다낭, 국도 14D 구간 개선에 4조5,180억 동 투자

남장 국경 관문을 연결하는 주요 도로인 국도 14D의 74km 이상을 업그레이드하는 프로젝트는 2028년 1분기에 완료될 예정이며, 이를 통해 동서 경제 회랑 2의 병목 현상이 제거될 예정입니다.

국도 14D 개선 프로젝트 개요

다낭시를 통과하는 14D 국도의 개선 및 확장 사업이 총 4조 5,180억 VND(약 5,000억 원)의 투자로 발표되었습니다. 74km가 넘는 이 노선은 호치민 도로와 남장 국제 국경 검문소를 연결하는 제2 동서 경제 회랑의 중요한 부분입니다. 이 사업은 2028년 1분기에 완공되어 운행될 예정입니다.

14D번 국도는 현재 고지대와 도시 서쪽 경계로 이어지는 유일한 도로로, 이 지역과 항구 및 공항을 연결하는 중요한 간선도로 역할을 하고 있습니다. 그러나 현재 이 도로는 기술 수준이 낮고 노면 상태가 좁으며 경사가 가파른 곳이 많아 운송 수단, 특히 컨테이너 트럭의 통행에 어려움을 겪고 있습니다.

오늘날의 국도 14D. (사진: 정부 신문)

프로젝트의 현재 상태 및 필요성

구 꽝 남성(현 다낭시) 투자건설사업관리위원회에 따르면, 기존 국도 14D호는 아스팔트와 시멘트 콘크리트를 주재료로 한 노면 구조를 가지고 있습니다. 노반 폭은 6.5m에 불과하고, 노면 폭은 3.5m에서 5.5m로 산악지대 기준인 V등급만 충족합니다. 산악지대를 통과하는 지형이 복잡하여 잠재적인 교통 위험이 많습니다.

이 노선을 업그레이드하는 것은 운송 능력을 향상시키고, 교통 안전을 보장하며, 특히 남성 국제 국경 관문을 통한 무역 활동을 촉진하는 사회 경제적 발전을 위해 시급히 필요한 사항입니다.

규모 및 세부 사양

선 방향 및 길이

이 프로젝트는 다낭시 벤장(Ben Giang) 마을의 호치민로(Km1332+610)와 교차하는 Km0+00에서 시작합니다. 종착점은 다낭시 라디(La Dee) 마을의 남성 국제 국경 검문소(Km74+400)입니다. 이 노선의 총 길이는 74.4km이며, 벤장, 남성, 라디 세 마을을 통과합니다.

Google 위성 지도에 표시된 프로젝트 경로입니다.

단면적 크기 및 브리지 항목

개량 후 노반 폭은 9m로 확장되며, 노면 6m, 보도 1.5m가 양쪽에 설치됩니다. 특히, 70+691.83km에서 71+820.34km 구간은 남장 국경 경제구역 계획에 따라 12.5m에서 33m의 노반 폭으로 건설될 예정입니다.

이 노선에는 총 31개의 다리가 건설될 예정이며, 이 중 28개는 신규 교량이고 3개는 기존 교량입니다. 신규 교량에는 대형 교량 12개, 중형 교량 11개, 소형 교량 8개가 포함됩니다.

프로젝트 영향 및 구현 진행 상황

이 사업에 계획된 총 토지 면적은 286헥타르입니다. 그중 농경지가 120헥타르(41.9%)로 가장 큰 비중을 차지하고, 그 다음으로는 산림지가 약 65.5헥타르로 뒤를 따릅니다. 영향을 받는 농촌 지역은 인구 밀도가 낮아 2.15%로 낮은 비율을 차지합니다.

해당 노선의 현재 상태입니다. (사진은 환경영향평가 문서에서 발췌)

자본 측면에서 이 프로젝트는 중앙 예산에서 증가된 수입과 절감을 통해 4,5130억 VND를 사용하고, 투자 준비를 위해 지방 예산에서 약 50억 VND를 사용합니다.

프로젝트 진행 상황은 주요 단계로 구분됩니다.

• 투자 준비 단계: 2025년.
• 건설 단계: 2025년부터 2027년까지(예상 24개월).
• 완료 및 인계: 2028년 1분기.

지역 인프라 계획 맥락

14D 국도의 개선은 이 지역의 동시 교통 인프라 개발 전략의 일환입니다. 앞서 2018년에 다낭-꽝응아이 고속도로가 개통되어 현대적인 남북 교통 축이 형성되었습니다. 또한, 구 꽝남성 계획에는 지역 간 연결성을 강화하고 중부 지역 전체의 발전 모멘텀을 조성하기 위해 10개의 새로운 지방 도로 건설이 포함되어 있습니다.

출처: https://baolamdong.vn/da-nang-dau-tu-4518-ty-dong-nang-cap-quoc-lo-14d-401014.html