설날이 다가오고, 주요 교통 프로젝트 공사 현장에서는 여전히 작업 분위기가 활기차다.
엔지니어와 근로자들은 모두 정신적으로 준비를 갖추고 있으며, 설 연휴 동안 가족들이 공항, 고속도로, 순환도로에서 일하도록 격려합니다.
"아빠는 이번 설날에 집에 안 계실 거예요"
오전 9시경 롱탄 공항 여객 터미널에 도착했을 때, 몇몇 직원들이 휴식을 취하며 물을 마시고 있었습니다. 저희는 Zalo 앱을 통해 응우옌 반 땀 씨의 통화 내용을 주의 깊게 경청했습니다.
주요 교통 프로젝트의 경우, 계약업체들은 설 연휴 기간 중 공사를 조기에 계획했습니다. (사진: 비엔호아-붕따우 고속도로 건설을 위해 작업자 응우옌 쑤언 후안이 로드 롤러를 운전하고 있습니다.) 사진: 응우옌 남.
수화기 너머로 일곱 살쯤 되어 보이는 어린 소녀의 귀엽고 맑은 목소리가 들려왔다. "아빠, 저는 핑크색 엘사 공주 드레스가 마음에 들어요. 망고 사탕도 좋고요... 아빠, 테트 오면 사 주세요. 아빠, 테트랑 같이 다시 와요..."
고향 하띤 에 사는 어린 딸이 선물을 달라고 조르는 짧고 징징거리는 말에 땀 씨는 잠시 말을 멈췄다. 그는 고개를 끄덕이고 딸에게 미소를 지었지만, 얼굴에는 슬픔이 어려 있었다. 그리고 전화를 끊었다. 그는 뗏 연휴 동안 집에 없을 것이다.
탐 씨는 롱탄 공항 건설 현장에서 일한 최초의 사람 중 한 명이었으며, 다양한 업무를 경험했다고 말했습니다. 올해 그는 건설팀 동료들과 함께 터미널 옥상에서 작업했습니다. 프로젝트의 전반적인 진행 상황을 고려하여 그가 건설 현장에 머물기로 결정한 것은 이번이 두 번째입니다.
응우옌 반 탐 씨가 승객 터미널의 강철 패널을 청소하여 설치를 준비하고 있습니다.
"저는 하띤에 살고 있습니다. 두 아이는 아직 학교에 다니고 있고, 아내는 밭에서 일하고 있습니다. 매일 자유 시간이나 쉬는 시간이 되면 아내와 아이들에게 전화를 겁니다. 아이들도 징징거리며 설 연휴에 집에 오라고 할 때가 있는데, 그럴 때마다 마음이 아픕니다. 하지만 프로젝트가 너무 어려워서 모두가 쉬면 누가 일하겠습니까? 저는 동료들과 함께 공사 현장에 남아서 설 연휴가 끝나고 나서 다시 생각하려고 합니다."라고 그는 털어놓았습니다.
설날 계획에 대한 질문에 그는 미소를 지으며 말했다. "가족들을 위해 설날을 기념하기 위해 집에 있는 돈을 최대한 많이 보냅니다. 설날에 공사 현장에 있는 게 정말 즐겁습니다. 월급도 평소보다 세 배나 더 많이 받거든요. 회사에서도 선물을 주고 공사 현장에서 설날을 준비해 주기 때문에 편안하고 가족 같은 분위기 속에서 지낼 수 있습니다. 집이 그리울 때마다 집에 전화하는데, 요즘은 기술 덕분에 훨씬 편리해졌어요."
공동의 이익을 위해 개인적인 감정을 접어두세요
롱탄 공항을 출발한 기자는 동나이성 비엔호아 시를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 공사 현장에 있었습니다. 연말의 뜨거운 오후 햇살 아래, 카인호아 출신의 로드롤러 운전자 응우옌 쑤언 후안 씨는 여전히 부지런히 노면을 굴리고 있었습니다.
응우옌 반 투안 씨는 비엔호아-붕따우 고속도로의 구성 요소 프로젝트 1에서 철근 작업을 하고 있습니다.
그는 아내와 아이들이 모두 시골에서 어머니, 조부모님과 함께 살고 있다고 말했습니다. 매년 설날이 되면 온 가족이 행복하게 모입니다. 작년에는 일찍 집에 갈 수 있었지만, 올해는 아마 집에 남을 것 같습니다.
"회사는 아직 계획이 없지만, 설 연휴에도 잘 해낼 것 같습니다. 동료들이 남는다면 저도 함께 일해서 프로젝트의 빠른 완료에 기여할 것입니다. 매일 밤 퇴근 후에는 집에 화상 통화를 해서 아이들이 학교 이야기와 부모님의 교육에 대해 이야기하는 것을 듣습니다. 부모님과 아이들이 모두 건강한 모습을 보니 안심하고 출근할 수 있습니다."라고 후안 씨는 말했습니다.
