항구 도시의 자연의 아름다움과 오랜 문화적 가치를 탐험할 수 있는 기회

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국내외 관광객들이 하이퐁시 깟바섬을 찾아 휴식을 취하고 있다. 사진: 안 당/VNA

강의 도시

하이퐁 문화체육관광부 쩐 티 호앙 마이 박사에 따르면, 하이퐁은 북부 지역에서 가장 밀도가 높은 강으로 빽빽한 하천망을 갖추고 있으며, 각 동네와 마을을 강들이 둘러싸고 있습니다. 따라서 하이퐁은 '강의 도시, 다리의 도시'라고 불립니다. 이 강들은 풍부한 문화적, 역사적 가치를 지니고 있을 뿐만 아니라 도시의 사회 경제적 발전에도 중요한 역할을 합니다. 이 지역에는 50개가 넘는 크고 작은 강이 있으며, 그중 16개가 주요 강입니다. 그중 가장 유명한 강은 박당강, 깜강, 락짜이강, 반욱강, 타이빈강입니다.

하이퐁 의 강들은 오랫동안 역사의 "증인"이었습니다. 오래전, 여장군 레 찬(Le Chan)은 깜강 유역의 비옥한 충적지를 선택하여 오늘날 하이퐁 시의 전신인 안비엔(An Bien)을 개간하고 건설했습니다. 깜강은 도시의 과거와 현재, 그리고 밝은 미래의 조화를 상징합니다. 깜강, 락짜이강, 반억강, 이 세 개의 강 경관 회랑은 경제 및 서비스 개발을 위한 회랑이자, 동시에 하이퐁 강 관광 개발의 중심이 될 것입니다.

박당강은 베트남에서 가장 전설적이고 신성하며 영웅적인 강으로, 세 가지 유명한 전투와 관련이 있습니다.

쩐 티 호앙 마이 박사는 현재 강 투어는 없고, 강을 이용한 여객 운송과 일부 자발적인 관광 활동만 있다고 밝혔습니다. 하이퐁 강 관광 발전을 저해하는 주요 원인은 열악한 수로 교통 인프라입니다. 이는 강 관광 발전의 가장 큰 걸림돌입니다. 하이퐁의 항구와 부두는 일반 및 화물 항구이며, 국제 마리나나 크루즈 선착장은 없고, 많은 목적지에 부두가 없습니다. 현재 빈그룹은 부옌 마리나에 투자했지만, 규모는 아직 작으며 주로 빈홈즈 주민들에게 서비스를 제공하고 있습니다. 일부 노선은 정기적인 준설이 이루어지지 않아 퇴적물이 쌓여 관광 차량의 통행에 차질을 빚고 있습니다. 따라서 현재의 수로 교통 인프라로는 강 관광을 발전시킬 수 없습니다.

다음으로, 하이퐁 시는 강 관광 개발을 위한 전략, 계획, 그리고 동시적 접근 방식을 갖추고 있지 않습니다. 하이퐁의 강 관광 개발은 충분한 중요성을 인정받지 못하고 있으며, 이러한 유형의 관광을 개발할 계획이나 프로젝트도 없습니다. 현재 강 관광 활동은 규모가 매우 작고, 산발적이며, 자발적이고, 단편화되어 있어 비효율적인 개발, 열악한 서비스, 그리고 관광객 유치 부족으로 이어지고 있습니다.

또 다른 이유는 도시가 관광 개발을 위한 강 경관에 제대로 투자하지 않았기 때문입니다. 강변에는 예술적인 조명 시스템이 없고, 강가에는 여전히 쓰레기와 부초가 많이 있으며, 강변 경관은 여전히 지저분하고 먼지가 많은 곳입니다. 문화, 역사, 신앙, 공동체 활동, 생태, 그리고 강변 엔터테인먼트를 경험할 수 있는 장소가 개발되지 않았습니다. 강 관광은 강변뿐만 아니라 강변을 따라 이루어지므로, 탐험하고 경험할 수 있는 장소를 계획하고 개발하는 것이 관광객 유치에 도움이 될 것입니다.

자연의 아름다움과 문화적 가치를 탐험할 수 있는 기회

도시의 관광 부문과 여행 사업에 종사하는 많은 전문가는 하이퐁이 강 관광의 잠재력을 극대화하기 위해 다양한 방향에 집중해야 한다는 의견에 동의합니다. 즉, 도시가 독특한 관광 상품을 만들고, 역사적 유적지 방문, 전통 공예 마을, 강변 요리 체험을 결합한 관광 코스를 설계하여 관광객을 유치해야 한다는 것입니다.

