바토 안전 구역을 최대한 개발하기 위해

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( 꽝응아이 신문) - 2013년, 바토 현은 프랑스 저항 전쟁 당시 총리로부터 꽝응아이성의 중앙 안전지대(ATK)로 인정받은 5개 코뮌과 1개 타운을 보유하고 있었습니다. 이를 바탕으로 중앙 정부와 바토 성은 주민들의 물질적, 정신적 삶을 개선하기 위한 다양한 정책을 시행하고 기반 시설에 투자해 왔습니다.

10년의 여정

지금까지 프랑스 저항 전쟁 당시 총리가 바빈, 바장, 바동, 바추아, 바탄, 바토 타운 등 바토 현의 5개 마을을 꽝응아이성의 중앙 혁명 전초기지(ATK) 구역으로 인정하기로 결정한 지 정확히 10년이 지났습니다. 총리는 또한 꽝응아이성에 혁명 기지 지역 주민들의 물질적, 정신적 삶을 개선하기 위한 프로젝트를 개발하고 승인하도록 지시했습니다. 2020년 중앙 정부는 바추아 마을을 바토 타운과 바딘 마을에 통합하기로 결정했습니다. 그 이후로 바토 ATK 구역에는 바빈, 바장, 바동, 바탄, 바토 타운의 4개 마을만 남게 되었습니다.

위에서 본 바토 마을의 한 모퉁이. 사진: DOAN VUONG QUOC

ATK 바토 지역은 번화한 24번 국도, 특히 바토 마을에 위치해 있습니다. 바토 도심 건설에 투자된 아름답고 넓은 도로는 수천억 동(VND)의 예산이 투입된 ATK 지역에 대한 투자입니다. 쩐꾸이하이(Tran Quy Hai), 30/10, 쩐또아이(Tran Toai) 도로 등이 있습니다. 24번 국도 양편에는 넓은 주택들이 들어서 있으며, 생필품을 판매하는 상점들이 들어서 서비스 및 무역의 질을 향상시키고 ATK 지역 주민들에게 다양한 편의를 제공하고 있습니다. 바토와 민롱(Minh Long) 지역을 연결하는 주요 도로 건설을 통해 바탄(Ba Thanh), 바빈(Ba Vinh), 그리고 ATK 지역 전체의 연결과 확산, 그리고 발전 모멘텀을 조성하고 있습니다. 바빈-느억라-봇렙(Vot Rep) 동굴 도로 등 유적지로 향하는 도로 건설에도 초기 투자가 이루어졌습니다.

ATK Ba To 지역은 현재 전통 공예품의 생산 및 개발에 주력하고 있습니다.바탄(Ba Thanh) 사의 랑텡 브로케이드입니다.독특한 무늬가 있는 흐레(Hre)족 의상의 수작업 생산으로 성 안팎의 관광객들에게 흥분과 매력을 선사했습니다.이제 랑텡 브로케이드는 지역 주민들에게 공급될 뿐만 아니라 전국의 소비자들로부터 많은 주문을 받는 특별한 상품이 되었습니다.최근 빈딘(Binh Dinh) 성은 중요한 회의에 참석하는 대표단에게 선물로 랑텡 브로케이드를 주문했습니다.특히, 2023년 3월, 성 대표단이 아타프(Attapeu), 참파삭(Champasak), 세콩(Sekong, 라오스) 3개 성을 방문하여 작업했을 때 랑텡 브로케이드도 선물에 포함되었습니다.랑텡 브로케이드 직조가 점점 더 발전하여 일부 주민들에게 일자리와 상당한 소득을 가져다주고 있음을 확인할 수 있습니다.

바토(ATK Ba To)는 관광객들을 끌어들이는 수많은 특별한 역사적 유물과 시적인 풍경을 간직한 곳입니다. 1945년 3월 11일 바토 봉기, 영웅적인 바토 게릴라 부대의 탄생과 활동, 장엄한 까오무온 산과 폭포, 그리고 산비탈 흐레(Hre) 마을을 둘러싼 계단식 논을 기념하는 바토 봉기 유적지 특별 국가기념물로 지정되어 있습니다 . 뿐만 아니라, 꽝응아이(Quang Ngai)의 4대 강 중 하나인 베(Ve) 강 상류에 위치한 리엔(Lien) 강이 있습니다. 이러한 경관은 바토(Ba To) 마을의 바토 봉기 유적지에서 시작하여 바탄(Ba Thanh) 사의 텡(Teng) 마을, 그리고 바빈(Ba Vinh)까지 까오무온 산을 감상하고 장엄한 폭포의 시원한 물줄기를 경험하는 등 바토(ATK Ba To)의 매력적인 여행지를 만들어냅니다.

