회의에 참석한 동지들은 다음과 같습니다: 당 중앙위원회 위원이자 도 당위원회 서기인 하우아렌; 도 당위원회 부서기이자 도 인민위원회 위원장인 판 후이 응옥; 뚜옌꽝성, 까오방성 , 랑선성 인민위원회 지도자들.
회의에서 지방자치단체는 해당 지역의 주요 교통 프로젝트 시행 진행 상황을 보고했습니다.
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| 부총리 부타인선과 뚜옌꽝성, 랑 선성 , 까오방성 간의 업무 회의 개요. |
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| 부이 타인 손 부총리 가 회의에서 마무리 연설을 했습니다. |
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| 하우 아 렌 지방 당 서기가 회의에서 연설했습니다. |
뚜옌꽝-하장 고속도로 1단계 사업이 현재 진행 중입니다. 뚜옌꽝성(구)을 통과하는 구간은 77km이며, 그중 첫 12.5km는 4차선, 나머지 64.5km는 2차선입니다. 현재까지 부지 정리는 99.98% 완료되었으며, 일부 코뮌과 구의 일부 가구만 아직 공사가 중단된 상태입니다. 24개 재정착 지역의 기술 인프라는 완료되었고, 471/479가구를 위한 부지가 마련되었습니다. 기술 인프라 이전은 기본적으로 완료되었습니다. 시공사들은 6/7개 공사 패키지를 완료했으며, 이행률은 계약 금액의 43.14%에 도달했습니다. 부지 정리 문제, 폭우, 자재 부족으로 인해 예정보다 약 17% 지연되었습니다. 뚜옌꽝성은 2025년 12월 19일까지 64.5km 2차선 구간을 완공할 계획입니다.
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| 도 인민위원회 지도자들이 회의에 참석했습니다. |
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| 중앙부처와 지부의 지도자들이 실무회의에 참석함. |
하장성(구)을 통과하는 이 프로젝트 구간은 27km가 넘습니다. 현재까지 코뮌 내 763가구 및 개인과 관련된 2,482,767m²의 보상 및 부지 정리 작업이 완료되었습니다. 부지 정리를 위한 기반 시설 및 기술 이전이 완료되었습니다. 성은 3개의 재정착 지역 건설을 완료했습니다. 이 프로젝트는 3개의 건설 패키지로 구성되며, 현재 시공사들은 굴착, 노반 제방, 교량, 수평 배수 암거, 지하차도, 조립식 구조물, 기계식 도랑, 상부 도랑, 수위계 등의 건설을 진행하고 있습니다. 현재까지 산출량은 계약 금액의 67.5%에 도달했으며, 주요 항목의 산출량 계획 대비 12% 부족합니다.
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| 응우옌 마잉 투안 동지, 성 인민위원회 상임부위원장이 회의에 참석해 보고했습니다. |
동당-짜린 고속도로 사업은 총 연장 약 121km이며, 1단계 투자 규모는 2차선입니다. 현재까지 공사 물량은 계약 금액의 34.34%에 달했습니다. 현재 가장 큰 어려움은 일부 세금 환급 절차와 관련된 것이며, 까오방 지역의 보상 및 이주 작업은 여전히 지지부진합니다. 이 사업은 2026년 말까지 1단계를 기본적으로 완료하는 것을 목표로 합니다.
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| 재무부 차관 카오 안 투안이 회의에서 연설했다. |
후응이-치랑 고속도로 사업은 BOT 방식으로 추진되며, 현재까지 부지 정리가 96.6% 완료되었습니다. 공사비는 계약 금액의 약 35%입니다. 탄탄-꼭남 구간의 규모를 2차선에서 4차선으로 확대하는 투자 정책 조정 과정에서 2조 7,000억 동(VND)의 추가 자금이 필요함에 따라 사업 추진 과정에서 상당한 어려움을 겪었습니다. 많은 어려움에도 불구하고, 랑선성과 투자자는 총리의 지시에 따라 2025년까지 해당 노선을 완공하기 위해 모든 자원을 집중할 것을 약속합니다.
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| 부총리 부탄손과 지방 지도자들은 미람 구역을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로의 진행 상황을 점검했습니다. |
모든 지방에서 프로젝트 진행을 보장하고 어려움을 해소하기 위한 제안을 정부에 제출했습니다.뚜옌꽝성은 정부와 총리가 2026~2030년 기간 동안 중앙 예산 자본 5조 4,370억 동을 배정하여 계획에 따라 뚜옌꽝-하장 고속도로 구간을 2차선에서 4차선으로 업그레이드하는 데 투자하고, 동시에 1단계 설계를 조정하여 기술적 동기화를 보장할 것을 제안했습니다.랑선성은 2025년 8월에 후응이-치랑 고속도로 프로젝트의 투자 정책 조정을 곧 승인하고, 동시에 딴탄-꼭남 구간을 2차선에서 4차선으로 확장하여 추가로 필요한 2조 7,000억 동을 충당하기 위한 추가 자본을 지원할 것을 제안했습니다.지방 예산의 균형을 맞추는 능력이 여전히 제한적이기 때문입니다. 까오방성은 중앙정부에 동당-트라린 고속도로 건설 프로젝트에 대한 자본 및 건설 자재 지원의 어려움을 해소하는 데 지속적으로 주의를 기울이고, 동시에 부지 정리 및 재정착 작업을 확고히 지시하여 2025년 9월까지 전체 노선을 인계하기 위해 노력해 줄 것을 요청했습니다.