시는 기반 시설과 수로 교통을 개선하고, 마리나와 고급 크루즈선에 투자하여 관광객의 안전과 편의를 보장합니다. 이와 동시에 관광 진흥 및 연계에 집중하고, 다양한 플랫폼을 통해 강 관광에 대한 소통을 강화하며, 인근 성 및 도시와 연계하여 매력적인 관광 체인을 구축하고 있습니다.

또한, 도시는 풍경과 환경을 보존하고, 강을 깨끗하게 유지하고, 강변 생태계를 보호하여 푸르고 깨끗하며 지속 가능한 풍경을 조성해야 합니다. 또한 문화 활동과 이벤트를 늘리고, 강변 축제를 조직하고, 보트나 강변에서 예술 공연을 펼쳐 독특한 경험을 제공해야 합니다.

V24 솔루션 유한책임회사의 황 투안 안 이사는 사업적 관점에서 볼 때, 세계적으로 강 관광은 방콕(태국), 파리(프랑스), 암스테르담(네덜란드) 또는 나일강을 따라가는 관광 루트(이집트) 등 많은 도시에서 인기 있고 성공적인 형태가 되었다고 말했습니다.

베트남은 사람들의 삶과 밀접하게 연결된 풍부한 하천 체계를 갖추고 있음에도 불구하고, 하천 관광은 아직 잠재력을 갖추고 있으며 효과적으로 활용되지 못하고 있습니다. 특히, 북부의 주요 항구 도시이자 도심과 성을 연결하는 풍부한 하천 체계를 갖춘 하이퐁은 적절한 협력 메커니즘, 특히 공공-민간 파트너십(PPP) 모델이 구축된다면 하천 관광 개발에 핵심적인 역할을 할 수 있습니다.

Hoang Tuan Anh 씨에 따르면, 하이퐁 강 관광을 개발하는 솔루션은 공공-민간 파트너십 모델을 기반으로 하며, 단기적으로(2025~2030년) 도시는 강의 잠재력과 관광객 수요를 조사하고 조사해야 합니다.하이퐁 강 관광과 강 관광 서비스의 잠재력과 강점을 홍보하기 위한 솔루션에 대한 컨퍼런스와 세미나를 개최해야 합니다.하이퐁 강 관광을 위한 마스터플랜(강변 도시 계획과 연계)을 수립하고, 부두, 정류장, 강변 관광 서비스를 위한 인프라 개발에 대한 PPP 투자를 지원하는 법적 프레임워크를 발행해야 합니다.도시는 경험을 얻고 복제하기 위해 깜 강 노선(하이퐁 항구-부옌 섬-박당장)과 같은 도심 노선을 시범 운영할 것입니다.깜 강, 땀박 강, 락트라이 강에서 엔터테인먼트 서비스 모델(바, 수상 레스토랑, 수상 생태 섬)을 개발하는 데 시범 투자를 할 것입니다.2045년을 목표로, 도시는 성 간 강 체계를 통해 지역 간 연결을 확대할 것입니다. 동시에 노선을 조사하고 계획하고, 지원 인프라를 개발하고, 관광 상품과 브랜드를 구축하고, 각 지역과 성과 협력하고, "북방 하천의 녹색 관광" 브랜드를 구축하고, 디지털 기술, 스마트 관광, 전자 티켓 시스템, 여정 지도를 활용합니다.

하이퐁 관광대학 부교장인 응우옌 티 하이 호아(Nguyen Thi Hai Hoa) 씨는 고급 인력 양성에 관심을 가지고 있습니다. 이러한 잠재력을 효과적으로 활용하고 지속 가능한 발전을 위해서는 업계의 특정 요구에 부응하는 고급 인력 양성이 핵심 요소입니다. 응우옌 티 하이 호아 부교장은 프로그램 혁신, 강사 역량 강화, 기업 협력 강화, 시설 투자 및 기술 적용 등 다양한 솔루션을 동시에 구현하는 것이 교육의 질을 향상시키고, 향후 하이퐁시의 강 관광 산업의 획기적인 발전을 위해 충분하고 우수한 인력을 확보하는 데 기여할 것이라고 강조했습니다.

수로 인프라부터 체험 활동까지 철저한 투자와 더불어 희귀한 이점을 갖춘 강 관광은 하이퐁이 독특한 경관과 문화적 가치를 활용하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 항구 도시의 무연 산업에 큰 추진력을 창출할 것으로 기대됩니다.

하이퐁 시는 2025년에 1,000만 명의 관광객을 유치하고, 이 중 150만 명은 외국인 관광객으로, 총 12조 4,000억 VND의 관광 수입을 달성할 계획입니다. 2025년 1분기 하이퐁 관광은 180만 명 이상의 관광객을 유치했습니다.