아직도 많은 우려

바토 타운은 ATK 지역의 중심지이자 지역 발전의 원동력입니다. 바토 타운은 35년 전에 설립되었고 6년 전에는 5형 도시권으로 지정되었지만, 아직 많은 기준을 충족하지 못했습니다. 바토 타운의 투자 경로는 대부분 자본 부족으로 여러 단계로 나누어야 합니다. 많은 경로가 투자와 건설 단계 사이에 10년의 시차를 두고 있습니다. 한편, 바추아 사의 일부가 바토 타운에 합병되었을 때 행정 구역만 변경되었을 뿐, 실제로는 이전 바추아 사 지역은 많은 투자를 받지 못했습니다. 많은 도로가 좁고 노후되었으며, 주택가로 이어지는 도로는 비포장도로입니다.

우리는 리엔 강 이쪽 지역인 바토 마을에 갔습니다. 아스팔트 도로는 미완성으로 강 부두로 이어졌지만 도로가 다리와 연결되지 않아 경고 장벽을 설치해야 했습니다. 바토 현 인민위원회 위원장 Pham Xuan Vinh과 이 상황에 대해 논의한 결과, 이 도로는 주로 현 예산으로 투자되었고 자금은 ATK에서 나왔다는 것을 알게 되었습니다. 그러나 자본이 부족하여 소규모 투자만 이루어졌고, 도로 간 투자는 이루어지지 않았습니다. 도로에 장벽이 있는 이유는 사람들에게 여행 시 안전을 확보하도록 주의를 기울이도록 경고하기 위한 것입니다. 구는 리엔 강을 가로지르는 다리에 투자하여 이 아스팔트 도로를 바 추아-한 틴 테이 도로와 연결하여 전 지역의 개발 모멘텀을 조성하는 계획을 세웠지만 자금 부족으로 인해 이를 시행할 수 없었습니다.

바토(Ba To) 현 당위원회는 도시 지역 토지 이용 관리와 관련된 도시 개발에 관한 결의안 제02호(2021-2025년 기간 및 2030년 비전)를 발표한 것으로 알려졌습니다. 이 결의안의 목표는 바토 타운을 현대적이고 문명화되며 동시적인 방향으로 건설하는 것입니다. 2025년까지 5형 도시 지역 기준 46/49개를 달성하고, 4형 도시 지역 기준 5~8개를 추가로 달성하는 것입니다. 2030년까지 5형 도시 지역 건설을 완료하고, 4형 도시 지역 기준 10~15개를 추가로 달성하는 것입니다. 그러나 투자 자원 부족으로 인해 이 결의안의 이행은 여전히 제한적입니다.

사람들의 소원

영어: ATK Ba To 지역을 방문하고 지역 주민들을 만나면서 모두가 이 지역에 여행과 무역을 편리하게 할 수 있는 아름답고 넓은 도로가 있기를 바랍니다. "제 집은 Ba To 시장 맞은편에 있는데 다리가 없어서 시장에 갈 때마다 10km 정도 가야 합니다. 다리가 있다면 시장까지 약 1km면 됩니다. 제 아이들과 손주들도 학교에 돌아가야 합니다. 홍수철에는 강물이 불어나 다리가 낡고 안전하지 않아 학교에 가지 못하는 경우가 있습니다. 주택가로 이어지는 콘크리트 도로가 생기고, 그 다음에 Lien 강을 건너는 다리가 생기면 좋겠습니다."라고 Ba To 타운 7번 주거 단지에 사는 Dinh Thi Oi 씨가 말했습니다.

투자 자원이 부족하여 바토 타운 안전 구역의 많은 도로가 건설 중입니다.

투자 재원 부족으로 바토 타운 안전지대의 많은 도로가 건설 중이다. 사진: 탄 니

바탄(Ba Thanh) 사 랑텡(Lang Teng) 마을 주민들은 국가가 주거 지역으로 이어지는 도로 건설에 투자하여 교통 편의를 제공하고, 관광객을 유치하며, 문화 보존과 일자리 창출에 기여하고, 주민들의 소득을 증대시켜 주기를 기대하고 있습니다. ATK 지역의 혁명 유적(동굴, 참호, 요새, 기술 기지, 공방 등)도 복원되어야 합니다. 역사 유적을 복원하여 관광을 발전시키고 ATK 지역의 사회경제적 발전에 기여해야 합니다.

투자 수준을 높여야 한다

바토현 인민위원회 위원장 팜 쑤언 빈(Pham Xuan Vinh)에 따르면, 바토현(ATK) 지역 주민들의 바람은 정부의 ATK 정책에 반영되어 있습니다. 그러나 제한된 재원으로 인해 바토현의 예산은 매년 코뮌(commune) 및 타운(town)당 20억 동(VND)에 불과합니다. 따라서 여러 프로젝트에 동시에 투자하거나 대규모 예산이 필요한 프로젝트에 투자하는 것은 불가능합니다. 바토현은 ATK 지역에 대한 투자 수준을 높여 인프라 투자 수요를 점진적으로 충족하고, ATK 코뮌의 사회경제적 발전, 관광, 그리고 신농촌 건설을 보장할 것을 당국에 건의합니다.

탄 니

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