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2026년 3월 중순부터 많은 국내 해운 회사들이 컨테이너 운송 요금 조정 공지를 발표했으며, 운송 경로와 컨테이너 종류에 따라 인상률은 15%에서 25%에 이르렀습니다.
하이안 컨테이너 운송 유한회사는 3월 19일부터 새로운 운임표를 시행합니다. 화물을 실은 20피트 컨테이너의 경우, 하이퐁- 호치민 노선은 컨테이너당 650만 VND, 하이퐁-까이멥 노선은 컨테이너당 750만 VND, 응이선-까이멥 및 까이멥-다낭 노선은 모두 컨테이너당 850만 VND입니다.
40피트 컨테이너의 경우, 하이퐁-호치민시, 하이퐁-까이멥, 응이선-까이멥 노선의 운임은 컨테이너당 각각 900만 동, 1,050만 동, 1,100만 동입니다. 까이멥- 다낭 및 까이멥-응이선 노선은 더 높은 운임을 제공하며, 두 노선 모두 컨테이너당 1,150만 동입니다.
2025년 3월 15일부터 적용되는 가격과 비교했을 때, 회사의 새로운 가격표는 컨테이너당 약 100만~150만 VND의 인상을 보여줍니다. 이는 원자재 가격 상승으로 인한 압박이 커지고 있음을 나타냅니다.
마찬가지로 VSICO Maritime Joint Stock Company는 2026년 3월 25일부터 적용되는 가격 조정을 발표했습니다. 구체적으로, 하이퐁 -호치민 노선은 20피트 컨테이너당 700만 VND, 40피트 컨테이너당 1,000만 VND이며, 호치민-하이퐁 노선은 각각 600만 VND와 850만 VND입니다.
업체들에 따르면 이전 신고 기간과 비교했을 때 화물 운임이 17% 이상 인상되었으며, 특히 하이퐁-호치민시 구간의 40피트 컨테이너 운임이 최대 25%까지 가장 크게 상승했다.
특히, 비시코는 3월 15일부터 유류할증료를 부과했습니다. 회사 측은 중동 지역의 긴장 고조로 연료 가격이 상승했으며, 이러한 추세가 지속될 것으로 예상되어 비용 상쇄를 위해 가격을 조정할 수밖에 없었다고 설명했습니다.
베트남 국내 시장뿐만 아니라 국제 컨테이너 해운 시장에서도 운임이 급등하고 있습니다. MSC와 CMA CGM을 비롯한 여러 선사들이 3월 22일부터 FAK 운임을 인상한다고 발표했습니다.
중동 지역의 긴장된 상황을 고려하고 해당 지역에서 운항하는 선박과 선원들의 안전을 확보하기 위해 하이퐁 해항청은 해운 회사, 베트남 선주협회, 베트남 해사 대리점·중개업·서비스 협회, 베트남 물류 사업자 협회, 선원 공급 회사 및 선장들에게 중동 지역을 오가는 선박 조업 접수를 일시적으로 중단한다는 내용의 문서를 발송했습니다.
따라서 현재 중동으로 향하는 화물은 다른 적절한 항구로 경로를 변경하여 하역될 예정이며, 관련 비용은 모두 운송 회사와 고객이 부담합니다.
민 코이출처: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html
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