바다 모래는 고속도로 프로젝트의 기초를 채우는 데 사용될 수 있습니다.

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11월 7일 오전 질의응답 시간에 응우옌 티 민 짱(빈롱) 대표는 제4차 회의 질의응답 시간에 응우옌 반 탕 교통부 장관이 교통부가 해사(海砂)를 노반재로 사용하는 시범 연구를 시행하고 있다고 밝힌 것에 대해 질문했습니다. 대표는 장관에게 현재까지의 시행 현황을 설명해 달라고 요청했습니다. 남북 고속도로 건설 사업에 필요한 해사 자재의 긴급한 수요를 해결하기 위해 해사 대신 해사를 사용하는 것이 타당할까요?

응웬티민짱 대표.jpg — Nguyen Thi Minh Trang 대표가 질문을 받았습니다.

대표단의 질문에 답하며, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 2023년 3월 메콩 삼각주 지역을 중심으로 교통 프로젝트의 기초를 구축하기 위한 모래 수요를 충족하기 위해 총리가 해당 부처에 천연자원환경부 와 협력하여 교통 인프라 및 건설을 위한 건설 자재로서 바닷모래를 시범적으로 활용하는 것에 대한 연구와 평가를 수행하도록 지시했다고 말했습니다.

그 후, 해당 부처는 프로젝트를 시행하기 위해 실무 그룹을 구성했습니다. 이 그룹에는 부처 및 관련 부처, 지부, 전문가, 과학자가 포함되었습니다. 이 그룹은 메콩 삼각주 지역의 교통 공사에 바닷모래를 활용하는 방법을 적극적으로 연구하고, 컨퍼런스와 세미나를 개최하고, 특히 시범 운영합니다.

“지금까지 5차례의 모니터링 및 평가를 통한 연구 결과에 따르면 현재 프로젝트에 시범적으로 적용된 해사 재료의 품질은 기초 재료 요건은 물론 하중 용량, 해사 도로를 이용한 공사의 안정성에 대한 기술 지표를 충족하며, 해사 모래를 도로바닥으로 사용하는 경우와 유사한 가치를 가지고 있는 것으로 나타났습니다. 현재 주변 지역의 농작물이나 가축 등 환경에 영향을 미치는 징후는 없습니다.”라고 응우옌 반 탕 장관이 말했습니다.

071120230954-z4856115719171_e7f786d0cf15261315f99c25f5813eb1.jpg — 응우옌 반 탕 장관이 질문에 답하고 있다.

장관에 따르면, 현재 교통부는 전문가들의 요청에 따라 천연자원환경부와 협력하여 하이퐁, 바리아붕따우 등 여러 해안 지역에서 해사 시험 표본을 확대하여 더욱 포괄적인 연구를 진행하고 있습니다. 2023년 12월에는 부처급 평가위원회가 회의를 열고 해사 사업의 최종 결과를 평가할 예정입니다.

이를 바탕으로 교통부는 여러 부처와 협력하여 여러 고속도로 프로젝트에 대한 시범 사업을 확대하고 바닷모래를 매립재로 사용할 수 있도록 규정, 표준 및 절차를 개발할 것입니다.

응우옌 반 탕 장관은 바닷모래의 개발과 이용은 여전히 개발 보장 원칙을 준수해야 하지만 지속 가능해야 하며 환경에 영향을 주어서는 안 된다고 단언했습니다.

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