교통경찰은 밤에 순찰하며 모래와 흙을 실은 일련의 과적 덤프트럭을 정지시키고 처리합니다.

하노이시 경찰청 교통경찰국 교통경찰 6팀은 병력을 분산시켜 여러 지역으로 이동하며, 밀집 지역을 매복 공격하고 어두운 밤길을 지나는 과적 차량을 수색했습니다. CAND 기자들은 주요 도로와 교외 지선을 통과하는 차량들을 따라갔습니다.

5월 6일 오후 9시, 부대 지휘관의 지시에 따라 부대에서 회의를 갖고 구역과 순찰 경로를 배정한 후, 교통경찰 6팀 실무팀은 신속하게 병력을 배치하여 순찰을 조직했습니다. 경찰은 "미끼" 대상의 발각을 피하기 위해 비밀리에 본부에서 철수했습니다.

오후 10시, 남투리엠 지구(호아이득 지구 근처)에서 교통경찰 순찰차가 갑자기 비상등을 켜고 급히 이동하여 젖은 모래를 실은 트럭을 멈췄습니다.

교통경찰은 현장 검문을 통해 트럭이 방금 화물을 수령하고 출발한 것으로 확인했습니다. 운전자는 어두워서 앞이 잘 보이지 않아 교통경찰의 추격을 피하기 위해 자정을 선택했습니다. 30분이 넘게 지나자 교통경찰의 단속에도 불구하고 운전자는 화물 검사를 위해 차량을 계량소로 가져와야 한다는 요청에 따라야 했습니다. 동시에 무전에서는 교통경찰 6팀의 다른 작업반이 박투리엠 지역에서 어둠 속에서 이동하려던 위반 흔적이 있는 또 다른 호워(Howo)를 막 세웠다고 보도했습니다.

위반한 두 대의 차량은 교통경찰에 의해 화물의 무게를 측정하기 위해 계량소로 호송되었습니다.

그러나 여기에서는 운전자들이 다른 사람들에게 전화해서 이야기해서 "시간을 벌려고" 노력합니다... 당국에 위반 사항을 무시해 달라고 간청하기 위해서입니다. 하지만 모두 거부당하고 위반 수준을 결정하기 위한 화물 검사를 따르라고 강력히 요구받습니다.

검사 결과, 이 차량들은 건설 현장의 흙과 건설 모래를 대량으로 실어 나르고 있었고, 명백히 과적되어 있었으며 요구 사항에 맞게 덮개도 덮여 있지 않아 자재가 도로로 쏟아졌습니다.

트럭 타이어는 마모되면 더 이상 좋은 품질이 아닙니다.

남성 운전자 HVT(1994년생)가 운전하는 모래 트럭의 무게가 측정되었습니다.

이 남자 운전자는 자신이 고용된 운전기사일 뿐이라, 물건을 싣기 위해 차량을 받은 후에는 굴삭기 운전자가 트럭에 흙을 얼마나 싣는지, 과적했는지도 몰랐다고 털어놓았습니다. 오늘이 그가 트럭 운전사로 일하는 첫 날이기도 했습니다.

결과는 30% 과부하가 걸린 것으로 나타났습니다.

CAND 신문 기자들과의 인터뷰에서 교통경찰 6팀장 팜 반 치엔 중령은 현재 화물차 과적은 흔한 위반 사항이라고 말했습니다. 법에 따라 이러한 행위에 대한 처벌은 매우 엄격합니다. 당국의 단속 및 위반에 대한 엄중한 벌금과 제재 외에도, 사업주와 트럭 운전자의 교통법규 준수 의식이 중요한 역할을 합니다. 교통에 참여할 때 교통법규를 엄격히 준수하는 것은 필수적입니다. 이는 자신뿐만 아니라 모든 사람의 생명을 보호하는 것입니다.

출처: https://cand.com.vn/Xa-hoi/csgt-tuan-tra-dem-chan-xu-ly-loat-xe-ben-cho-dat-cat-qua-tai--i767473/