5월 8일, 정부 기관은 건설부가 계획법(법률 제57/2024/QH15호로 개정) 제54a조에 규정된 간소화된 절차에 따라 계획 조정에 대한 충분한 근거를 검토하고 확보하도록 지시받았다고 밝혔습니다. 시행 과정에서 항공 교통 안전 평가에 주의를 기울여야 하며, 공역 중복과 갈등을 피해야 합니다.
건설 부 장관은 자격이 있을 경우 계획 조정을 승인하고 총리에게 보고해야 합니다.
정부에 제출된 프로젝트에 따르면, 반퐁 공항은 카인호아성, 반닌군, 반탕읍에 위치할 것으로 예상됩니다. 이곳은 나트랑 시에서 남쪽으로 약 65km, 깜라인 국제공항에서 남쪽으로 약 108km, 뚜이호아 공항에서 약 48km 떨어져 있습니다.
공항은 약 497헥타르 규모의 해안 지역에 위치할 것으로 예상됩니다. 2030년까지 연간 승객 수는 150만 명, 2050년까지는 250만 명으로 예상됩니다. 이 공항은 국제민간항공기구(ICAO)에 의해 4E 등급으로 분류되었습니다.
망덴 공항은 콘툼 성, 콘플롱 구, 망덴 타운에 위치할 예정이며, 콘툼 시에서 약 45km, 플레이쿠 공항에서 북동쪽으로 약 73km, 푸캇 공항에서 약 105km, 추라이 공항에서 남서쪽으로 약 93km 떨어져 있습니다.
계획 구역은 산악 지역에 위치하고 있으며, 면적은 약 350헥타르이며, 2030년까지 연간 100만 명의 승객을 처리할 것으로 예상됩니다. 이 공항은 ICAO 기준인 레벨 4C를 충족하며, 2030년 이후 수용량을 늘리기 위한 리노베이션이 계획되어 있습니다.
이전에는 2050년 비전을 담은 2021~2030년 국가 공항 시스템 개발 기본 계획에 따라 반퐁과 망덴이 공항 개발을 위한 두 개의 잠재적 위치로 지정되었습니다.
출처: https://baoquangninh.vn/de-xuat-bo-sung-san-bay-van-phong-va-mang-den-vao-quy-hoach-quoc-gia-3357247.html
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