롱탄 공항과 비엔호아-붕따우 고속도로와 마찬가지로, 호치민시 순환도로 3호선의 동나이를 통과하는 노짝교량 구간도 공사 중입니다.
응웬 반 뚜언 씨(45세, 응에안 출신)는 철을 만드는 데 정성을 다하고 있습니다. 그는 올해 설 연휴를 계속한다면 고향에 돌아오지 않는 두 번째 설 연휴가 될 것이라고 말했습니다. 뚜언 씨는 큰딸이 고등학교에 다니고 있고, 막내는 이제 겨우 초등학교 6학년이라고 말했습니다.
"올해는 설 연휴 내내 일하느라 집에 못 왔어요. 아이들과 함께 조부모님께 부탁드려야 했죠. 며칠 퇴근하고 집에 전화했더니 아이들이 설 연휴 때 언제 집에 오냐고 묻는 거예요. 너무 슬펐어요. 하지만 포기할 수밖에 없었어요. 일이 급했거든요. 아내가 내년에는 아이들과 함께 집에 올 시간을 더 많이 확보할 수 있도록 열심히 일하라고 격려해 줬어요."라고 투안 씨는 말했다.
건설 진행 및 품질에 대한 압박
롱탄 프로젝트 관리 위원회 상임 부국장인 즈엉 꽝 디엔 씨에 따르면, 완공 시기가 2025년으로 단축되면서 진행 상황이 매우 긴박하게 돌아가고 있습니다. 터미널, 활주로, 연결 교통로 등이 구체화되었지만, 진행 상황을 바꾸는 것은 많은 압박을 가하고 있습니다.
노짝교량 건설 현장은 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에 속합니다.
시공사 컨소시엄은 건설을 위해 1만 명의 인력과 장비를 동원했습니다. 2025년 설 연휴 기간에도 약 70%의 인력이 설 연휴에도 투입될 것으로 예상됩니다. 디엔 씨는 "프로젝트 관리위원회는 시공사와 협력하여 설 연휴 기간 동안 근무하는 근로자와 엔지니어의 권리를 보호하고, 장려하며, 보장할 것입니다. 동시에 노동 안전과 시공 품질에도 유의할 것입니다."라고 말했습니다.
동나이 교통건설사업관리위원회 부국장인 응우옌 린씨에 따르면, 이번 설날에 일부 사업체가 비엔호아-붕따우 고속도로 1구간 프로젝트를 건설할 것으로 예상된다.
"진척 상황이 점차 개선되고 있으며, 어려움도 점차 해소되고 있습니다. 특히 고속도로 초입의 토지 확보 문제를 해결했습니다. 조만간 모든 사업의 동시 진행을 가속화할 수 있는 충분한 토지를 확보할 수 있기를 바랍니다."라고 린 씨는 말했습니다.
미투안 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 호치민시 순환도로 3호선 1A 구간 구성 프로젝트는 현재까지 83% 이상의 진행률을 달성했으며, 2025년 4월에 교통이 개방되고, 계약보다 4개월 앞당겨 2025년 6월에 완공될 예정입니다.
"4월 30일, 이번 설 연휴에 완공을 앞두고 공사 진행 속도를 높여야 하므로, 설 연휴 기간에도 공사를 계속할 것입니다. 프로젝트 관리 위원회와 시공사는 엔지니어와 근로자들이 안심하고 공사 현장에 머물 수 있도록 격려할 것입니다. 또한, 동창회 만찬, 케이크, 꽃, 관상용 식물 등도 준비될 예정입니다."라고 프로젝트 관리 위원회 관계자는 말했습니다.
설날을 견뎌낼 준비가 되었습니다
남북 고속도로 구성 프로젝트의 경우, 많은 계약자가 설날 기간 중 공사를 일찍 계획했습니다.
푸옌 성을 통과하는 치탄-반퐁 프로젝트의 경우, 계약자들은 한 달 이상 계속되는 비로 인해 "중단"된 건설 현장에서 진행 상황을 보충하기 위해 매일매일을 활용하고 있습니다.
이 프로젝트에서 북중남부 인프라 건설 주식회사는 8.6km가 넘는 XL-02 구간을 건설하고 있습니다. 회사 대표인 레 민 프엉(Le Minh Phuong) 씨는 도로 제방 공사가 필요한 용량을 충족하지 못해 현재 45%의 진척률만 달성했다고 밝혔습니다. 회사는 조만간 3교대, 4교대 근무를 배치하고, 설 연휴 기간에도 작업을 진행하여 진척률을 보완할 계획입니다.
마찬가지로 빈딘성을 통과하는 호아이년-꾸이년 프로젝트에서도 계약자들은 2025년 초부터 생산량을 늘리기 위해 기계 및 인력에 집중하고 있습니다.
