이에 따라 N5 도로(국도 7C)는 동남 경제권 관리위원회에 의해 투자됩니다. 원래 설계에 따르면, 도로 길이는 Vissai Nghi Thiet 항구 (Nghi Loc)에서 Bai Son 사(Do Luong)의 Do Luong 시멘트 공장까지 50km입니다. Nghi Long 사의 국도 1A에서 Do Luong 시멘트 공장까지 약 45km의 1단계가 완료된 후, Nghe An은 2018년부터 국도 1A와 남북 철도(Nghi Long 사)에서 Nghi Quang 사 및 Cua Lo 심수항(Nghi Loc 군 Nghi Thiet 사)까지 5km, 2단계 N5에 계속 투자할 예정입니다. 동시에, 성 인민위원회는 교통부를 Hoa Son 사에서 Tan Ky 군 Ky Tan 사까지 약 15km의 N5 구간 건설 투자자로 지정했습니다.
응이롱사에서 응이싸사까지 약 2km에 달하는 N5 도로는 자본이 할당된 후 2020년 이전에 완공되었고, 응이싸사에서 536번 지방도로와 응이꽝사의 해안국도를 가로지르는 구간은 2022년 9월부터 현재까지 공사가 시작되었습니다.
N5 도로 2단계 사업은 7,390억 VND의 투자비가 투입되었으며, 이 중 응이롱(Nghi Long) 마을에서 득티엣(Duc-Thiet) 도로 교차로(응이싸(Nghi Xa) 마을)까지 약 2km 구간이 기본적으로 완공되었습니다. 득티엣 도로 교차로에서 응이꽝(Nghi Quang) 마을 해안도로까지 약 3km 구간의 나머지 구간은 올해 안에 완공될 예정입니다. 이 사업은 중앙 정부의 지원을 받는 사업으로, 2023년 12월 31일까지 완공되지 않을 경우 자본금이 삭감될 수 있습니다.
자세히 알아보니 N5 도로 2단계는 5km에 불과하지만, 자금난과 부지 정리 문제로 공사가 지속적으로 중단되고 있습니다. 특히, 2022년 말, 공사가 카인홉(Khanh Hop)과 응이꽝(Nghi Quang) 마을(응이록(Nghi Loc))에 도달했을 때, 이전 승인 및 규정에 따라 보상이나 지원을 받지 못한 일부 양식장과 관련된 문제가 발생했습니다. 이후 해당 가구들이 법적 근거를 보완하면서 성(省) 인민위원회에 추가 승인을 요청해야 했습니다.
응이록현 인민위원회 경제기반시설부 대표는 다음과 같이 밝혔습니다. "성 인민위원회가 가구 토지 정리 비용 지원을 결정한 이후, 2023년 7월부터 현재까지 건설사들은 득티엣 교차로(응이사사)에서 536번 지방도로까지 남은 2km 구간을 건설하고 해안도로(응이록현 응이꽝사)와 연결하는 데 인력, 차량, 기계류 투입에 집중해 왔습니다. 현재 동남경제권 관리위원회는 N5 도로 2단계 건설을 촉구하는 동시에, WHA 산업단지와 N5 도로 1단계(7C번 국도)를 응이탄사 꾸어로항과 응이티엣사 꾸어로 심해항까지 연결하는 1A번 국도 고가도로 및 철도 건설을 위한 측량 자료를 지속적으로 준비하고 있습니다."
N5 도로 2단계는 N5 도로(국도 7C)와 WHA 산업단지를 Cua Lo 심해항과 연결하는 이 지방의 핵심 인프라 프로젝트의 주요 항목 중 하나로, 도로와 남북 철도 고가도로, 깜강 고가도로를 포함하여 총 투자액이 약 2,0000억 VND입니다. 현재 호아손(Do Luong) 사에서 탄키(Tan Ky)까지 약 20km 연장된 N5 도로 건설과 함께 동남경제권 관리위원회는 Nghi Xa 사에서 Nghi Quang까지 5km 연장된 2단계 도로인 N5의 진행을 촉구하고 있습니다. 동시에 Nghi Long 사에서 국도 1A 고가도로와 남북 철도 건설을 조사하여 N5 도로(국도 7C)와 Nghi Tan 사의 Cua Lo 항구, Nghi Thiet 사의 Cua Lo 심해항을 연결합니다.
Dinh Dang Khanh 씨 - 동남경제권 프로젝트 관리 위원회 이사
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