 2025년 공공 서비스 계약 예산에 진흙 준설량을 포함하도록 허용하고, 해당 지역의 배수 시스템을 관리, 운영 및 유지보수할 특정 부서를 지정하도록 제안했습니다. 박장구는 각 부서에 시공 순서 점검을 강화하고, 자재가 집수구에 떨어져 배수로가 막히는 사고를 처리하도록 지시했습니다.
황호아탐 공원의 중앙호수 지역과 반선 양수장으로 통하는 수로를 직접 시찰하고 대표단의 의견을 경청한 동지 부옹꾸옥뚜안은 다음과 같이 강조했습니다. “성 정부와 각 부처, 지부, 단위는 박장구에 국지적인 홍수가 발생하지 않도록 철저히 처리해야 합니다. 이는 정부의 명예에 관한 문제입니다.”
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호앙호아탐 공원의 중앙호수. |
동지께서는 토목 및 도시 개발 프로젝트 관리위원회 1호 산하 박장 건설 투자 프로젝트 관리위원회와 관련 부서에 2025년 8월 30일까지 차우쑤옌 펌프장으로 이어지는 하수관 준설을 완료하도록 지시하셨습니다. 이후 몇 년간의 유지 관리 작업은 도시 배수 펌프 센터에서 담당하게 됩니다.
펌프장 시스템을 정기적으로 점검하고, 매년 기능 부문과 지방 자치 단체는 하수 시스템과 배수로를 청소하기 위한 계획을 제안해야 합니다.
특히, 박장시(구) 배수 시스템 건설, 개보수 및 업그레이드 프로젝트는 폐수와 우수를 분리하는 방향으로 조정 및 보완이 필요하며, 프로젝트 시행 진척도를 가속화하고 2026년 1월 15일 이전에 완료하기 위해 노력해야 합니다.
지속 가능하고 장기적인 해결책과 관련하여, 기능적 부문에서는 2026년에 완공될 예정인 배수 및 저장 기능을 모두 갖춘 민카이 박스 암거를 연구하고 건설해야 합니다. 또한 건설 현장과 주택을 관리하고 감독하기 위한 규정을 개발해야 합니다.
성(省) 인민위원회 위원장은 건설국 국장을 특별 태스크포스 책임자로 임명하여 하수관 및 운하 준설 및 청소 작업 진행 상황을 정기적으로 모니터링하고 업데이트하는 업무를 담당하게 했습니다. 이 태스크포스는 성(省) 인민위원회 부위원장인 팜 반 틴(Pham Van Thinh) 씨가 직접 지휘합니다. 각 부서와 지부는 박장(Bac Giang) 지역의 홍수 상황을 철저히 처리하기 위해 단기 및 장기적 해결책을 동시에, 그리고 단호하게 실행하여 실질적인 성과를 거두고 주민들의 신뢰를 강화하고 있습니다.
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동지 부옹 꾸옥 뚜안은 국도 279호선의 긴급 복구 공사 진행 상황을 점검하고 독려하며, 자연재해의 여파를 극복하고 교통 안전을 확보하라고 당부했습니다. |
같은 날, 동지 부옹 꾸옥 뚜언은 자연재해의 여파를 극복하고 국도 279호선의 교통 안전을 보장하기 위한 긴급 복구 프로젝트의 진행 상황을 시찰하고 독려했습니다.
그는 두옹 후우 읍을 지나는 국도 279호선 37600km 지점에서 발생한 산사태를 조사했는데, 이 도로는 지방 행정 중심지에서 약 90km 떨어져 있습니다.
6월 20일부터 23일까지, 7월 3일부터 13일까지 내린 폭우의 영향으로 국도 279호선 좌측 4곳에서 산사태가 발생하고 도로 표면이 심하게 파손돼 교통 안전에 영향을 미친 것으로 알려졌습니다.
이러한 현실에 직면하여, 7월, 성 인민위원회 위원장은 비상사태를 선포하고 자연재해로 인한 피해를 복구하고 극복하기 위한 긴급 공사를 진행하라는 명령을 내렸으며, 즈엉흐우와 안락 지역의 산사태 발생 지점에서 국도 279호선의 교통을 확보했습니다.
성(省) 인민위원회 위원장은 관련 자치구 인민위원회에 현장 정리 작업을 지시하고, 건설국에 공사를 인계하여 사고를 신속히 처리하도록 지시했습니다. 동시에 자연재해 발생 시 주민 안전 확보를 위한 조치 이행에 집중해야 합니다. 사람과 차량의 위험 지역 진입을 경고, 감시, 안내하고, 선제적으로 제한 또는 금지해야 합니다. 이 노선 사고 복구를 위한 총 투자 비용은 2025년 성 예산에서 149억 동(VND)으로 추산되며, 올해 10월 30일 이전에 완료될 예정입니다.
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두옹 후우 마을을 통과하는 279번 국도에서 산사태가 발생했습니다. |
위 지침을 시행함에 따라 현재까지 건설부는 기능 단위에 기계 및 인력을 동원하여 국도 279호선 산사태 사고를 긴급히 처리하도록 지시했습니다. 처리 계획에 따르면 산사태 발생 위치를 넓히고 도로 표면을 양의 경사 방향으로 임시 도로로 만들고, 음의 경사면은 강철 말뚝으로 보강하고, 가비온과 결합된 시멘트 콘크리트 중력 옹벽으로 기초를 보강하고, 경사지 지붕은 철근 콘크리트로 덮고, 쇄석 혼합물을 보강하여 아스팔트 콘크리트 도로 표면을 덮고, 배수로와 교통 안전 가드레일을 복구합니다.
브엉 꾸옥 뚜언 동지는 279번 국도 37600km 지점 산사태 현장을 시찰한 후, 관련 부대의 적극적이고 긴급한 업무 추진 의지를 높이 평가했습니다. 그는 올해의 복잡한 기상 상황과 취약한 지반, 그리고 예년에 제대로 처리되지 않았던 오래된 산사태 발생으로 인해 산사태가 재발할 위험이 매우 높다고 강조했습니다. 더욱이 산사태 현장은 도로의 곡선 구간에 위치하여 차량 안전을 보장하지 못했습니다.
따라서 이번에는 일시적인 "소방" 상황을 피하면서 더욱 체계적이고 견고한 기술 솔루션을 구축해야 합니다. 산사태 극복 과정에서 건설부, 건설 관련 부서, 그리고 전문 기관들은 긴밀히 협력하여 최적의 솔루션을 도출하고, 공사 진행 속도를 높이고, 산사태 발생 위치를 정확하게 파악하여 설계 및 기초 보강의 기반을 마련하며, 시공의 효율성과 장기적인 안정성을 확보하여 산사태 재발을 방지해야 합니다.
그는 건설 부문에 근로자의 안전 확보, 프로젝트의 품질 및 지속가능성 향상을 위한 해결책을 철저히 준수할 것을 요청했습니다. 또한, 악천후의 영향을 예방하고 대처하기 위한 계획을 수립하여 공사 진행을 보장하고, 새로운 상황 발생 시 신속하게 해결책을 조정하며, 허용 범위 내에서 인명과 차량의 안전을 확보할 것을 당부했습니다.
출처: https://baobacninhtv.vn/chu-cich-ubnd-tinh-vuong-quoc-tuan-kiem-tra-he-thong-thoat-nuoc-phuong-bac-giang-va-du-an-khac-phuc-sat-lo-tren-quoc-lo-279-postid423291.bbg
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