미국의 F-35 전투기와 러시아의 Su-57을 비교했을 때, 인도는 어느 쪽에 "지갑을 열" 것인가?

인도는 미국과 더 깊은 관계를 원하지만, 워싱턴의 F-35 스텔스 전투기는 러시아의 Su-57보다 비용이 더 많이 들고 운영이 어렵습니다.

미국의 F-35 전투기와 러시아의 Su-57. (출처: defense.in)

미국 무기고의 최강자인 F-35는 인도의 대규모 신형 ​​전투기 수요를 충족하기 위해 러시아의 5세대 스텔스 전투기인 Su-57과 경쟁하고 있습니다. 전반적으로 두 항공기는 상당히 다릅니다.

특징 및 뚜렷한 장점

F-35는 스텔스 기능에 최적화되어 있지만, "형"인 F-22의 스텔스 방호력은 부족합니다. 미국 의회는 F-22 수출을 중단하기로 결정했습니다. F-35와 비교했을 때, F-22는 두 개의 엔진을 탑재한 더 무거운 항공기이며, 항속 거리가 더 길고, 초음속 순항(연료를 소모하지 않고 초음속으로 비행할 수 있는 능력)이 가능합니다.

러시아의 Su-57은 초음속 순항 측면에서 F-22와 더 비슷하며, 기술적으로는 항속 거리가 더 길고 F-35보다 더 빠르게 급강하할 수 있습니다.

인도가 전투기 국산화를 추진하고 있지만, 수요를 충족하는 데는 수년이 걸릴 것입니다. 설령 그 이후에도 인도는 핵심 부품을 수입하거나 해외 기업과 협력하여 생산해야 할 것입니다.

F-35의 전자 장치와 센서가 Su-57보다 더 발전되어 있다는 것은 분명합니다. 미국 방위산업체 록히드 마틴은 F-35를 제작했는데, 여기에는 예비 부품과 소프트웨어 업데이트를 위해 록히드 마틴의 운영 부서와 연결되는 통합 물류 시스템이 포함되어 있습니다.

결과적으로 F-35 고객은 록히드 마틴에 의존하게 되었습니다. 록히드 마틴으로부터 독립 요청을 받은 유일한 국가는 이스라엘입니다. 미국은 이스라엘이 문제를 해결하고 F-35의 성능과 작전을 개선할 수 있도록 이 요청이 타당하다고 판단했습니다. 또한 이스라엘은 F-35를 실전에서 사용하는 유일한 국가이기도 합니다. 그러나 이스라엘은 예비 부품을 위해 F-35 공급망 전체가 필요하며, 가자 분쟁 중 일부 부품에 대한 접근을 거의 잃었습니다.

한편, 러시아는 인도에 큰 차질 없이 무기를 안정적으로 공급해 왔습니다. 인도는 해외에 방위 장비를 판매할 때 상당한 규모의 공동 생산권을 요구하는 경우가 잦으며, 모스크바는 이에 반대하지 않았습니다.

2월 10일 개막하는 Aero India 2025 항공우주 전시회에서 Su-57과 F-35가 '대결'을 벌인다. (출처: defensesecurityasia)

작전 능력은 Su-57 쪽으로 기울어진다

2월 10일 인도에서 개막한 Aero India 2025 항공우주 전시회에서 F-35와 Su-57이 처음으로 함께 전시되었습니다.

전시회의 틀 안에서 러시아 측은 Su-57의 화려한 시연을 진행한 반면, F-35는 정적으로만 전시되었습니다.

F-35가 시범 비행에서 좋은 성적을 거둔다고 해도 Su-57만큼 화려하지는 않을 수 있습니다. 미국의 "철새"라고 불리는 이 전투기는 스텔스 기능에 최적화되어 있기 때문입니다. 항공기 외피에는 레이더 반사를 위한 코팅과 설계 기능이 적용되어 있으며, 컴퓨터 제어가 필요합니다.

전투 플랫폼으로서 F-35는 장거리 전투 작전에 적합하도록 설계되어 50마일(약 80km) 이상 떨어진 곳에서 미사일을 발사할 수 있습니다. 마찬가지로, 지상 전투 지원 작전의 경우, 스마트 폭탄이나 순항 미사일과 같은 장거리 무기도 목표물로부터 수십 마일 떨어진 곳에서 발사됩니다.

한편, Su-57은 A-10이나 러시아의 구형 Su-25처럼 근접 항공 지원을 제공할 수 있는 근접 전투기로 설계되었습니다. 공중전에서 F-35는 Su-57이나 Su-35처럼 더 민첩한 적과 경쟁하기 어려울 것입니다.

실제로 미국은 스텔스 기술을 장려하는 경향이 있지만, 몇 가지 문제점도 야기합니다. 예를 들어, 스텔스 항공기의 극비 표면 코팅을 수리하는 동안 유지하는 것은 매우 중요한 작업이며, 특수 장비와 특별 기밀 구역의 보안 허가를 받은 인력이 필요합니다. 전투 상황에서는 스텔스 코팅이 약화될 가능성이 높으며, 전투 승무원은 작전 개시 전에 코팅을 청소하고 관리하는 데 많은 노력을 기울여야 할 수도 있습니다. 성능이 저하된 스텔스 항공기는 노후화된 전투기에게도 쉬운 표적이 됩니다.

이와 대조적으로 러시아는 주로 두 가지 요소에 집중했습니다. 이동식 방공 시스템과 은밀한 위협을 탐지하는 첨단 시스템입니다.

인도가 직면한 과제는 F-35의 비용(Su-57보다 훨씬 높음), 높은 유지 보수 및 훈련 요구 사항, 그리고 F-35가 작전 중, 특히 항공기의 준비 상태에서 직면하는 많은 문제입니다.

현재 미 공군의 F-35 준비율은 약 51%이며, 인도의 항공우주 산업 기반이 그만큼 발전되지 않았기 때문에 이 수치는 더 낮을 것이 확실합니다. 인도가 F-35를 약 100대 구매한다고 해도 그중 절반 이상을 실전에 투입할 수는 없으며, 아마도 그보다 더 적을 것입니다.

Su-57은 인도에서 F-35보다 훨씬 더 많이 공급될 가능성이 높습니다. Su-57의 유지 보수가 덜 부담스럽고 ​​비용도 저렴하기 때문입니다. 특히 이 항공기가 남아시아 국가에서 공동 생산된다면 더욱 그렇습니다.

인도는 이제 관계를 강화하고 미국 기술에 대한 접근성을 확대하려 하고 있습니다. 뉴델리에는 미국에서 교육받고 일하기를 원하는 수천 명의 엔지니어와 기술자가 있으며, 인도 내 첨단 기술 기업들의 투자도 유치하고 있습니다. 하지만 문제는 인도가 러시아 전투기를 구매하는 것보다 더 나은 선택이라는 것을 알면서도 F-35에 수십억 루피를 투자할 의향이 있는지 여부입니다.

출처: https://baoquocte.vn/dat-len-ban-can-may-bay-chien-dau-f-35-cua-my-va-su-57-cua-nga-an-do-se-rut-vi-cho-ben-nao-305904.html