지역 사회 및 마을 중심지로 향하는 도로 강화: 예정보다 앞서

- 2024년 첫 4개월 동안 모든 계층과 부문의 노력으로 공동체 중심지와 마을 중심지로 가는 도로의 강화 속도가 연간 계획을 넘어섰습니다.

교통부 통계에 따르면, 2023년 말까지 아스팔트 또는 콘크리트 도로로 중심가까지 이어지는 자치구는 175/181개 자치구(96.6%)에 이를 것이고, 강화 도로로 중심가까지 이어지는 마을은 1,178/1,463개 마을(80.5%)에 이를 것입니다.

치랑군 마이사오 마을 주민들, 2024년 마을 중심지로 가는 길 굳건히 다져

2024년까지 성은 연말까지 읍 중심까지 아스팔트 또는 콘크리트 도로를 97.2%(읍 1개 추가) 확보하고, 마을 중심까지 이어지는 도로의 82%(23개 마을 추가)를 강화하는 것을 목표로 합니다. 이러한 목표 달성을 위해 교통부는 이를 성(省)인민위원회에 등록된 중점 사업에 포함시키는 동시에, 각 구(區) 인민위원회, 관련 부서, 지부와 협력하여 자원을 동원하고 투자자들에게 성(省) 내 교통 인프라 건설을 가속화하도록 촉구했습니다.

이에 따라, 해당 부서는 2024년 농촌 교통 프로젝트 시행을 지원하기 위해 10개 구에 총 자본금 400억 VND로 자금을 배정하는 결정을 내리고, 10개 구 중 10개 구에서 교통에 대한 기준 2의 시행 상황을 검사하여 진행 상황을 촉진하도록 도인민위원회에 권고했습니다.

이와 함께 각 지방 인민위원회는 새로운 농촌 건설과 관련된 농촌 교통 개발 프로그램을 대폭적으로 시행하고, 지방 자치 단체에 시멘트를 배분하고, 건설업체에 농촌 교통 프로젝트 건설을 가속화하도록 지시하는 데 주력했습니다.

빈자 현은 2024년 초부터 이 성에서 마을 중심지로 이어지는 도로 강화 공사가 가장 많이 이루어진 지역 중 하나입니다. 2024년 5월 중순 현재, 빈자 현 전체에서 마을 중심지로 이어지는 30.5km의 농촌 도로가 강화되었습니다. 이로써 마을 중심지로 이어지는 도로가 강화된 마을은 123개 마을 중 99개로 증가했습니다.

빈자구 건설투자사업관리위원회 베 반 리 위원장은 다음과 같이 밝혔습니다. "2024년 1분기에 위원회는 건설사들에게 2023년까지 총 24km 길이의 15개 과도기 교통 인프라 공사를 완료하고 운영에 투입할 것을 촉구했습니다. 2024년 초부터 2024년 5월 중순까지 빈자구 전체에서 11개 자치구 내 24개 마을이 도심까지 사계절 자동차 도로를 갖추고 있으며, 17/18개 자치구가 자치구 도심까지 사계절 자동차 도로를 갖추고 있어 94.44%에 달합니다."

빈자 현뿐만 아니라, 장딘 현, 딘랍 현, 록빈 현, 박선 현, 후룽 현, 까오록 현 등 이 성의 많은 다른 현들도 농촌 교통 개발 과제를 효과적으로 이행하는 데 주력해 왔습니다.

2024년 5월 14일, 우리는 까오록구 호아꾸사에서 GTNT 기준 시행 상황을 조사했고, 해당 시행이 사 및 구의 전문 기관에 의해 효과적으로 시행되고 있음을 확인했습니다.

호아꾸(Hoa Cu) 사(社) 땀리엔(Tam Rien) 마을의 몽 반 티엡(Mong Van Tiep) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "마을에는 까오록(Cao Loc)-바손(Ba Son) 28번 도로에서 반모이(Ban Moi) 마을까지 이어지는 2.5km 길이의 도로가 있으며, 이 도로는 지아깟(Gia Cat) 사(社)와 연결됩니다. 이전에는 도로가 모두 비포장도로여서 통행이 매우 불편했고, 주민들이 정부에 도로 건설을 반복적으로 요청해 왔습니다. 2023년까지 1단계 사업에 투자하여 2024년 3월에 완공되었습니다. 평탄한 도로를 조성하기 위해 30가구가 자발적으로 3,500m²의 토지를 기부하여 노반을 기존 도로 상태(2m)에서 4.5m로 넓혔습니다.

2025년 까오록구 호아꾸(Hoa Cu) 사(社)는 새로운 농촌 기준을 충족하기 위해 노력할 것으로 알려졌습니다. 특히, 교통 기준을 시행하여 2024년 1~4월 동안 호아꾸 사(社)는 총 4.7km 길이의 농촌 교통 공사 2건에 대한 투자를 완료했습니다. 이를 통해 마을 중심부까지 자동차 통행 가능 도로 비율은 사계절 100%(6개 마을 중 6개 마을)가 되었고, 사(社) 주요 도로의 길이는 21/29km로 강화되었습니다.

교통부 통계에 따르면, 2024년 5월 중순 현재 각 구에서는 시멘트에 대한 국가 지원과 국민의 자체 건설 방식을 통해 66.9km의 마을 도로를 강화했으며, 국가 목표 프로그램과 농촌 교통 개발 프로젝트의 자본으로 투자된 82.8km의 지역 및 마을 도로를 완공하여 사용했습니다.

이로써 성 전체에 2개의 자치구와 67개의 마을이 추가되어 사계절 통행이 가능한 마을들이 조성되었습니다. 구체적으로, 2024년 5월 중순까지 성 전체에 사계절 통행이 가능한 마을들이 177/181개 마을로 늘어나 97.79%(계획 대비 1개 마을 초과)에 도달하고, 1,244/1,463개 마을이 85.03%(계획 대비 44개 마을 증가)에 도달할 것으로 예상됩니다.

호앙 비엣 동 교통부 부국장은 다음과 같이 말했습니다. "성(省) 인민위원회에 등록된 업무를 수행하기 위해, 교통부는 각 현(縣) 인민위원회에 투자 대상 도로 목록을 검토하고, 투자 준비를 하고, 재원 조달 및 시행 진척 상황을 파악한 후, 자본 배분 계획을 제안하도록 지시했습니다. 또한, 교통부는 2024년까지 51km 이상 연장되는 22개 사업으로 구성된 사업 목록을 완성했습니다. 사업 추진을 위한 점검을 실시하고, 각 현에서 자재 및 인력에 대한 국가 지원을 통해 농촌 도로 건설을 지속적으로 추진할 것을 촉구했습니다."

2024년 첫 4개월 동안 달성한 성과 덕분에 2025년까지 사계절 내내 자동차 통행이 가능한 도로를 갖춘 마을 수를 1.5년 앞당겨 달성할 수 있었습니다. 이러한 성과를 바탕으로, 2025년 도당대회 결의에서 설정한 사계절 내내 자동차 통행이 가능한 마을 중심 도로를 100%까지 강화한다는 목표가 곧 달성될 것으로 기대합니다.

2024년 5월 중순까지 전체 지방에는 사계절 내내 통행이 가능한 자동차 도로가 있는 177/181개 자치구가 있어 97.79%(계획 대비 1개 자치구 초과)에 도달했고, 자동차 도로가 있는 1,244/1,463개 마을이 있어 85.03%(계획 대비 44개 마을 증가)에 도달했습니다.

원천