예정보다 앞서 공사를 진행했음에도 불구하고, 시공사인 손하이 그룹은 여전히 수백 명의 인력을 현장에 투입했습니다. 해당 업체는 현재 도로 표면에 두 번째 아스팔트 층을 포장했습니다.
포장 작업자 응우옌 반 탄(꽝빈성 출신)은 나트랑과 붕따우에서 여러 프로젝트를 수행한 후 호아이년-꾸이년 고속도로 공사에 배정되었습니다. 그는 다른 많은 휴일과 마찬가지로, 그의 업무는 여전히 공사 현장과 연결되어 있다고 말했습니다.
"저는 꽝빈 출신인데, 평소에는 두세 달에 한 번 정도 집에 갈 수 있어요. 잠깐 가족을 만나러 갔다가 다시 떠나기도 하고요. 명절이나 뗏(설)에는 사람들이 집에 가서 부모님과 함께 쉬고, 가족들도 저희가 돌아오길 바라죠. 하지만 고속도로 공사 현장은 정말 촉박해요. 회사에서 뗏 기간 동안 일하라고 하면 언제든 할 준비가 되어 있어요." 탄 씨가 말했다.
손하이 그룹은 호아이년-퀴년 고속도로 22km 구간을 건설하고 있습니다. 이 사업은 프로젝트의 질적 향상뿐 아니라 근로자들의 삶의 질 향상에도 기여합니다.
호아이년-퀴년 프로젝트의 경우, 프로젝트 관리 위원회 85에 따르면 패키지 12XL은 현재 일정보다 앞서 있지만 패키지 11XL은 호아이안과 푸미 지구를 통해 산림 이용 목적으로 전환하는 데 오랜 시간이 걸려 일정이 뒤처졌습니다.
개조 공사 이후 해당 지역에 계속 비가 내려 공사가 지연되었습니다. 따라서 시공사인 쯔엉손 건설(Truong Son Construction Corporation)은 진행 상황을 보완하기 위해 뗏(Tet)까지 공사를 등록했습니다. 본 사업부는 투자자가 검토할 수 있도록 뗏까지 공사 계획을 제출할 예정입니다.
많은 고속도로 프로젝트가 예정보다 앞서 진행되고 있습니다.
교통부 건설투자관리국 관계자는 2024년 12월 말 기준, 2021년부터 2025년까지 동부 남북 고속도로 10개 구성 프로젝트의 공사 실적이 계약 금액의 약 64%에 도달했다고 밝혔습니다. 바이봇-함응이 구간, 함응이-붕앙 구간, 붕-반닌 구간, 반닌-깜로 구간, 반퐁-냐짱 구간 등 많은 구성 프로젝트가 높은 이행 가치를 지니고 일정을 앞당겨 완료되었으며, 3~6개월 단축될 것으로 예상됩니다.
칸토-까마우 구간의 두 구성 프로젝트는 계약 가치의 52%가 넘는 건설 실적을 달성했습니다.
교통부는 교통 부문의 중요 국가 및 핵심 프로젝트에 대한 제15차 국가지도위원회에서 총리의 지시를 이행하기 위해 프로젝트 관리 위원회가 적극적으로 협력하고 건설 계약자가 현지와 협력하여 부지 정리, 기술 인프라 이전 및 건설 자재 공급의 어려움과 장애물을 제거하도록 지시하는 문서를 발표했습니다. "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고", "일만 하고 물러서지 않는다", "3교대, 4교대", "빨리 먹고 급하게 자고", "휴일에도, 설에도, 쉬는 날에도", "한 일은 꼭 끝내고", "할 것을 약속하고, 할 것을 다짐한다"는 정신으로 집중하고, 강한 결의를 갖고, 큰 노력을 기울이고, 단호하게 건설을 수행하여 프로젝트 구현의 진행을 가속화합니다.
특히 2025년 완공 예정인 3,000km 고속도로 부문의 사업의 경우, 주관적이거나 부주의한 지시와 운영을 해서는 안 된다는 점을 명심해야 합니다. 이는 품질과 진행에 영향을 미칠 수 있습니다.
프로젝트 관리 위원회는 또한 컨설턴트와 계약자에게 프로젝트 진행 상황을 결정하는 항목을 검토하고 평가하고, 현장에서 공사를 재조직하고, "롤링" 원칙에 따라 여러 위치에서 원활하고 과학적으로, 동시에 공사를 수행하도록 촉구해야 합니다.
동시에 컨설턴트와 계약자에게 At Ty Tet 휴일 동안 건설에 필요한 인력을 배치하기 위한 과학적이고 합리적인 계획을 세우고, 건설 현장에서 일하는 근로자와 노동자들의 삶에 정기적으로 주의를 기울이도록 촉구합니다.
남 칸
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출처: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-giao-thong-thi-cong-xuyen-tet-192250114094006854.htm
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