건설투자관리부 보고서에 따르면, 건설부는 2025년 상반기에 깜로-라손 고속도로 확장 프로젝트를 승인하고, 깜리 철도교, 케프-하롱 철도 노선, 국도 1호선(쑤엉장, 잔, 꽌하우 교량, 데오응앙 터널)의 여러 교량과 터널을 업그레이드 및 확장하는 프로젝트, 까오보-마이손 고속도로 구간 확장, 노이바이-라오까이 고속도로와 뚜옌꽝-푸토 고속도로를 연결하는 노선, 쪼모이-박깐 노선, 빈시티-남단타운 국도 46호선 구간, 라손-호아리엔 고속도로 확장 프로젝트, 국도의 취약 교량 및 연결 교량 보수 프로젝트(2단계) 등 8개 프로젝트를 시작했습니다.
2024년에 증가된 중앙 예산 수입을 사용할 것으로 예상되는 프로젝트는 4개입니다. 탄부 터널 완공에 대한 투자, 꾸몽 터널 완공에 대한 투자, 누이붕 터널 완공, 하노이-하이퐁 고속도로와 꺼우기에-닌빈 고속도로를 흥옌성의 고속도로로 업그레이드하고 타이하 교차로까지 연결하는 도로입니다. 하지만 투자 정책은 아직 승인되지 않았습니다.
또한, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업, 호찌민 -쭝르엉-미투언 고속도로 확장 사업이 사업 승인 절차를 완료하고 있습니다. 37B 국도의 닌꼬 강을 가로지르는 닌끄엉 교량 건설 사업, 미안-까오란 고속도로 1단계 사업, 그리고 깜로-라선 고속도로 확장 사업은 올해 착공을 위한 절차를 완료하고 있습니다.

경제부 건설투자관리국장은 계획에 따라 2025년까지 건설부를 주관하여 약 889km(17개 사업/구성 사업)가 완공될 것이라고 밝혔습니다. 현재까지 3개 고속도로 구성 사업(바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕-반닌)의 주요 노선이 개통되었고, 2025년 4월 30일을 기준으로 반퐁-나트랑 사업의 70/83.35km가 완공되었습니다. 8월 19일까지 총 208km에 달하는 6개 구성 사업의 주요 노선 일부가 완공되고, 호아리엔-뚜이론 사업이 개통되며, 2025년 12월까지 나머지 모든 구성 사업이 완공될 예정입니다.
현재, 기본 진행 상황이 요구 사항을 충족하는 프로젝트/구성 프로젝트가 6개 있습니다. 일정이 지연된 프로젝트는 7개입니다. Vung Ang-Bung 및 Van Ninh-Cam Lo, Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Lo Te-Rach Soi, 특히 Can Tho-Hau Giang 및 Hau Giang-Ca Mau의 2개 프로젝트가 포함됩니다.
동부 남북 고속도로 사업에 지능형 교통 시스템(ITS), 요금소, 차량 중량 검사 등에 대한 투자와 관련하여, 사업관리위원회는 건설부 장관의 지시에 비해 모두 일정이 뒤처져 있습니다.
건설투자관리경제부 장관은 올해 하반기 주요 업무에 대해 투자자/프로젝트 관리위원회가 관련 부서와 긴밀히 협력하여 투자 정책, 투자 프로젝트를 신속하게 승인하고, 필요한 진척을 보장하기 위해 프로젝트를 시작하고 완료하도록 지속적으로 검사, 촉구, 요구할 것이라고 밝혔습니다. 특히 2025년 9월에 완료될 예정인 프로젝트의 건설 진행 상황을 엄격하게 통제할 것입니다.
철도청은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트와 남북 고속철도 프로젝트에 대한 투자를 준비하는 철도사업관리위원회를 감독, 검사하고 촉구하여 정부와 총리의 지시에 따라 건설이 진행되도록 할 것입니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/co-them-hon-200km-duong-cao-toc-hoan-thanh-dip-19-8--i774011/
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