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| 하우 아 렌 성 당 서기는 부총리와 실무 대표단에게 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트 2단계 시행에 대해 보고했습니다. |
회의에서 Hau A Lenh 성 당위원회 서기는 주요 교통 프로젝트 시행에 대한 성의 높은 정치적 결의를 확인했습니다. 그는 Tuyen Quang이 Tuyen Quang-Ha Giang 고속도로 프로젝트 1단계 완료에 집중하고 2단계 시행을 위한 문서를 시급히 준비하여 연말까지 정해진 진전을 이루도록 단호하게 지시하고 전체 정치 시스템을 동원할 것이라고 강조했습니다. 그는 또한 정부와 총리가 성에 주의를 기울이고 추가 자금 지원을 고려하여 프로젝트를 동시에 효과적으로 시행할 수 있기를 희망한다고 밝혔습니다. 시행 과정에는 분명 많은 어려움과 장애물이 있을 것입니다. 그는 부총리와 중앙 부처 및 지부 지도자들이 Tuyen Quang이 조속히 목표를 달성하고 프로젝트를 가동하여 사회경제 발전과 국민의 삶에 기여할 수 있도록 지속적으로 주의를 기울이고 지시하며 신속하게 제거해 줄 것을 요청했습니다.
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| 부총리 부탄손과 지방 지도자들은 뚜옌꽝-하장 고속도로를 건설하는 공무원과 노동자들에게 선물을 전달했습니다. |
부이 탄 손 부총리는 지난 기간 동안 당 위원회, 당국, 그리고 투자자와 건설 부문의 적극적인 참여를 인정하고 높이 평가했습니다. 그 결과, 뚜옌꽝-하장, 흐우응이-치랑, 동당-짜린 고속도로 사업은 뚜렷한 변화를 겪었고, 많은 사업이 가속화되었으며, 부지 정리 작업도 기본적으로 긍정적인 성과를 거두었습니다. 그러나 사업의 전반적인 진척은 여전히 필요 수준에 비해 더딘 편이며, 자본, 자재 조달, 기술 인프라 이전 및 재정착 과정에서 일부 어려움이 완전히 해결되지 않았습니다. 강력하고 동시적인 해결책 없이는 2025년 개통이라는 목표를 달성하기가 매우 어려울 것입니다.
부총리는 다음과 같이 강조했습니다. "지금부터 연말까지 프로젝트 완료까지 4개월이 남았으며, 목표에는 변동이 없습니다. 따라서 각 지자체는 계속해서 집중력을 기울이고, 전체 정치 시스템을 동원하여 남은 문제들을 해결하며, 건설에 필요한 충분한 물량을 확고한 결의로 확보해야 합니다. 사고방식과 업무 방식을 혁신하고 악천후 문제를 극복해야 합니다. 투자자, 프로젝트 관리 위원회, 그리고 시공사들에게는 인력과 자원을 확충하고, 3교대, 4교대 방식으로 공사를 진행하며, 악천후 문제를 극복하고, 주요 노선에 집중하며, 공사 진행과 품질을 확보할 것을 당부했습니다. 특히 복잡한 지형의 교량, 터널, 노반 공사의 경우, 품질 관리가 진척 상황을 따라잡는 데 소홀해서는 안 됩니다."
부총리는 재무부에 프로젝트 실행 요건 충족을 위한 자본 재원 균형 및 보충에 대한 긴급 자문을 제공하고, 건설부에는 검사, 지도 및 절차 철폐를 강화하여 실행 과정의 기술적 동기화를 보장하도록 지시했습니다. 동시에, 계약업체들에게 책임감을 갖고, 각 입찰 패키지 및 각 항목 완료 진행 상황에 대한 명확한 약속을 하며, 지연을 방지할 것을 당부했습니다.
뚜옌꽝, 랑선, 까오방 지방은 이를 중요한 정치적 과제로 여겨야 하며, 사회경제적 발전을 위한 추진력을 창출하고, 지역적 연결성을 강화하며 북부 산악 지역의 지역적 연계를 촉진해야 합니다.
뉴스 및 사진: Thanh Phuc, Quoc Viet
출처: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202508/dam-bao-tien-do-phan-dau-thong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-huu-nghi-chi-lang-dong-dang-tra-linh-trong-nam-2025-560598b/
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